Rheolau ar gyfer gweithredu a chynnal a chadw prif oleuadau VW Passat B5
Cynnwys
Nid yw dyfeisiau goleuo Volkswagen Passat B5, fel rheol, yn achosi unrhyw gwynion penodol gan berchnogion ceir. Mae gweithrediad hir a di-drafferth o brif oleuadau Volkswagen Passat B5 yn bosibl gyda gofal priodol amdanynt, cynnal a chadw amserol a datrys problemau sy'n digwydd yn ystod y llawdriniaeth. Gellir ymddiried i arbenigwyr gorsaf wasanaeth adfer neu ailosod prif oleuadau, fodd bynnag, mae arfer yn dangos y gall perchennog y car gyflawni'r rhan fwyaf o'r gwaith sy'n ymwneud ag atgyweirio dyfeisiau goleuo ar ei ben ei hun, gan arbed ei arian ei hun. Pa nodweddion prif oleuadau VW Passat B5 y dylid eu hystyried gan selogion ceir sy'n ymwneud â'u cynnal a'u cadw heb gymorth?
Mathau prif oleuadau ar gyfer VW Passat B5
Nid yw Volkswagen Passat pumed cenhedlaeth wedi'i gynhyrchu ers 2005, felly mae angen ailosod neu adfer dyfeisiau goleuo ar y rhan fwyaf o geir y teulu hwn.. Gellir disodli prif oleuadau VW Passat B5 “Brodorol” ag opteg gan weithgynhyrchwyr fel:
- Hela;
- Storio;
- TYC;
- Van Wezel;
- Polcar etc.
Y rhai drutaf yw prif oleuadau Almaeneg Hella. Gall cynhyrchion y cwmni hwn heddiw gostio (rwblau):
- prif oleuadau heb niwl (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- xenon prif oleuadau (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- prif oleuadau gyda niwl (H7/H4) 3BO 941 017 M - 11;
- prif oleuadau 1AF 007 850–051 - hyd at 32;
- taillight 9EL 963 561-801 - 10 400;
- lamp niwl 1N0 010 345-021 - 5 500;
- set o oleuadau sy'n fflachio 9EL 147 073–801 — 2 200.
Efallai mai opsiwn mwy cyllidebol fyddai prif oleuadau Depo o Taiwan, sydd wedi profi eu bod yn dda yn Rwsia ac Ewrop, ac sydd wedi costio heddiw (rwblau):
- prif oleuadau heb PTF FP 9539 R3-E - 1;
- prif oleuadau gyda PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
- xenon prif oleuadau 441–1156L-ND-EM - 4;
- headlight dryloyw FP 9539 R15-E - 4 200;
- lamp cefn FP 9539 F12-E - 3;
- lamp gefn FP 9539 F1-P - 1 300.
Yn gyffredinol, mae system oleuadau Volkswagen Passat B5 yn cynnwys:
- Prif oleuadau;
- goleuadau cefn;
- dangosyddion cyfeiriad;
- goleuadau bacio;
- arwyddion stopio;
- goleuadau niwl (blaen a chefn);
- goleuadau plât trwydded;
- goleuadau mewnol.
Tabl: paramedrau lamp a ddefnyddir mewn gosodiadau goleuo VW Passat B5
| gosodiad goleuo | Math o lamp | Pwer, W. |
| Trawst isel / uchel | H4 | 55/60 |
| Parcio a golau blaen parcio | HL | 4 |
| PTF, signalau tro blaen a chefn | t25–1 | 21 |
| Goleuadau cynffon, goleuadau brêc, goleuadau bacio | 21/5 | |
| Golau plât trwydded | Plinth gwydr | 5 |
Mae bywyd gwasanaeth y lampau, yn ôl y ddogfennaeth dechnegol, yn amrywio o 450 i 3000 o oriau, ond mae arfer yn dangos, os caiff amodau eithafol eu gweithredu eu hosgoi, bydd y lampau yn para o leiaf ddwywaith mor hir.
Trwsio prif oleuadau ac ailosod lampau VW Passat B5
Mae'r prif oleuadau a ddefnyddir ar y Volkswagen Passat b5 yn anwahanadwy ac, yn ôl y llawlyfr cyfarwyddiadau, ni ellir eu hatgyweirio..
Os oes angen newid bwlb golau cefn, rhaid plygu'r trim yn y boncyff i lawr a rhaid tynnu panel plastig cefn y prif oleuadau y mae'r bylbiau wedi'u gosod arno. Mae lampau'n cael eu tynnu o'u seddi trwy gylchdro gwrthglocwedd syml. Os oes angen tynnu'r golau cynffon cyfan, yna dadsgriwiwch y tair cnau gosod sydd wedi'u gosod ar y bolltau sydd wedi'u gosod yn y cwt prif oleuadau. Er mwyn dychwelyd y prif olau i'w le, mae angen ailadrodd yr un triniaethau yn y drefn wrthdroi.
