Adolygiad manwl o nodweddion teiars gaeaf "Kama" Velcro, adolygiadau o deiars gaeaf "Kama" Velcro
Cynnwys
Mae gan rwber gysur acwstig uchel ac nid yw'n creu problemau wrth yrru car. Os gwnewch yr addasiadau ataliad angenrheidiol a pheidiwch â defnyddio teiars ar gyfer teithio ar rew noeth, ni fydd unrhyw broblemau gyda'u gweithrediad.
Mae teiars gaeaf heb stydiau yn cael eu galw'n boblogaidd fel Velcro. Maent yn darparu tyniant oherwydd y cyfernod ffrithiant cynyddol. Mae adborth gan yrwyr yn tystio i'r ffaith bod teiars Kama Velcro yn cael eu trin yn dda ac yn ddi-swn.
Nodweddion teiars nad ydynt yn serennog
Mae ffatri Nizhnekamskshina yn arbenigo mewn cynhyrchu rwber ffrithiant ar gyfer tryciau, tryciau ysgafn a cheir. Mae'r ystod cynnyrch yn cynnwys y modelau canlynol: Kama-365, Kama-365 Suv, Kama Flame a Kama Euro.
Mae teiars "Kama Flame" yn cael eu cynhyrchu'n benodol ar gyfer gaeafau caled, a nodweddir gan lawer o eira ar y ffyrdd a rhew difrifol. Cadarnheir hyn gan farc arbennig ar wal ochr y teiar: pluen eira a thri chopa mynydd.
Teiars "Kama Fflam"
Mae Velcro "Kama Euro" yn cael ei wahaniaethu i gategori ar wahân. Mae eu pwysau llai yn hwyluso brecio a chyflymiad, ac yn cyfrannu at economi tanwydd. Nodweddir yr haen gwadn dan-rhigol gan ychydig iawn o golledion hysteresis. Oherwydd hyn, mae dampio siociau a siociau pan fydd y car yn symud yn cynyddu, mae'r rheolaeth yn dod yn fwy cyfforddus, fel y dywed gyrwyr mewn adolygiadau o deiars gaeaf Kama gyda Velcro. Yn y cymysgedd rwber o deiars ewro mae silane a llenwad silica. Mae ychwanegion yn darparu cynhyrchion ag ymwrthedd gwisgo uchel ac elastigedd trwy gydol oes y gwasanaeth.
Mae teiars gaeaf nad ydynt yn serennog "Kama" yn gwarantu gafael da ar yr olwynion gyda'r wyneb oherwydd effaith "glynu" ar y ffordd, sy'n cael ei gadarnhau gan adborth gan yrwyr. Mae gan y patrwm gwadn rwber ffrithiant siâp V unigryw fwy o ddyfnder. Mae blociau pwerus yn bresennol yn y parth canolog ac ar yr adrannau ochr. Mae'r dyluniad hwn yn gwarantu patency y car ar eira ffres, cymysgedd o eira a mwd.
Nodweddion teiars Velcro
Mae pob math o deiars ffrithiant "Kama" yn cael eu nodweddu gan nifer o baramedrau. Gan eu hadnabod, mae'n hawdd dewis teiars ar gyfer cerbyd penodol.
Kam-365
| Model/Manylebau | Lled (mm) | Uchder (mm) | Diamedr glanio (modfeddi) | Mynegai cyflymder (terfynau cyflymder, km) | Llwyth uchaf (kg) |
| 365 | 155-195 | 60-70 | 13-15 | T (190), H (210) | 365-615 |
| 365 Suv | 205-215 | 70 | 15-16 | T (190) | 710-800 |
| "Fflam" | 205 | 70 | 16 | C (160) | 615 |
| "Ewro" | 155-185 | 60-70 | 13-14 | T (190) | 365-560 |
Adolygiadau o felfed teiars "Kama".
Cryfder, absenoldeb torgest yn ystod llawdriniaeth a rhagweladwyedd ar gyflymder uchel - dyma'r adolygiadau am deiars gaeaf Kama-365 Velcro y gellir eu canfod yn aml ar y we.
Cryfder, dim torgest
Ystyrir mai anfantais fach i berchnogion y teiars hyn yw traul cyflym gydag ataliad heb ei addasu.
Gwisgo cyflym gydag ataliad heb ei addasu
Wrth gymharu'r adolygiadau o deiars gaeaf heb fod yn serennog Kama-365 â datganiadau'r gwneuthurwr, gellir nodi'r priodweddau canlynol a gadarnhawyd:
- cysur acwstig uchel;
- rheolaeth rhagweladwy;
- risg o wisgo cynamserol.
Mae defnyddwyr, wrth siarad am deiars Kama 365 Suv, yn tynnu sylw at eu tawelwch a symudiad meddal y car.
Symudiad peiriant tawel a llyfn
Gellir ystyried yr anfantais yn anghysondeb rhwng y nodweddion penodedig ar wefan y gwneuthurwr a'r rhai sy'n berthnasol i deiars.
Anghysondeb y nodweddion penodedig ar y safle
Nid yw adolygiadau go iawn am deiars "Kama" Velcro 365 Suv yn gwrth-ddweud addewidion y gwneuthurwr ac yn pwysleisio'r pwyntiau cadarnhaol:
- diffyg sŵn;
- symudiad meddal.
Mewn adolygiadau o deiars gaeaf heb fod yn serennog Kama Flame, mae perchnogion yn nodi eu gallu i wrthsefyll y ffordd yn dda, absenoldeb llwyth diangen ar yr ataliad ac addasrwydd ar gyfer gyrru mewn eira.
Y gallu i drin y ffordd yn dda
Mae datganiadau negyddol yn ymwneud ag ymddangosiad craciau yn ystod y llawdriniaeth.
Ymddangosiad craciau yn ystod y llawdriniaeth
Mewn adolygiadau o rwber Kama Flame Velcro, mae pobl yn cadarnhau'r manteision y mae'r gwneuthurwr yn eu honni:
- sefydlogrwydd cyfradd gyfnewid;
- symudedd da ym mhob cyflwr.
Mae adolygiadau defnyddwyr yn tystio i afael da teiars gaeaf di-sgôr Kama Euro yn ystod cyflymiad a brecio, ac absenoldeb problemau llywio.
Dim problemau llywio
Mae defnyddwyr yn tynnu sylw at anhawster eu gweithrediad ar rew noeth oherwydd diffyg gafael ar arwyneb bron yn llyfn a slip olwyn.
Hefyd, mae rhai modurwyr mewn adolygiadau o deiars gaeaf Kama Euro Velcro yn adrodd am sŵn wrth yrru.
Adolygiadau o deiars gaeaf Velcro "Kama Euro"
Ni chafwyd hyd i sylwadau negyddol iawn am y model hwn. Gellir gosod cynhyrchion yn ddiogel ar geir teithwyr ar gyfer teithiau gaeaf, ond mae'n well gwrthod gyrru ar wyneb rhewllyd.
Yn gyffredinol, mae'r adolygiadau am y teiars "Kama" Velcro yn gadarnhaol: mae gan rwber gysur acwstig uchel ac nid yw'n creu problemau wrth yrru car. Os gwnewch yr addasiadau ataliad angenrheidiol a pheidiwch â defnyddio teiars ar gyfer teithio ar rew noeth, ni fydd unrhyw broblemau gyda'u gweithrediad.
