Deciphering codau gwall ar ddangosfwrdd car Volkswagen

Gellir galw car modern yn gyfrifiadur ar olwynion heb or-ddweud. Mae hyn hefyd yn berthnasol i gerbydau Volkswagen. Mae'r system hunan-ddiagnosis yn hysbysu'r gyrrwr am unrhyw gamweithio ar hyn o bryd - mae gwallau gyda chod digidol yn cael eu harddangos ar y dangosfwrdd. Bydd datgodio amserol a dileu'r gwallau hyn yn helpu perchennog y car i osgoi trafferthion mwy difrifol.

Diagnosteg gyfrifiadurol o geir Volkswagen

Gyda chymorth diagnosteg gyfrifiadurol, gellir canfod y rhan fwyaf o ddiffygion ceir Volkswagen. Yn gyntaf oll, mae hyn yn ymwneud â systemau electronig y peiriant. Ar ben hynny, gall diagnosteg amserol atal chwalfa bosibl.

Mae offer ar gyfer diagnosteg peiriannau yn cynnwys gliniadur gyda meddalwedd arbennig a gwifrau i'w gysylltu.

Fel arfer ceir Volkswagen yn cael eu diagnosio cyn prynu yn y farchnad eilaidd. Fodd bynnag, mae arbenigwyr yn argymell gwneud diagnosis o geir newydd hyd yn oed o leiaf ddwywaith y flwyddyn. Bydd hyn yn osgoi llawer o bethau annisgwyl annymunol.

Mae gan stondinau diagnostig Volkswagen gyfrifiaduron modern gyda meddalwedd perchnogol

Signal EPC ar ddangosfwrdd car Volkswagen

Yn aml, mae methiannau yng ngweithrediad systemau cerbydau unigol yn digwydd heb i'r gyrrwr sylwi arnynt. Fodd bynnag, gall y methiannau hyn achosi chwalfa fwy difrifol ymhellach. Y prif arwyddion y dylech roi sylw iddynt, hyd yn oed os nad yw'r signalau camweithio yn goleuo ar y dangosfwrdd:

• mae'r defnydd o danwydd am resymau anhysbys bron wedi dyblu;
• dechreuodd yr injan dreblu, roedd dipiau amlwg i'w gweld yn ei gwaith yn gyflym ac yn segur;
• dechreuodd ffiwsiau amrywiol, synwyryddion, ac ati fethu'n aml.

Os bydd unrhyw un o'r arwyddion hyn yn ymddangos, dylech yrru'r car ar unwaith i ganolfan wasanaeth i gael diagnosis. Bydd anwybyddu sefyllfaoedd o'r fath yn arwain at ffenestr goch ar y dangosfwrdd gyda neges camweithio injan, sydd bob amser yn cyd-fynd â chod pum neu chwe digid.

Pan fydd gwall EPC yn digwydd, mae ffenestr goch yn goleuo ar ddangosfwrdd ceir Volkswagen

Dyma'r gwall EPC, ac mae'r cod yn nodi pa system sydd allan o drefn.

Fideo: ymddangosiad gwall EPC ar Volkswagen Golf

Peiriant gwall EPC BGU 1.6 YN Golf 5

Datgodio codau EPC

Mae cod bob amser yn cyd-fynd â throi'r arddangosfa EPC ar ddangosfwrdd Volkswagen (er enghraifft, 0078, 00532, p2002, p0016, ac ati), ac mae pob un ohonynt yn cyfateb i gamweithio a ddiffinnir yn llym. Mae cyfanswm nifer y gwallau yn y cannoedd, felly dim ond y rhai mwyaf cyffredin sy'n cael eu rhestru a'u dehongli yn y tablau.

Mae'r bloc cyntaf o wallau yn gysylltiedig â chamweithrediad gwahanol synwyryddion.