Prynais y set gyfan yn y warws VAG, unedau tanio Hella, lampau OSRAM. Gadewais y prif belydr fel y mae—mae'r xenon wedi'i drochi yn ddigon. O'r hemorrhoids, gallaf enwi'r canlynol: roedd yn rhaid i mi danseilio sylfaen lanio plastig y lamp a'r plwg yn dod o'r uned danio gyda ffeil nodwydd. Sut y gwneir hyn, eglurodd y gwerthwyr i mi wrth brynu. Roedd yn rhaid i mi hefyd agor y tendril yn dal y lamp yn y gwaelod, i'r gwrthwyneb. Nid wyf wedi defnyddio'r hydrocorrector eto - nid oedd angen, ni allaf ddweud. DIM newidiadau yn cael eu gwneud i'r prif oleuadau ei hun! Gallwch chi bob amser roi'r lampau "brodorol" yn ôl mewn 10 munud.
Sgleinio pennawd
O ganlyniad i weithrediad hirdymor, mae'r prif oleuadau'n colli eu nodweddion gwreiddiol, mae'r trwybwn yn lleihau, mae wyneb allanol y dyfeisiau goleuo'n dod yn gymylog, yn troi'n felyn a chraciau. Mae prif oleuadau cymylog yn gwasgaru golau yn anghywir, ac o ganlyniad, mae gyrrwr y VW Passat B5 yn gweld y ffordd yn waeth, a gall gyrwyr cerbydau sy'n dod i mewn gael eu dallu, hynny yw, mae diogelwch defnyddwyr y ffyrdd yn dibynnu ar gyflwr y dyfeisiau goleuo. Mae llai o welededd yn y nos yn arwydd bod angen cynnal a chadw'r prif oleuadau.
Gellir rhoi prif oleuadau cymylog, melynog, yn ogystal â chraciau i arbenigwyr yr orsaf wasanaeth i'w hadfer, neu gallwch geisio eu hadfer eich hun. Os yw perchennog y VW Passat B5 wedi penderfynu arbed arian a gwneud atgyweiriadau heb gymorth allanol, rhaid iddo baratoi yn gyntaf:
- set o olwynion caboli (wedi'u gwneud o rwber ewyn neu ddeunydd arall);
- swm bach (100-200 gram) o bast sgraffiniol a di-sgraffinio;
- papur tywod sy'n gwrthsefyll dŵr gyda meintiau grawn o 400 i 2000;
- ffilm plastig neu dâp adeiladu;
- grinder neu grinder gyda chyflymder addasadwy;
- Hydoddydd Ysbryd Gwyn, bwced o ddŵr, carpiau.
Gall y dilyniant o gamau ar gyfer caboli prif oleuadau fod fel a ganlyn:
- Mae prif oleuadau'n cael eu golchi a'u diseimio'n drylwyr.
Cyn caboli, rhaid golchi'r prif oleuadau a'u diseimio. - Rhaid gorchuddio wyneb y corff wrth ymyl y prif oleuadau â lapio plastig neu dâp adeiladu. Byddai'n well byth datgymalu'r prif oleuadau wrth sgleinio.Rhaid gorchuddio wyneb y corff wrth ymyl y prif oleuadau â ffilm
- Dechreuwch sgleinio gyda'r papur tywod brasaf, gan ei wlychu mewn dŵr o bryd i'w gilydd. Mae angen gorffen gyda'r papur tywod mwyaf mân, dylai'r wyneb sydd i'w drin fod yn gyfartal matte.Ar gam cyntaf y caboli, mae'r prif oleuadau'n cael ei brosesu â phapur tywod
- Golchwch a sychwch y prif oleuadau eto.
- Rhoddir ychydig bach o bast sgraffiniol ar wyneb y prif oleuadau, ac ar gyflymder isel y grinder, mae prosesu gydag olwyn sgleinio yn dechrau. Yn ôl yr angen, dylid ychwanegu'r past, tra'n osgoi gorboethi'r arwyneb sydd wedi'i drin.Ar gyfer caboli prif oleuadau, defnyddir past sgraffiniol a di-sgraffinio.
- Dylid prosesu nes bod y prif oleuadau yn dod yn gwbl dryloyw.Dylid parhau â'r caboli nes bod y prif oleuadau yn gwbl dryloyw.
- Ailadroddwch yr un peth gyda phast nad yw'n sgraffiniol.
