Gyrrwch am 200 km ar Lada Priore
Yn ddiweddar, prynais Lada Priora newydd i mi fy hun ar fenthyciad car, gyrru adref o werthwr ceir a dechrau archwilio'r cyfan, fel petai, ni allwn gael digon o'm teipiadur newydd. Fe wnes i olchi'r cyfan, ei sgleinio i ddisgleirio a phenderfynu mynd ar daith fach bellter hir i weld sut y byddai fy llyncu yn teimlo ar y trac.
Dim ond cwpl o ddyddiau cyn, des i ar draws un erthygl eithaf diddorol ar y Rhyngrwyd am oriawr Swistir, neu yn hytrach am gopi. Ond hyd y clywais, mae'r ddau beth hyn bron yn union yr un fath, ac nid oes gennyf fodd i dalu am y gwreiddiol eto. Felly, des i o hyd i'r copïau hyn o oriorau'r Swistir ym Moscow, a phenderfynais wneud taith 200 km i'r ddinas, ac ar yr un pryd profi fy nghar.
Gadewais drannoeth yn gynnar yn y bore fel bod llai o draffig ar y ffyrdd, ac ymhen 3 awr fe gyrhaeddais Moscow, lle roeddwn yn chwilio am siop gyda’r copïau hyn o’r Swistir o oriorau am amser eithaf hir. Wnes i ddim dewis am amser hir, gwneud y pryniannau angenrheidiol a gyrru yn ôl. Ar y ffordd adref, stopiodd yr heddlu traffig gwpl o weithiau i wirio'r dogfennau, roeddent yn meddwl cyrraedd y gwaelod, fel y maent bob amser yn hoffi ei wneud, ond nid oedd unrhyw beth i gwyno amdano, felly fe wnaethant adael imi fynd yn gyflym.
Nid oedd y cyflymder cyfartalog yr oeddwn yn symud ag ef yn fwy na 90 km / h, gan fod y car yn dal yn newydd, nid yw cyflymderau uchel yn ddymunol ar ei gyfer, ac nid wyf wedi troi ar y pumed cyflymder eto, penderfynais wneud popeth fel y mae. ysgrifenedig yn y llyfr gwasanaeth a chyfarwyddiadau gweithredu. Mae'r injan yn gweithio'n berffaith, mae sain mor ddymunol yn dod o dan y cwfl, ni chlywir unrhyw sŵn allanol eto, gobeithio na fydd y panel offeryn a'r trim drws yn ysgwyd fel yr oedd ar y VAZ 2110. Mae ynysu sŵn yn amlwg yn drefn maint yn uwch nag ar ddwsinau, ond y ddeinameg sy'n fy synnu fwyaf - mae'r cyflymiad yn cŵl, heb hyd yn oed droi at gyflymder cynyddol.
Yn gyffredinol, ar bellter o'r fath, efallai y bydd rhywun yn dweud, nid yn fyr iawn, roedd y car yn fy siwtio'n llwyr - nid oedd fy nghefn wedi blino, mae'r seddi'n eithaf cyfforddus, mae'r rheolaeth yn eithaf hawdd diolch i'r llywio pŵer, mae drychau mawr yn braf. peth bach, mae'n arbennig o cŵl i barcio gyda nhw, gallwch chi yrru hyd yn oed i'r gwrthwyneb yn y maes parcio. Gallai'r stôf, wrth gwrs, fod yn well, hyd yn oed ar yr un Kalina mae'n cynhesu llawer mwy, ond rwy'n credu nad yw mor bwysig, yn sicr ni fydd yn rhaid i chi rewi. Felly roeddwn yn gwbl fodlon ar fy newis i gyfeiriad Priora, fel na fyddai'r haters yn siarad yn ei chyfeiriad.