Tabl: codau trafferth sylfaenol ar gyfer synwyryddion ceir Volkswagen

Codau gwall	Achosion gwallau
O 0048 i 0054	Mae'r synwyryddion rheoli tymheredd yn y cyfnewidydd gwres neu'r anweddydd allan o drefn. Methodd y synhwyrydd rheoli tymheredd yn ardal coesau'r teithiwr a'r gyrrwr.
00092	Mae'r mesurydd tymheredd ar y batri cychwynnol wedi methu.
O 00135 i 00140	Mae'r synhwyrydd rheoli cyflymiad olwyn wedi methu.
O 00190 i 00193	Mae'r synhwyrydd cyffwrdd ar y dolenni drws allanol wedi methu.
00218	Mae'r synhwyrydd rheoli lleithder mewnol wedi methu.
00256	Mae'r synhwyrydd pwysau gwrthrewydd yn yr injan wedi methu.
00282	Mae'r synhwyrydd cyflymder wedi methu.
00300	Mae synhwyrydd tymheredd olew yr injan wedi gorboethi. Mae'r gwall yn digwydd wrth ddefnyddio olew o ansawdd isel ac os na welir amlder ei ddisodli.
O 00438 i 00442	Mae'r synhwyrydd lefel tanwydd wedi methu. Mae gwall hefyd yn digwydd pan fydd y ddyfais sy'n trwsio'r arnofio yn y siambr arnofio yn torri i lawr.
00765	Mae'r synhwyrydd sy'n rheoli'r pwysedd nwy gwacáu wedi torri.
O 00768 i 00770	Methodd y synhwyrydd rheoli tymheredd gwrthrewydd ar adeg gadael yr injan.
00773	Mae'r synhwyrydd ar gyfer monitro cyfanswm pwysau olew yn yr injan wedi methu.
00778	Methodd y synhwyrydd ongl llywio.
01133	Mae un o'r synwyryddion isgoch wedi methu.
01135	Methodd un o'r synwyryddion diogelwch yn y caban.
00152	Mae'r synhwyrydd rheoli shifft gêr yn y blwch gêr wedi methu.
01154	Mae'r synhwyrydd rheoli pwysau yn y mecanwaith cydiwr wedi methu.
01171	Methodd y synhwyrydd tymheredd gwresogi sedd.
01425	Mae'r synhwyrydd ar gyfer rheoli cyflymder uchaf cylchdroi'r car allan o drefn.
01448	Mae synhwyrydd ongl sedd y gyrrwr wedi methu.
O p0016 i p0019 (ar rai modelau Volkswagen - o 16400 i 16403)	Dechreuodd y synwyryddion ar gyfer monitro cylchdroi'r crankshaft a'r camshaft weithio gyda gwallau, ac nid yw'r signalau a ddarlledir gan y synwyryddion hyn yn cyfateb i'w gilydd. Dim ond o dan amodau gwasanaeth ceir y caiff y broblem ei dileu, ac yn bendant ni argymhellir mynd yno ar eich pen eich hun. Gwell galw lori tynnu.
Gyda p0071 trwy p0074	Mae synwyryddion rheoli tymheredd amgylchynol yn ddiffygiol.

Mae'r ail floc o godau gwall ar arddangosfa EPC ceir Volkswagen yn nodi methiant dyfeisiau optegol a goleuo.

