Bag awyr: gwaith, rhagofalon a phris

Os bydd gwrthdrawiad difrifol â'r ffordd, mae gan eich cerbyd fagiau awyr i feddalu'r effaith. Os ydynt yn agored, gallant hyd yn oed arbed eich bywyd. Pilen yw bag awyr sy'n chwyddo o ganlyniad i adwaith cemegol. Mae'n gweithio gyda synwyryddion a chyfrifiadur electronig sy'n canfod pryd y bydd yn tanio.

🚗 Sut mae bag awyr car yn gweithio?

Un bag aer mae'n gobennydd sydd wedi'i chwyddo ag aer neu nwy os bydd effaith gref ar y ffordd. Mae'r bag aer yn cael ei ffurfio gan bilen y mae aer yn cael ei chwistrellu iddo ar ôl adwaith cemegol bron yn syth.

Gallwch ddod o hyd i wahanol fathau o fagiau awyr yn eich car:

• Mae'rbag awyr blaen : wedi'i leoli ar gyfer y gyrrwr wrth y llyw ac ar gyfer y teithiwr uwchben adran y faneg. Mae bag awyr blaen yn offer hanfodol yn Ewrop.
• Mae'rbag awyr ochr : Gwneir y gwaith ar yr ochrau neu o dan y nenfwd.
• Mae'rbag awyr pen-glin : Fel mae'r enw'n awgrymu, mae wedi'i leoli ar y lap.

Os bydd gwrthdrawiad â'r ffordd, mae'r bag awyr yn cael ei ddefnyddio mewn 5 cam:

1. La canfod : mae'r synhwyrydd yn gyfrifol am fesur effaith effaith, o'r enw arafiad, ac anfon y wybodaeth hon i'r uned electronig;
2. Le rhyddhau : anfonir y signal i'r bagiau awyr;
3. Le lleoli : mae'r bag awyr wedi'i chwyddo gan nwy trwy'r ffrwydrad a'r system nwy cywasgedig;
4. Mae'rdibrisiant : mae'r bag awyr yn amsugno siociau;
5. Le datchwyddiant : Mae'r bag awyr yn datchwyddo'n awtomatig.

Tybir bod yr holl gamau hyn yn cymryd 150 milieiliad i'w rhedeg. Mae gan eich cerbyd sawl bag awyr, ond nid yw pob un ohonynt yn cael eu defnyddio ar yr un pryd os bydd effaith. Defnyddir y synwyryddion i benderfynu pa fagiau awyr y mae angen eu actifadu.

???? Sut mae bag awyr yn defnyddio?

Mae'r system sbarduno bagiau awyr yn seiliedig ar elfen o'r enw cyfrifiad... Mae fel arfer wedi'i leoli ar lefel y dangosfwrdd.

Mae'r cyfrifiadur yn cyflawni sawl tasg: canfod damweiniau, canfod signalau a anfonir gan synwyryddion, troi cylched tanio bagiau awyr, troi'r golau rhybuddio bagiau awyr ymlaen os bydd system yn camweithio, ac ati.

Cyn i gar fynd i'r farchnad, mae'n mynd trwy gyfres o brofion, gan gynnwys profion damweiniau sy'n efelychu gwahanol fathau o ddamweiniau. Yn ystod y profion damweiniau hyn, mae'r cyfrifiadur yn cofnodi gwybodaeth i ddarganfod difrifoldeb y ddamwain yn ddiweddarach. Mae'r wybodaeth hon hefyd yn ymyrryd â data fel y gwregys diogelwch sy'n gwisgo.

Felly, mae'r gyfrifiannell yn dosbarthu'r mathau o ddamweiniau yn 4 categori:

• Sioc 0 : mân ddamwain, nid oes angen defnyddio bagiau awyr.
• Sioc 1 : mae'r ddamwain ychydig yn fwy difrifol, gellir actifadu rhai bagiau awyr ar y lefel gyntaf.
• Sioc 2 : mae'r ddamwain yn ddifrifol, mae'r bagiau awyr yn defnyddio ar y lefel gyntaf.
• Sioc 3 : mae'r ddamwain yn ddifrifol iawn, mae'r holl fagiau awyr yn cael eu defnyddio ar y lefel gyntaf a'r ail.

