Torrodd y gwregys amseru ar y falfiau VAZ 2112 1,5 16

Pan oeddwn yn dal i fynd i brynu VAZ 2112 i mi fy hun, doeddwn i ddim hyd yn oed yn gwybod bod rhai peiriannau'n cael problemau, nac yn hytrach y canlyniadau ar ôl i'r gwregys amser dorri, sef, pan dorrodd y gwregys, mae'r falf yn plygu. Ac mae hyn yn digwydd dim ond mewn math penodol o injan: 1,5 16 falf. Felly, prynais “Deuddegfed” i mi fy hun, ac fel y byddai lwc yn ei gael, fe gymerais ef ag injan 1,5-litr 16-falf. Teithiais arno am flwyddyn fwy na thebyg, a dim ond wedyn y darganfyddais fod gennyf yr union fodel sy'n plygu'r falf pan fydd y gwregys amseru yn torri. Hyd yn oed cyn prynu, dywedodd y perchennog wrthyf mai dim ond y gwregys oedd wedi'i ddisodli, ond doeddwn i ddim hyd yn oed yn gwybod beth oedd y dalfa. A theithiais ar y gwregys hwnnw am 50 km arall, nes i mi benderfynu ei newid allan o ffordd niwed.

Newidiais y gwregys amseru, cymerodd tua 5000 km ar ôl ei ddisodli, a sylwais fod y gwregys yn dechrau gwisgo llawer allan, a dechreuodd edafedd gropian allan o ymyl y gwregys. A chyda gwregys o'r fath gyrrais 5000 km arall, nes i mi benderfynu ei ddisodli, es i'r ddinas am 100 km ac ar yr un pryd prynais wregys a rholeri. Rwy'n gyrru adref, mae 50 cilomedr ar ôl eisoes, ac yna digwyddodd rhywbeth yr oeddwn yn ofni fwyaf ohono. Rwy'n clywed wasgfa finiog, clic o dan y cwfl, ac yn diffodd yr injan ar unwaith, er y byddai wedi stopio beth bynnag.

Cofiwch, mewn unrhyw sefyllfa gyda chwalfa, mae'n well galw tryc tynnu ar unwaith https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, a fydd yn danfon eich car yn ddiogel i'r orsaf wasanaeth i'w ddiagnosio a'i atgyweirio.

Felly rydw i'n sefyll ar y trac, lle nad oes gwasanaethau ceir na gweithdai yn y 50 km nesaf. Gelwais ffrind, daeth ar fy nghyfer mewn fan Mercedes, a thynnodd fi i'r gwasanaeth car agosaf. Dywedodd y gwasanaeth ar unwaith fod y falf wedi plygu, er fy mod i fy hun yn gwybod beth oedd y mater. Gelwais y ddinas, archebu set o gasgedi ar gyfer yr injan, set o falfiau. Fe ddaethon nhw â hyn i gyd drannoeth, aethant â'r holl rannau sbâr i'r gwasanaeth. Ychydig ddyddiau yn ddiweddarach, fe wnaethant alw o'r gwasanaeth ceir, dywedon nhw mai dim ond 4500 rubles oedd ar gyfer yr atgyweiriadau, sy'n dipyn bach. Yn y ddinas, mae'n debyg y byddent yn cymryd 9 mil am waith o'r fath. Ac roedd y rhannau sbâr yn costio 3500 rubles i mi, i gyd, ynghyd â'r gwaith, costiodd y dadansoddiad hwn 8000 rubles i mi. Gwyliais yr injan pan dynnwyd y pen, 4 falf allan o 16 yn plygu. Deuthum i ffwrdd yn dda.

Ar ôl y digwyddiad hwn, nawr rydw i bob amser yn newid popeth ymlaen llaw, rydw i'n gwirio'r gwregys bron bob dydd. Ac yn awr rwy'n newid y gwregys amseru bob 30 km, allan o ffordd niwed. Mae'n well talu 000 rubles am wregys, rholeri ac amnewid nag yna rhoi 1000 rubles am falfiau wedi'u plygu.