Car trydan Pwyleg. Dyma sut olwg sydd ar lori dosbarthu trydan!

Meleks Sp. Mae z oo, sydd â'i bencadlys yn Mielec, un o gynhyrchwyr cerbydau trydan hynaf y byd, wedi cwblhau'r gwaith sy'n ymwneud â chreu model newydd. Bwriedir cynhyrchu cyfresol a gwerthu modelau N.TRUCK o ddechrau 2021.

Mae N.TRUCK yn gerbyd trydan modiwlaidd gyda chynhwysedd llwyth tâl o 3,5 tunnell, wedi'i gynllunio i'w gludo mewn amgylcheddau trefol a diwydiannol. Gall yr N.TRUCK gario llwythi hyd at 2 tunnell, sydd ddwywaith cymaint â modelau cyfredol Melex neu faniau brand adnabyddus.

Gweler hefyd: Gyrru mewn storm. Beth sydd angen i chi ei gofio?

Bydd N. TRUCK sydd â batris lithiwm yn teithio ar gyflymder hyd at 70 km/h, gan gwmpasu pellter o fwy na 150 km, sy'n caniatáu i'r car weithio 1500 awr y dydd. Diolch i'w ddimensiynau cryno, adeiladwaith ysgafn a lled 2500 mm, gall y cerbyd symud yn hawdd trwy strydoedd cul hen ddinasoedd neu y tu mewn i warysau heb lygru'r aer. Bydd y model N.TRUCK ar gael mewn dwy fersiwn: canolig gyda sylfaen olwyn 3000mm a hir gyda sylfaen olwyn XNUMXmm. Bydd y dyluniad modiwlaidd yn caniatáu i unrhyw gynllun corff gael ei weithredu, a fydd yn ehangu'r ystod o gymwysiadau cerbydau.

Mae gan y model ataliad annibynnol o'r holl olwynion. Mae'r echel flaen wedi'i chyfarparu â llinynnau McPherson, ac mae gan yr ataliad cefn esgyrn dymuniadau llusgo, ac mae'r elfen atal wedi'i gwneud o sbringiau coil. Yn dibynnu ar y sylfaen olwyn, mae radiws troi'r N.TRUCK yn amrywio o 4,9 i 5,9 m, sy'n ei wahaniaethu oddi wrth gerbydau masnachol adnabyddus eraill.

Bydd ceir trydan y llinell N.TRUCK yn cael eu homologio yng nghategori N1, a fydd yn caniatáu iddynt deithio ar ffyrdd cyhoeddus.

Gweler hefyd: Dyma sut mae pickup Ford yn edrych yn y fersiwn newydd