Prynu Lada Largus yn Voronezh

Roeddwn i'n mynd i newid fy nghar am amser hir. Tan yn ddiweddar, bu’n rhaid i mi yrru’r VAZ 2111 a oedd eisoes yn eithaf beichus, ac roedd eisoes wedi dechrau pydru a chrymbl mor wael wrth fynd nes i mi benderfynu peidio ag aros nes iddo ddisgyn ar wahân ac, ar ôl benthyg rhywfaint o arian gan fy mherthnasau, es i deliwr ceir ar Patriot Avenue ar gyfer Largus newydd sbon.

O ganlyniad, ar ôl crwydro o amgylch Voronezh, dewisais ganolfan awto SKS-Lada, y mae ei manylion isod:

1. Cyfeiriad y cwmni: Voronezh, st. Annibyniaeth, 34-a
2. Ffôn: Gwerthwr ceir: 8 [phone], Gorsaf wasanaeth: 8 [phone]
3. E-bost: [e-mail]
4. TIN: 3662085523
5. Pwynt gwirio: 366201001
6. OGRN: 1043600007285

Argraffiadau personol ar ôl prynu Lada Largus

Nid oedd y ciw ar gyfer fy Largus, yn rhyfedd ddigon, bellach, mae'n debyg bod y cyffro eisoes wedi mynd heibio ac roedd cynhyrchu'r peiriannau hyn fwy neu lai yn sefydlog. Felly fe lwyddon ni i drefnu popeth yn eithaf cyflym, heb unrhyw ddisgwyliadau a threifflau annymunol eraill.

Dywedaf wrthych ar unwaith pam y dewisais Largus ei brynu. Mae popeth yn syml. Rwy'n ymwneud â busnesau bach, fel petai, rwy'n masnachu mewn cludo teithwyr am bellteroedd rhyng-berthynas, ac felly nid car oedd y cwestiwn hyd yn oed, mae Largus bellach i gyd yn cystadlu - yn enwedig o ran wagen gorsaf saith sedd. Ar ben hynny, yn Voronezh mae rhai o'm cydnabyddwyr gyrwyr tacsi eisoes wedi prynu "copïau" o'r fath ac roeddwn i'n eu hoffi yn fawr iawn.

Wrth gwrs, bu’n rhaid i mi fynd i gredyd gyda fy mhrynu Largus, ond diolch i Dduw, nid yw’r llog ar y benthyciad mor uchel, felly rwy’n gobeithio talu ar ei ganfed mewn blwyddyn. Yn wir, yn lle'r 4 teithiwr blaenorol, gallwch nawr gymryd 6. Ac mae hyn, fel mae'n debyg bod pawb eisoes wedi'i gyfrif, 1,5 gwaith yn fwy proffidiol.

Yr ychydig gannoedd o gilometrau cyntaf ar ôl y pryniant, yn syml, ni allwn gael digon ohono ar ôl y degfed teulu yn unig. Mae Largus yn ymddangos fel stori dylwyth teg o'i chymharu â modelau Avtovaz blaenorol. A beth alla i ddweud, nid cynnyrch AvtoVAZ yw hwn mewn gwirionedd, ond 99,9% Renault Logan MCV go iawn, a gafodd ei gynhyrchu sawl blwyddyn yn ôl yng ngwledydd y trydydd byd. Wrth gwrs, mae Largus yn rhatach o lawer a gall bron pob preswylydd cyffredin ei brynu, yn wahanol i Logan MCV.

Yr hyn yr oeddwn yn ei hoffi am y car oedd y distawrwydd bron yn berffaith. Mae teithwyr Voronezh yn fodlon ar ôl teithio pellter hir. Weithiau bydd yn rhaid i mi grwydro i Belgorod, Stary Oskol, Kurs ac nid oes unrhyw un erioed wedi cwyno am y cysur. Mae popeth yma ar y lefel uchaf.

Mae'r injan, er nad yw'n hynod bwerus, yn eithaf gweddus, unwaith eto, o'i chymharu â cheir blaenorol Avtovaz. Mae'r tu mewn yn dawel ac yn gynnes, mae'n cynhesu'n gyflym iawn, nid oes creision plastig o gwbl, mae'r holl rannau y tu mewn wedi'u gosod yn eithaf tynn ac mae'r gorffeniad yn normal.

Mae'r siasi ar ei orau, diolch i Logan yma - dyma ei deilyngdod, gan fod gyrwyr tacsi yn caru Renault yn union am y siasi anhraethadwy.

Gallwch aros yn dawel ynglŷn ag ehangder y caban a'r gefnffordd, gan ei fod yn ddealladwy heb eiriau - mae lle y tu mewn i'r car, yn enwedig pan fydd y drydedd res o seddi wedi'u plygu.

Yr hyn yr wyf am ei ddweud wrth bawb sydd am brynu Largus iddynt eu hunain yn Voronezh neu ddinasoedd eraill. Cymerwch hi, ni fyddwch yn ei chael yn well ac mae miloedd o yrwyr tacsi ledled y wlad eisoes wedi profi hyn. Stori dylwyth teg yn unig yw'r car!