Tabl: codau prif fai ar gyfer goleuo a dyfeisiau optegol car Volkswagen

Codau gwall	Achosion gwallau
00043	Nid yw'r goleuadau parcio yn gweithio.
00060	Nid yw goleuadau niwl yn gweithio.
00061	Goleuadau pedal wedi llosgi allan.
00063	Mae nam ar y ras gyfnewid sy'n gyfrifol am wrthdroi goleuadau.
00079	Cyfnewid goleuadau mewnol diffygiol.
00109	Llosgodd y bwlb ar y drych rearview allan, gan ailadrodd y signal tro.
00123	Llosgodd goleuadau sil y drws allan.
00134	Llosgodd bwlb golau handlen y drws allan.
00316	Llosgodd bwlb golau adran y teithwyr allan.
00694	Llosgodd bwlb golau dangosfwrdd y car allan.
00910	Mae'r goleuadau rhybudd brys allan o drefn.
00968	Troi golau signal llosgi allan. Mae'r un gwall yn cael ei achosi gan ffiws wedi'i chwythu sy'n gyfrifol am y signalau troi.
00969	Bylbiau golau wedi llosgi allan. Mae'r un gwall yn cael ei achosi gan ffiws wedi'i chwythu sy'n gyfrifol am y trawst wedi'i dipio. Ar rai modelau Volkswagen (VW Polo, VW Golf, ac ati), mae'r gwall hwn yn digwydd pan fydd y goleuadau brêc a'r goleuadau parcio yn ddiffygiol.
01374	Mae'r ddyfais sy'n gyfrifol am actifadu'r larwm yn awtomatig wedi methu.

Ac, yn olaf, mae ymddangosiad codau gwall o'r trydydd bloc o ganlyniad i ddadansoddiadau o wahanol ddyfeisiau ac unedau rheoli.

Tabl: codau prif fai ar gyfer dyfeisiau ac unedau rheoli

Codau gwall	Achosion gwallau
C 00001 i 00003	System brêc cerbyd diffygiol, blwch gêr neu floc diogelwch.
00047	Modur golchi windshield diffygiol.
00056	Mae'r gefnogwr synhwyrydd tymheredd yn y caban wedi methu.
00058	Mae'r ras gyfnewid gwresogi windshield wedi methu.
00164	Mae'r elfen sy'n rheoli gwefr y batri wedi methu.
00183	Antena diffygiol yn y system cychwyn injan bell.
00194	Mae'r mecanwaith cloi allwedd tanio wedi methu.
00232	Mae un o'r unedau rheoli blwch gêr yn ddiffygiol.
00240	Falfiau solenoid diffygiol yn unedau brêc yr olwynion blaen.
00457 (EPC ar rai modelau)	Mae prif uned reoli'r rhwydwaith ar y bwrdd yn ddiffygiol.
00462	Mae unedau rheoli seddi'r gyrrwr a'r teithiwr yn ddiffygiol.
00465	Roedd yna ddiffyg yn system lywio'r car.
00474	Uned rheoli immobilizer diffygiol.
00476	Methodd uned reoli'r prif bwmp tanwydd.
00479	Uned rheoli o bell danio diffygiol.
00532	Methiant yn y system cyflenwad pŵer (yn fwyaf aml yn ymddangos ar geir VW Golf, yn ganlyniad i ddiffygion gwneuthurwr).
00588	Mae nam ar y sgwib yn y bag aer (y gyrrwr fel arfer).
00909	Mae'r uned rheoli sychwyr windshield wedi methu.
00915	System rheoli ffenestri pŵer diffygiol.
01001	Mae diffyg yn y system atal pen a sedd gefn.
01018	Methodd modur y prif gefnogwr rheiddiadur.
01165	Uned rheoli Throttle wedi methu.
01285	Roedd methiant cyffredinol yn system ddiogelwch y car. Mae hyn yn hynod beryglus oherwydd efallai na fydd y bagiau aer yn cael eu defnyddio pe bai damwain.
01314	Mae prif uned reoli'r injan wedi methu (mae'n ymddangos amlaf ar geir VW Passat). Gall gweithrediad parhaus y cerbyd achosi i'r injan atafaelu. Dylech gysylltu â'r ganolfan wasanaeth ar unwaith.
p2002 (ar rai modelau - t2003)	Mae angen disodli'r hidlwyr gronynnol disel ar y rhes gyntaf neu'r ail res o silindrau.

Felly, mae'r rhestr o wallau sy'n digwydd ar arddangosiadau dangosfwrdd ceir Volkswagen yn eithaf eang. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae angen diagnosteg gyfrifiadurol a chymorth arbenigwr cymwys i ddileu'r gwallau hyn.