🔍 I pa gyflymder mae'r bag awyr yn ei ddefnyddio?

Gall bag awyr ddefnyddio ar gyflymder lleiaf 15km / h, yn dibynnu ar ddifrifoldeb y sioc. Yn wir, mae'r system canfod bagiau awyr, er enghraifft, yn gallu gwahaniaethu rhwng ffordd sydd wedi'i difrodi, gweithrediad ffordd a damwain ffordd go iawn.

🚘 A yw'r bag awyr yn rhan o nodweddion diogelwch gweithredol neu oddefol eich cerbyd?

Mae'r elfennau sy'n rhan o ddiogelwch gweithredol eich car yn elfennau sydd wedi'u hanelu at atal damweiniau. Er enghraifft, system ABS, system ESP, rheoli mordeithiau, radar bacio, GPS neu system Dechrau a Stopio.

I'r gwrthwyneb, mae system ddiogelwch goddefol eich cerbyd wedi'i chynllunio i'ch amddiffyn pan fydd damwain ar fin digwydd. Felly, mae'r gwregys diogelwch, y bagiau awyr a'r eCall yn rhan o'r system ddiogelwch oddefol.

🛑 Pa ragofalon y dylech eu cymryd wrth ddefnyddio bagiau awyr?

Hyd yn oed os yw bagiau awyr wedi'u cynllunio i ddarparu amddiffyniad os bydd gwrthdrawiad treisgar â'r ffordd, mae'n bwysig dilyn ychydig o ganllawiau:

• Gwiriwch eich bagiau awyr bob 10 blynedd O. Fodd bynnag, byddwch yn ofalus: pan fyddwch chi'n gwirio'r bagiau awyr, dim ond y rhan electronig y mae'r mecanig yn ei gwirio. Os caiff pilen y bag awyr ei difrodi, ni ellir ei chanfod.
• Os ydych chi'n yrrwr, daliwch eich gafael 25cm rhyngoch chi a'r llyw.
• Os ydych chi'n deithiwr, peidiwch â phwyso ar ochrau'r sedd na rhoi eich traed ar y dangosfwrdd, a allai fod hyd yn oed yn fwy difrifol os yw'r bag awyr yn cael ei ddefnyddio.
• Gwisgwch eich gwregys diogelwchos yw'r bag awyr yn cael ei ddefnyddio, mae hyn yn caniatáu i'r sedd gael ei gwasgu i lawr er mwyn osgoi gwrthdrawiad rhy sydyn â'r bag awyr.
• Os ydych chi'n rhoi sedd car y plentyn ar sedd y teithiwr, cofiwch ddadactifadu'r bagiau awyr teithwyr bob amser.

🔧 Sut i ailraglennu cyfrifiadur bag awyr?

Ar ôl ei daro, ni waeth a yw'n cyffwrdd â'r bagiau awyr ai peidio, gall eich cyfrifiadur bag awyr gael ei niweidio. Wedi'i gloi... Felly mae'n angenrheidiol rhyddhau... I ailraglennu'r cyfrifiadur bagiau awyr, rhaid i chi ymweld â'r garej. Yn wir, dylai fod gennych y feddalwedd gywir i lanhau'ch cyfrifiadur o'r codau gwall a gofnododd o'r blaen.

???? Faint mae'n ei gostio i amnewid bag awyr?

Os ydych wedi dioddef damwain traffig a bod eich bagiau awyr wedi cael eu defnyddio, ni fydd gennych unrhyw ddewis ond gosod rhai newydd yn eu lle. Yn wir, mae bagiau aer yn un tafladwy. Yn anffodus, mae ailosod bagiau aer yn weithdrefn ddrud iawn a all fynd o 2000 € i 4000 € yn dibynnu ar nifer y bagiau awyr sy'n cael eu defnyddio.

Nawr rydych chi'n gwybod sut mae bag awyr yn gweithio yn eich car! Mae'n chwarae rhan bwysig mewn diogelwch, er nad yw'n ofynnol ar offer y cerbyd. Felly, mae'n bwysig ei ddisodli rhag ofn camweithio neu ddatgysylltu.