Beic modur ymarferol: cefnogwch y fforc

Awgrymiadau ymarferol ar gyfer cynnal a chadw'ch beic modur

• Amledd: bob 10-20 km yn dibynnu ar y model ...
• Anhawster (1 i 5, hawdd i galed): 2
• Hyd: llai nag 1 awr
• Deunydd: offer llaw clasurol + pren mesur, dosbarthu gwydr + chwistrell fawr gyda darn o Durit a golchwr rwber neu gardbord i weithredu fel stop + olew addas ar gyfer fforc gludedd

Wedi'i lamineiddio gan amser a chilomedrau, mae olew fforc yn dirywio'n raddol, gan ddiraddio cysur a pherfformiad eich beic modur i bob pwrpas. I drwsio hyn, dim ond olew newydd yn lle'r olew. Os oes gennych fforc arferol a heb addasiad, mae'r llawdriniaeth yn gymharol syml ...

Rhan 1: plwg rheolaidd

Mae'r fforc telesgopig yn darparu ataliad a dampio ar yr un pryd. Mae'r ataliad yn cael ei ymddiried yn y coiliau yn ogystal â chyfaint yr aer sy'n cael ei ddal yn y pibellau. Yn yr un modd â phwmp beic, mae'n cywasgu dros y pwmp tynnu, gan weithredu fel ffynnon aer i gadw'r gwanwyn mecanyddol i weithio. Trwy gynyddu faint o olew yn y fforc, bydd faint o aer gweddilliol yn is. Mewn gwirionedd, bydd yr un llifogydd yn arwain at gynnydd mwy mewn pwysau mewnol. Felly, mae faint o olew yn effeithio ar galedwch y slyri. Po fwyaf y byddwch chi'n ei roi ymlaen, yr anoddaf y mae'n ei gael.

Ond yn ychwanegol at iro'r rhannau llithro, mae'r olew hefyd yn meddalu'r symudiad trwy rolio i'r tyllau wedi'u graddnodi. Felly, nid y maint sy'n bwysicach, ond gludedd yr olew a ddefnyddir. Po fwyaf llyfn yw'r olew, yr isaf yw'r tampio, y mwyaf gludiog ydyw, y mwyaf llaith yw'r fforc.

Felly, ar ôl clirio'r fforc, gallwch achub ar y cyfle i newid gosodiadau sylfaenol y gwneuthurwr i'w haddasu i faint eich corff neu'ch math o ddefnydd. Yn nodweddiadol, mae'r llawdriniaeth yn cael ei pherfformio bob 10-20 km, yn dibynnu ar y gwneuthurwr, neu'n amlach, yn enwedig os ydych chi'n ymarfer gyrru oddi ar y ffordd.

Draeniwch blygiau ...

Yn y gorffennol, gosodwyd sgriwiau draen ar feiciau modur ar waelod y gragen, ond yn anffodus mae'r rhain yn tueddu i ddiflannu. Heb os, roedd gwagio yn llai cyflawn, ond i bobl gyffredin roedd yn iawn ac osgoi cael gwared ar y fforc, yr olwyn, y breciau a'r fflapiau mwd ... Mae'r gwneuthurwr bellach yn arbed ychydig sent ar gynhyrchu ...

Mae gan rai eitemau vintage o'r un beic modur (fel yr Honda CB 500) benaethiaid ffowndri, ond nid oes ganddynt borthladd draenio wedi'i threaded mwyach. Mae drilio a gwasgu yn ddigon wedyn i ddod o hyd i'r defnydd o'r capiau ymarferol iawn hyn ... Yn olaf, cofiwch fod y dull a ddangosir yma ond yn berthnasol i ffyrc rheolaidd ac nid ffyrc gwrthdro na ffyrc cetris, sy'n gofyn am fwy o sylw i fanylion, yn enwedig ar gyfer glanhau yn ystod cynulliad ailgylchu. Hefyd, os oes gan eich fforc addasiadau hydrolig, bydd yn rhaid i chi ddadsgriwio'r system i glirio'r gwanwyn.

