Defnyddiwyd adolygiad Holden HDT Commodore: 1980

Pan ddechreuodd Peter Brock weithgynhyrchu cerbydau arbennig ym 1980, ni allai fod wedi dychmygu y byddai hyn 25 mlynedd yn ddiweddarach yn cael effaith ar y busnes modurol lleol. Mae Brock yn cydnabod iddo ddefnyddio’r Shelby Mustang yn yr Unol Daleithiau ac AMG yn yr Almaen fel modelau ar gyfer ei Gerbydau Arbennig HDT, a oedd yn ei dro yn fodelu ar gyfer Cerbydau Arbennig Holden a Cherbydau Perfformio Ford a ddilynodd ac a lwyddodd.

Y rhifyn arbennig cyntaf oedd y VC HDT Commodore a ryddhawyd yn 1980 i ffanffer mawr. Fel y cyntaf yn y genre, mae bellach yn glasur sy'n codi yn y pris.

model gwylio

Fel gyda'r gweithrediadau a ddynwaredodd, roedd aseiniad Brock yn syml. Cymerodd stoc y VC Commodore a'i addasu i wella ei berfformiad a'i ddaliad ffordd heb aberthu cydymffurfiaeth ag ADR.

Dewisodd frig yr ystod VC Commodore SL/E, a oedd eisoes wedi dwyn ffrwyth, y sylfaen berffaith i Brock adeiladu sedan chwaraeon perfformiad uchel arddull Ewropeaidd a oedd yn gyfforddus, ond eto'n trin yn dda ac yn edrych yn rhywiol.

Roedd eisoes wedi'i gyfarparu ag injan V308 5.05 modfedd ciwbig (8 litr) Holden, ond dyluniodd Brock a'i dîm ef a gosod falfiau mwy a oedd yn gwella perfformiad y V8 safonol. Fe wnaethant hefyd osod glanhawr aer ar ddyletswydd trwm a gymerwyd o Chevy ac ychwanegu cymeriant aer i wella ei anadlu. Gosodwyd system wacáu ddeuol ffatri Holden arno.

Gyda mods Brock ar fwrdd y llong, cynhyrchodd yr Holden V8 160kW ar 4500rpm a 450Nm ar 2800rpm, gan ganiatáu iddo daro 100km/h mewn 8.4 eiliad a gwibio 400 metr o'r segurdod mewn 16.1 eiliad. Cynigiodd Brock ddewis o lawlyfr pedwar-cyflymder Holden neu awtomatig tri chyflymder, ac roedd gwahaniaeth llithriad cyfyngedig yn safonol.

I lawr islaw, gweithiodd Brock ei hud yn wirioneddol, gan osod sbringiau wedi'u bwydo i fyny ac wedi'u gostwng a siociau nwy Bilstein ar gyfer safiad is a gwella'n sylweddol ar ei drin. Cwblhaodd olwynion aloi Irmscher Almaeneg 15-modfedd a theiars Uniroyal 60-gyfres y llun "gafael a symudiad".

Mae angen golwg chwaraeon ar gar chwaraeon, a rhoddodd Brock olwg gosmetig ddifrifol iddo ar ffurf pecyn corff gwydr ffibr gyda fflachiadau fender, sbwyliwr blaen ac adain gefn. Roedd y lliwiau'n wyn, cefn a choch, a chwblhawyd y pecynnu gyda streipiau rasio coch, du a gwyn gwyllt ar yr ochrau.

Y tu mewn, fe wnaeth Brock wella'r tu mewn i'r SL/E trwy ychwanegu llyw Momo wedi'i lofnodi, bwlyn gêr wedi'i deilwra a chynhalydd traed gyrrwr. Nid yw'n swnio mor arbennig heddiw, ond yn 1980 doedd dim byd tebyg.

Adeiladodd 500 VC HDT Commodores. Mae'n debyg nad oedd yn meddwl y byddai'n para, ond roedd ei HDTs arbennig yn deimlad a barhaodd tan 1987. Heddiw mae HSV yn adeiladu Holden arbennig, mae FPV yn adeiladu Ford. Mae’n annhebygol y bydden nhw wedi bodoli pe na bai Brock angen cyllid ar gyfer ei dîm rasio.

Yn y siop

Wrth ddewis Commodore VC HDT, mae'n bwysig cofio bod y sylfaen yn Holden yn llym, felly mae'r prif gydrannau mecanyddol yn gymharol hawdd i'w canfod ar gyfer ailosodiadau, yn ogystal â hawdd eu hatgyweirio neu eu gwasanaethu. Gwiriwch am gydrannau Brock arbennig, olwyn lywio brand, aloion Irmscher, glanhawr aer perfformiad uchel.

Pan adeiladodd Brock y VCs hyn, roedd y pecynnau corff yn arw ac yn barod. Yn wahanol i gitiau corff heddiw, sydd wedi'u gwneud o ddeunydd gwydn i wrthsefyll effaith ac eistedd yn dda, roedd yr hen gitiau corff wedi'u gwneud o wydr ffibr, nid oeddent yn cael effaith dda, ac nid oeddent yn ffitio'n dda. Gwiriwch gydrannau pecyn corff fel estyniadau bwa olwyn am graciau o amgylch pwyntiau cysylltu ac anffurfiad rhwng pwyntiau cysylltu.

Amser damwain

Peidiwch â disgwyl bagiau aer yn y Commodore VC, ni chawsant eu gosod. Nid oedd ABS yn opsiwn, ond roedd ganddo rims XNUMX-olwyn, llywio rac a phiniwn, ac ataliad wedi'i diwnio gan Brock.

COMMODORE VC HDT BROCK 1980

Swnio ecsôsts sain V8

Argaeledd rhannau Brock arbennig

Defnydd uchel o danwydd

Perfformiad uchel

Taith gyffyrddus

annog apêl

Posibilrwydd o gynyddu'r gost

Rating

15/20 Sedan chwaraeon clasurol hardd o frand Brock Awstralia a allai godi yn y pris.