A fydd y gobennydd yn ffitio?

Mae bagiau aer yn offer nad yw'r gyrrwr am eu defnyddio, ond mae'n disgwyl iddynt gyflawni eu swyddogaeth os oes angen.

Mae bagiau aer yn ddarn o offer nad oes unrhyw yrrwr eisiau ei ddefnyddio, ond mae pawb yn disgwyl iddynt wneud eu gwaith pan fo angen. Ond er mwyn iddynt weithio y tro hwn, rhaid iddynt fod wrth law.

Mewn car newydd neu hen gar, rydym yn siŵr y bydd. Ond a fyddan nhw wir yn gweithio i blant 10 oed a hŷn?

Ymddangosodd bagiau aer fwy na 25 mlynedd yn ôl, ond yna fe'u gosodwyd yn unig fel affeithiwr ar y modelau drutaf. Fodd bynnag, ers peth amser bellach mae bagiau aer wedi dod yn offer safonol ar y rhan fwyaf o geir newydd, ac yn awr, ac yn sicr mewn ychydig flynyddoedd, bydd llawer o geir 10 oed a hŷn gyda bagiau aer. Yna efallai mae'r cwestiwn yn codi, a yw gobennydd o'r fath yn ddiogel, a fydd yn gweithio neu na fydd yn gweithio'n fuan?

Yn anffodus, nid oes atebion clir i'r cwestiynau hyn. Yn ôl gweithgynhyrchwyr, ni ddylai hen glustogau ffrwydro ar eu pen eu hunain. Efallai mai'r broblem yw na fyddant yn saethu os oes angen. Dyna pam, er enghraifft, mae Renault, Citroen, Peugeot, Fiat, Skoda yn argymell ailosod bagiau aer bob 10 mlynedd. Mae Honda hefyd yn argymell ailosod rhai rhannau mewn bagiau aer hŷn bob 10 mlynedd, tra bod Ford yn gwarantu perfformiad bagiau aer am 15 mlynedd. Ar y llaw arall, yn Mercedes, VW, Seat, Toyota, Nissan, a gynhyrchir ar hyn o bryd gan Honda ac Opel, nid yw'r gwneuthurwr yn bwriadu disodli unrhyw gydrannau ar ôl cyfnod penodol o amser. Wrth gwrs, os nad yw'r diagnosteg yn dod o hyd i ddiffygion.

Dylid trin y wybodaeth hon yn fras a chyda rhywfaint o ddatgysylltiad, oherwydd mae'r ceir a ddefnyddiwn yn dod o ranbarthau gwahanol iawn o'r byd a gall y fersiynau hyn fod yn sylweddol wahanol i'r rhai a werthir yn swyddogol yn ein gwlad. Er mwyn bod yn gwbl sicr bod y bagiau aer yn ein car yn gweithio, ewch i Ganolfan Gwasanaeth Awdurdodedig ac yno, ar ôl diagnosis cywir a dilysu rhif y siasi, byddwn yn derbyn ateb rhwymol.

Mae'n aml yn digwydd bod y ddamcaniaeth yn bell iawn o realiti. Mae hyn yn debygol o fod yn wir gyda'r argymhelliad i newid bagiau aer. Peidiwch â disgwyl i yrwyr fod yn hapus i ddisodli bagiau aer â rhai newydd, gan mai'r rhwystr fydd y pris. Bydd cost gobenyddion mewn car 10 neu 15 oed yn fwy na chost y car cyfan. Felly mae argymhellion y gwneuthurwr yn debygol o fod yn ddymuniad yn unig.