Mae llwytho'r beic modur hwn ar lori codi yn dod i ben mewn damwain.

Mae arfer traws-gwlad ac enduro yn ei gwneud yn ofynnol i feicwyr modur fod â cherbydau wedi'u haddasu er mwyn gallu defnyddio eu dwy olwyn yn y goedwig neu ar lawr gwlad. Yn wir, anaml y caniateir y beiciau modur hyn ar y ffordd. Yna mae rhai beicwyr yn penderfynu buddsoddi mewn tryc codi i lwytho'r motocrós yn hawdd i mewn i dun sbwriel. Ond fe welwch nad yw popeth bob amser yn mynd yn unol â'r cynllun ...

Llwythwch y beic modur i gefn tryc codi.

Gall y tryc dympio, sydd yng nghefn y pickups, ddarparu ar gyfer un neu ddau o feiciau modur, yn dibynnu ar eu maint. I wefru'r beic modur, fe dim ond gwisgo rampiau addas a gwthio'r beic... Argymhellir yn gryf bod dau berson yn bresennol i'r llawdriniaeth hon fod yn llwyddiannus ac yn anad dim i atal y beic modur rhag cwympo. Yn wir, mae beiciau croes ac enduro yn pwyso'n drymach.

Ni all y beiciwr hwn drin y ddringfa ac mae ei feic yn taro'r ffenestr gefn.

Ar ôl sawl ymgais aflwyddiannus i gydosod y beic modur ar ei ben ei hun, gan ei wthio â llaw ar rampiau, mae'r beiciwr hwn yn dod yn ddiamynedd ac yn penderfynu defnyddio dull mwy radical... Na, nid yw'n meddwl ei wthio gyda'i law wrth wasgu pedal y cyflymydd ar yr un pryd i'w gwneud hi'n haws ei godi ... Mae eisiau mynd ar y beic a'i yrru i mewn i'r tun sbwriel.

Mae'n cychwyn y beic ac yn edrych yn ôl i'w gwneud hi'n haws iddo eistedd i lawr oherwydd bod y gwair yn wlyb. Ond mi gyrhaeddais lefel y rampiau, nid yw'n mynd ddim yn ymdopi â'r newid yng ngafael y teiars cefn o gwbl a fydd yn mynd o'r glaswellt gwlyb i'r ramp.

Wedi'i synnu gan y tyniant a adenillwyd a chyflymiad haws, mae'r beic yn bownsio, yn disgyn yn ôl i'r bwced a yn taro ffenestr gefn tryc codi !

Yn chwaraewr da, er gwaethaf popeth, mae'r beiciwr, a gafodd ei daflu oddi ar y beic modur yn ystod yr amser hwn, yn gweiddi "Wedi'i wneud!"