Mae perchennog olaf Saab yn bwriadu dechrau cynhyrchu
Saab 9-3 2012 Griffin ystod.
Ar ôl i NEVS gaffael Saab a rhai o'r asedau sy'n weddill gan y gwneuthurwr ceir methdalwr, mae'r consortiwm Tsieineaidd-Siapaneaidd bellach yn canolbwyntio ar lansio ei fodel cyntaf. Y cynllun yw dechrau cynhyrchu ym mhrif gyfleuster Saab yn Trollhättan, Sweden, ac yna cynyddu cynhyrchiant yn Tsieina hefyd yn y pen draw.
Wrth siarad â Automotive News, dywedodd llefarydd ar ran NEVS, Mikael Östlund, fod y cwmni wedi cyflogi tua 300 o weithwyr yn y ffatri Trollhättan ac y gallai cynhyrchu gael ei ailgychwyn eleni.
Aeth Östlund ymlaen i ddweud y bydd y car cyntaf yn debyg i'r 9-3 olaf y rhoddodd Saab y gorau i'w wneud yn 2011, ychydig cyn iddo fynd yn fethdalwr. Dywedodd y bydd yn dod ag injan turbocharged ac y dylai fod ar gael gyda thrên trydan y flwyddyn nesaf (roedd NEVS yn wreiddiol yn bwriadu troi Saab yn frand car trydan). Rhaid cael batris ar gyfer y fersiwn trydan gan is-gwmni NEVS Beijing National Battery Technology.
Pe bai'n llwyddiannus, byddai NEVS yn y pen draw yn lansio cenhedlaeth newydd o gerbydau Saab yn seiliedig ar lwyfan Phoenix, a oedd yn cael ei ddatblygu ar adeg methdaliad Saab ac a fwriadwyd ar gyfer y genhedlaeth nesaf 9-3 a Saabs eraill yn y dyfodol. Mae'r platfform yn unigryw i raddau helaeth, er bod tua 20 y cant yn cynnwys cydrannau a gafwyd gan General Motors, cyn riant-gwmni Saab, a bydd angen eu disodli.
Y cynllun yw cadw Saab fel brand byd-eang gyda dychweliad damcaniaethol i farchnad Awstralia, yn dibynnu ar gynlluniau gyriant llaw dde. Cadwch am ddiweddariadau.