Amnewid ac addasu prif oleuadau
I newid y prif oleuadau Volkswagen Passat B5, bydd angen allwedd Torx 25 arnoch, ac mae'r tri bollt gosod sy'n dal y prif oleuadau yn cael eu dadsgriwio. I gyrraedd y bolltau mowntio, mae angen i chi agor y cwfl a chael gwared ar y signal troi, sydd ynghlwm wrth gadw plastig. Cyn tynnu'r prif oleuadau o'r gilfach, datgysylltwch y cysylltydd cebl pŵer.
Mae gen i broblem gyda niwl prif oleuadau. Y rheswm yw bod prif oleuadau ffatri wedi'u selio, ac nid yw'r rhan fwyaf o'r rhai amgen, wedi'u tiwnio, ond mae ganddynt ddwythellau aer. Dydw i ddim yn trafferthu gyda hyn, mae'r prif oleuadau'n niwl ar ôl pob golchiad, ond mae popeth yn iawn yn y glaw. Ar ôl golchi, rwy'n ceisio reidio ar y trawst isel am ychydig, mae'r prif oleuadau y tu mewn yn cynhesu ac yn sychu mewn rhyw 30-40 munud.
Fideo: prif oleuadau hunan-amnewid VW Passat B5
Ar ôl i'r prif oleuadau fod yn ei le, efallai y bydd angen ei addasu. Gallwch chi gywiro cyfeiriad y trawst golau yn yr awyrennau llorweddol a fertigol gan ddefnyddio sgriwiau addasu arbennig sydd wedi'u lleoli ar frig y prif oleuadau. Cyn dechrau'r addasiad, gwnewch yn siŵr:
- mae'r pwysedd aer yn y teiars yn gywir;
- mae un person yn sedd y gyrrwr yn adran y teithwyr;
- mae'r tanc tanwydd wedi'i lenwi'n llwyr;
- mae'r car wedi'i leoli ar arwyneb hollol lorweddol.
Gan ddechrau'r addasiad, dylech siglo corff y car fel bod pob rhan atal yn cymryd eu safle gwreiddiol. Rhaid gosod y cywirydd golau i safle "0". Dim ond trawst isel sy'n addasadwy. Yn gyntaf, mae'r golau'n troi ymlaen ac mae un o'r prif oleuadau wedi'i orchuddio â deunydd afloyw. Gyda sgriwdreifer Phillips, mae'r fflwcs luminous yn cael ei addasu yn yr awyrennau fertigol a llorweddol. Yna mae'r ail brif olau wedi'i orchuddio ac mae'r weithdrefn yn cael ei ailadrodd. Mae goleuadau niwl yn cael eu haddasu yn yr un modd.
Ystyr rheoleiddio yw dod ag ongl gogwydd y trawst golau yn unol â'r gwerth gosodedig. Nodir gwerth safonol ongl amlder y pelydr golau, fel rheol, wrth ymyl y prif oleuadau. Os yw'r dangosydd hwn yn gyfartal, er enghraifft, ag 1%, mae hyn yn golygu y dylai prif oleuadau car sydd wedi'i leoli bellter o 10 metr o wyneb fertigol ffurfio trawst, y bydd ei derfyn uchaf wedi'i leoli ar bellter o 10. cm o'r llorweddol a nodir ar yr wyneb hwn. Gallwch dynnu llinell lorweddol gan ddefnyddio lefel laser neu mewn unrhyw ffordd arall. Os yw'r pellter gofynnol yn fwy na 10 cm, bydd arwynebedd yr arwyneb wedi'i oleuo yn annigonol ar gyfer symudiad cyfforddus a diogel yn y tywyllwch. Os yn llai, bydd y pelydryn o olau yn dallu gyrwyr sy'n dod tuag atynt.
Fideo: argymhellion addasu prif oleuadau
Dulliau tiwnio prif oleuadau VW Passat B5
Hyd yn oed os nad oes gan berchennog y Volkswagen Passat B5 unrhyw gwynion penodol am weithrediad dyfeisiau goleuo, gellir gwella rhywbeth bob amser yn dechnegol ac yn esthetig. Nid yw tiwnio prif oleuadau VW Passat B5, fel rheol, yn effeithio ar briodweddau aerodynamig y car, ond gall bwysleisio statws, arddull a nawsau eraill sy'n hanfodol i berchennog y car. Mae yna lawer o ffyrdd o newid nodweddion golau ac ymddangosiad y prif oleuadau trwy osod opteg amgen ac ategolion ychwanegol.
