Rheolau'r ffordd 2019. Byddwch yn ofalus rhag croesi ffyrdd aml-lôn

Y mannau mwyaf peryglus i gerddwyr yw croestoriadau ffyrdd aml-lôn heb oleuadau traffig. Mae didyniadau yn digwydd amlaf pan fydd cerddwr yn mynd i mewn i groesfan wedi'i marcio, gan weld bod car yn stopio yn un o'r lonydd, ac nid yw'r gyrrwr yn y lôn gyfagos yn stopio wrth ymyl cerbyd sydd eisoes yn sefyll. Yn 2018, bu bron i 285 o ddamweiniau ar groesfannau cerddwyr yng Ngwlad Pwyl – bu farw 3899 o bobl ac anafwyd XNUMX yno*.

– Pan fydd cerddwr yn gweld car yn stopio ac yn mynd i mewn i groesfan ddynodedig, rhaid i yrwyr eraill fod yn effro, ymateb yn gynnar a hefyd glirio’r groesfan yn ddiogel. Yn anffodus, pan fydd sebra yn croesi sawl lôn, mae'n digwydd nad yw gyrwyr sy'n gyrru mewn lôn gyfagos yn stopio wrth ymyl cerbyd wedi'i barcio sydd wedi ildio i gerddwr, meddai Zbigniew Veseli, arbenigwr yn Ysgol Yrru Renault. – Gall hyn fod oherwydd goryrru a gwelededd cyfyngedig, oherwydd gall car llonydd ymyrryd â cherddwr. Fodd bynnag, mae'n ddigon i yrrwr â ffocws fonitro'r ffordd a'r gyrru yn ofalus yn unol â'r rheoliadau ac addasu'r reid i'r tywydd. Yna bydd yn ymateb mewn pryd i weld arwyddion ac ymddygiad gyrwyr eraill. Mae angen i chi ddatblygu arferion, ychwanega'r arbenigwr.

Dylai'r gyrrwr arafu bob tro y mae'n dynesu at groesfan i gerddwyr, gan fod yn rhaid iddo fod yn hynod ofalus a gyrru ar gyflymder sy'n caniatáu brecio'n ddiogel. Er y gall anafiadau angheuol ddigwydd hyd yn oed ar gyflymder isel**, po uchaf yw'r cyflymder, y mwyaf yw'r risg i fywyd cerddwr. Mae cyfyngiadau ar gerbydau ar groesffyrdd hefyd yn berthnasol i oddiweddyd - dylai llinellau solet ac arwyddion dim goddiweddyd atal pobl sydd eisiau goddiweddyd ar frys, nid brecio y tu ôl i'r cerbyd o'u blaenau.

Gweler hefyd: SDA 2019. A oes dedfryd o garchar am ddirwy heb ei thalu?

Dylai cerddwyr hefyd fod yn hynod ofalus. Mae’r rheolau’n gwahardd, er enghraifft, mynd ar y ffordd o’r tu allan i gerbyd neu rwystr arall sy’n cyfyngu ar olwg y ffordd, neu’n uniongyrchol o dan gerbyd sy’n symud, gan gynnwys wrth groesfan i gerddwyr. Er eu diogelwch eu hunain, rhaid i gerddwyr sicrhau eu bod yn cael goddiweddyd cerbydau ar y ddwy lôn wrth groesi ffordd dwy lôn. Fodd bynnag, rhaid cofio bod y mwyafrif helaeth o ddamweiniau yn digwydd oherwydd bai gyrwyr.

Pan fydd traffig cerddwyr yn croesi traffig cerbydau, rhaid i'r gyrrwr a'r cerddwyr ddefnyddio'r egwyddor o ymddiriedaeth gyfyngedig. Bydd hyn yn lleihau'r risg o ddamwain,” crynhowch hyfforddwyr Ysgol Yrru Ddiogel Renault.

Os bydd damwain, y sail yw cymorth cyntaf ar unwaith i'r dioddefwr a galwad y gwasanaethau brys. Gall gweithredoedd o'r fath achub bywydau. Gallwch fynd i'r carchar am redeg i ffwrdd o leoliad damwain a methu â darparu cymorth.

 * polisia.pl

** Arbenigedd biomecaneg gwrthdrawiadau cerddwyr ac damweiniau traffig, Mirella Cieszyk, Magdalena Kalwarska, Sylvia Lagan, Sefydliad Mecaneg Gymhwysol, Prifysgol Technoleg Krakow

Darllenwch hefyd: Profi Volkswagen Polo