Gweithredu!

Cyn dadosod, mesurwch gydag addasiad uchder gormodedd y tiwbiau fforch mewn perthynas â'r tripled uchaf er mwyn peidio â newid y safle (clampio'r beic modur o'r llorweddol) yn ystod ailosod.

Mae'r un peth yn berthnasol i brychau, os oes gosodiad: cynyddu uchder neu safle (nifer y llinellau, nifer y rhiciau). Yna, er mwyn hwyluso dadosod / ailosod y capiau fforc, llacio gosodiadau rhaglwytho'r gwanwyn gymaint â phosibl.

Llaciwch y ti uchaf yn tynhau'r sgriw o amgylch y tiwb i ryddhau'r edafedd o'r cap, yna rhyddhewch y capiau uchaf 1/4 tro pan fydd y tiwbiau yn dal yn eu lle ar y beic modur oherwydd eu bod weithiau'n blocio.

Cadwch y beic modur yn yr awyr ar yr olwyn flaen a gwnewch yn siŵr ei fod yn sefydlog. Tynnwch yr olwyn, calipers brêc, fflapiau mwd, gyriant mesurydd, ac ati. Ar ôl gorffen, gosodwch y tiwbiau fforch fesul un a llaciwch y gorchuddion yn llwyr, gan gymryd gofal i beidio â "hedfan i ffwrdd" pan fyddant yn cyrraedd pen yr edafedd.

Gwagwch y tiwbiau i'r cynhwysydd, gan ddiogelu'r ffynhonnau a gofodwyr eraill gydag un bys i'w hatal rhag cwympo.

Glanhewch yr holl olew allan trwy lithro'r tiwb sawl gwaith i'w gragen.

Cydosodwch y rhannau symudadwy (gwanwyn, spacer cyn-llwytho, golchwr cynnal, ac ati) yn ôl y gorchymyn ymgynnull. Byddwch yn ofalus, weithiau mae ffynhonnau blaengar yn gwneud synnwyr, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n parchu hynny. Glanhewch bopeth yn drylwyr.

Arllwyswch faint o olew a argymhellir gan y gwneuthurwr i'r cynhwysydd dosio. Wrth lenwi pibellau, rydym yn seiliedig ar lefel, nid maint, felly bydd yn rhaid i ni wneud addasiadau ar ôl eu llenwi.

Ar ôl llenwi'r tiwb, gweithredwch y fforch i fyny sawl gwaith i lanhau'r mwy llaith yn effeithiol. Pan fyddwch chi'n dod ar draws gwrthiant cyson wrth symud, mae'r carth yn gyflawn.

Addaswch y lefel olew fel y rhagnodir gan y gwneuthurwr. Yn syml, gallwch chi wneud offerynnau gyda chwistrell fawr. Trwy addasu'r bibell gormodol mewn perthynas â'r stop symudol wrth yr asen ragnodedig, caiff gormod o olew ei bwmpio i'r chwistrell.

Cymerwch seibiant o'r gwanwyn a gosod y lletemau, yna sgriwiwch ar y clawr. Er gwybodaeth, mae'r gwerthoedd lefel olew a nodir yn seiliedig ar blwg gwag. Os ydych chi am solidoli'r slyri ar ddiwedd y strôc, cynyddwch lefel yr olew.

Rhowch y tiwbiau yn y ti a chloi'r gorchuddion i'r torque a argymhellir. Addaswch gyn-densiwn y ffynhonnau yn ôl y gwerthoedd a nodwyd cyn eu dadosod. Tynhau'r holl gydrannau'n gywir gyda wrench trorym a chymhwyso'r brêc blaen i wthio'r padiau i ffwrdd.

Mae drosodd, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw trosglwyddo'ch hen olew gyda gweithiwr proffesiynol neu ddeliwr sydd â'r offer i ailgylchu olew wedi'i ddefnyddio yn y diwydiant rydych chi ei eisiau!