Porsche Taycan - Adolygiad o'r cylchgrawn modurol. Beth am flwch gêr dau gyflymder?
Mae'n debyg mai dyma'r adolygiad cyntaf o'r Porsche Taycan, neu'n hytrach y Porsche Taycan Turbo: profiad gyrru a data technegol manwl. Yn eu plith mae chwilfrydedd sydd wedi bod yn dawel dros y misoedd diwethaf - bydd gan y Porsche trydan flwch gêr dau gyflymder, sy'n unigryw ym myd y trydan!
Porsche Tycan Turbo ar gael gyda dau fodur trydan: 160 kW (218 hp) ar yr echel flaen a 300 kW (408 hp) yn yr echel gefn. Bydd gan yr injans dorque o 300 a 550 Nm, yn y drefn honno. Dylai'r amrywiad Turbo fod y fersiwn fwyaf pwerus o Porsche trydan. Modelau rhatach a gwannach yw Taycan a Taycan 4s..
> Porsche: Gorchmynnwyd Taycan gan bobl nad oedd ganddynt bron dim Porsche o'r blaen. Tesla yw'r brand rhif un
Gall y ddau fodur adnewyddu hyd at 16rpm (000rpm) gyda trorym cyfun o 267Nm - ond dim ond am 1 eiliad y mae'r uchafswm yn bosibl yn y modd overboost. “Pan gafodd y car ei wthio i’r eithaf,” meddai’r newyddiadurwr Georg Kacher,mae'r blwch gêr wedi'i gloi yn y gêr gyntaf er mwyn peidio â'i ddifrodi "... Mae Porsche yn ymfalchïo y gall y car gyflymu ddeg gwaith i 100 km / awr heb leihau'r pŵer sydd ar gael i'r defnyddiwr.
Yn ddiddorol, yn ymarferol ni ddefnyddir trosglwyddiadau aml-gyflymder mewn cerbydau trydan (eithriad: Rimac). Mae cyflymderau a torque yn gofyn am ddyluniadau uwch, drud sydd y tu allan i gyllideb yr EV cyfartalog.
Mae batri Porsche Taycan Turbo yn pwyso dros 635 kg ac mae ganddo gapasiti o 96 kWh.... Fe’i hadeiladwyd gan ddefnyddio 408 o gelloedd lithiwm-ion mewn achos a wnaed gan LG Chem. Yn wahanol i'r hyn y mae Porsche eisoes wedi addo ei godi gyda 350 kW, mae Automobilemag yn sôn am 250 kW ar 800 V. Mae'r un gwerth yn bosibl gyda brecio adfywiol (brecio adfywiol). Mae hyn yn awgrymu bod Porsche wedi dylunio'r mecanwaith oeri batri yn hynod ddibynadwy, a gwnaeth y newyddiadurwr ... gamgymeriad wrth restru.
> Dyma sut olwg sydd ar Porsche Mission E Cross Turismo - fwy na 2 gwaith yn gyflymach na Tesla! [fideo]
Dylai'r safon ar linell Taycan fod olwynion cefn troi... Bydd ataliad aer safonol ar bob fersiwn, yn ychwanegol at y rhataf. Mae'n bosibl y bydd y sylfaen hefyd yn taro'r farchnad, fersiwn rhatach gyda batri 80 kWh ac un modur 240 kW (326 hp) arweiniad olwyn gefn.
Mae cynhyrchu'r Porsche Taycan eisoes wedi dechrau, a disgwylir i ffatri Zuffenhausen gynhyrchu hyd at 60 cerbyd y flwyddyn erbyn 2021. Yn y flwyddyn XNUMX, bydd traean o'r cerbydau yn fodelau sydd wedi'u hatal uchod. Twristiaeth Croes Porsche Tycan... Yn 2023, dylid disodli platfform J1 Taycana gan y J1 II. Mae'r llechi i fod yn rhatach a bydd yn caniatáu i dri brodyr a chwiorydd trydan eraill gael eu hadeiladu, a fydd yn debygol o gynnwys trosi, SUV maint llawn a coupe Porsche 928-arddull.
Edrychwch ar: Automobilemag. Fersiwn i ddarllenwyr Ewropeaidd trwy ddirprwy
Yn ôl staff golygyddol www.elektrowoz.pl
Fe wnaeth Elon Musk ffosio gerau oherwydd byddai'n cymhlethu dyluniad y Model S. Sut bynnag, rydyn ni'n disgwyl i drosglwyddiadau aml-gyflymder ddisgyn i ddwylo trydanwyr yn raddol. Diolch iddynt, bydd yn bosibl gwarchod y gronfa wrth gefn pŵer wrth leihau capasiti'r batri, sy'n golygu gwneud y car yn deneuach. Yn yr un modd, digwyddodd gyda cheir llosgi, pan ddaeth peiriannau anferth a defnydd tanwydd uchel yn faich ar gyllidebau teulu.
Llun agoriadol: Porsche Taycan gyda masgio wedi'i dynnu yn Photoshop (c) Fforwm Taycan, mae'r llun gwreiddiol i'w weld yn y testun (ail lun, ac eithrio'r agorwr potel). Llun o'r trydydd i lawr (c) Porsche
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