Gallwch ddisodli'r goleuadau cynffon safonol ag un o setiau opteg cyfres VW Passat B5 11.96-08.00:
- Amrywiad Chrome LED;Gall prif olau amgen eithaf effeithiol fod yn Variant Chrome LED
- Sedan Chrome LED;Mae galw mawr am Headlight Sedan Chrome LED ymhlith selogion tiwnio ceir
- Amrywiad Coch Gwyn LED;Mae'n well gan lawer o berchnogion y VW Passat B5 ddisodli'r prif oleuadau safonol gydag Amrywiolyn Coch Gwyn LED
- Amrywiad Du LED;
- Sedan Du LED;
- LED Sedan Coch Gwyn ac ati.
Dechreuais gyda'r prif oleuadau. Tynnodd y prif oleuadau i ffwrdd, eu dadosod, cymerodd ddau stribed LED ar gyfer y prif oleuadau, eu gludo ar dâp gludiog dwy ochr, un tâp o'r gwaelod, a'r llall o'r gwaelod. Fe wnes i addasu pob LED fel eu bod yn disgleirio y tu mewn i'r prif oleuadau, yn cysylltu'r gwifrau o'r tapiau i'r dimensiynau yn union y tu mewn i'r prif oleuadau, fel na ellid gweld y gwifrau yn unrhyw le. Fe wnes i ddrilio'r signalau tro blaen a mewnosod un LED ar y tro a eu cysylltu â'r dimensiynau. Ar hyn o bryd, mae gan bob signal tro 4 LED, 2 gwyn (pob un â 5 LED) a dau oren wedi'u cysylltu â'r signalau troi. Gosodais y rhai oren ar gyfer arlliw coch wrth droi ar y tro, a rhoddais y bylbiau (safonol) o'r signalau tro gyda steles tryloyw, dydw i ddim yn hoffi pan mae bylbiau oren yn weladwy yn y signalau tro. 110 cm o stribed LED ar gyfer y goleuadau cefn. Fe wnes i gludo'r tapiau heb ddadosod y goleuadau blaen, eu cysylltu â'r cysylltwyr rhad ac am ddim ar yr uned prif oleuadau. Fel nad yw'r bwlb maint safonol yn disgleirio, ond ar yr un pryd mae'r golau brêc yn gweithio, rwy'n rhoi crebachu gwres ar y cyswllt yn y bloc lle mae'r bwlb golau wedi'i brynu bylbiau golau (pob un â 10 LED), torri dau tapiau i mewn i'r bympar cefn a'i gysylltu â'r gêr cefn. Fe wnes i dorri'r tâp nid ar blân fflat y bumper, ond i mewn i'r wythïen waelod fel mai prin y gallwch chi eu gweld nes i chi droi ar y cefn.
Gellir parhau â'r rhestr o oleuadau addas gyda'r modelau canlynol:
- Llygaid Angel Chrome;Un o'r opsiynau tiwnio prif oleuadau mwyaf poblogaidd yw Angel Eyes Chrome.
- Llygaid Angel Du;
- H7/H7 Chrome;
- H7/H7 Du, ac ati. d.
Yn ogystal, gellir perfformio tiwnio prif oleuadau gan ddefnyddio ategolion fel:
- cilia;Gall amrannau ar brif oleuadau VWPassat B5 edrych yn eithaf trawiadol
- lensys deu-xenon;Mae lensys bi-xenon nid yn unig yn edrych yn hardd, ond hefyd yn goleuo'r ffordd yn well
- cit xenon;
- troadau;
- ailadroddwyr tro;
- goleuo ystafell;
- goleuadau niwl.
Er gwaethaf y ffaith nad yw'r Volkswagen Passat B5 wedi gadael y llinell ymgynnull ers 13 mlynedd, mae galw am y car o hyd ac mae'n un o'r modelau mwyaf poblogaidd ymhlith selogion ceir domestig. Mae hyder o'r fath yn y Passat yn cael ei esbonio gan ei ddibynadwyedd a fforddiadwyedd: heddiw gallwch chi brynu car am bris rhesymol iawn, gan fod yn hyderus y bydd y car yn para am lawer mwy o flynyddoedd. Wrth gwrs, gall y rhan fwyaf o gydrannau a mecanweithiau ddihysbyddu eu bywyd gwasanaeth dros gyfnod o flynyddoedd lawer o weithrediad cerbydau, ac ar gyfer gweithrediad llawn yr holl systemau a chynulliadau, mae angen cynnal a chadw, atgyweirio neu ailosod cydrannau unigol. Mae prif oleuadau VW Passat B5, er gwaethaf eu dibynadwyedd a'u gwydnwch, ar ôl amser penodol hefyd yn colli eu nodweddion gwreiddiol ac efallai y bydd angen eu hadnewyddu neu eu hatgyweirio. Gallwch chi gyflawni mesurau ataliol neu osod prif oleuadau Volkswagen Passat B5 eich hun, neu gysylltu â gorsaf wasanaeth ar gyfer hyn.
