Mae AMZ-KUTNO yn cynnig Behemoth a Tour V eleni

Mae AMZ-KUTNO yn cynnig Behemoth a Tour V eleni

Ar hyn o bryd AMZ-KUTNO SA yw'r gwneuthurwr preifat mwyaf o gerbydau arfog yng Ngwlad Pwyl. Bron bob blwyddyn cyflwynir eitemau newydd yn Arddangosfa'r Diwydiant Amddiffyn Rhyngwladol yn Kielce. Eleni, mae'r cwmni'n canolbwyntio ar ddau gynnyrch sydd wedi'u hyrwyddo a'u datblygu'n gyson dros y blynyddoedd: y cludwr personél arfog olwynion amffibious trwm hippopotamus a'r car arfog Tur V, peiriant addawol ar gyfer lluoedd arbennig.

Sefydlwyd CKPTO Hipopotam sawl blwyddyn yn ôl fel rhan o brosiect a ariannwyd gan y Weinyddiaeth Gwyddoniaeth ac Addysg Uwch. Fe'i datblygwyd gan gonsortiwm dan arweiniad AMZ-KUTNO SA, a oedd hefyd yn cynnwys: y Sefydliad Milwrol Technoleg Peirianneg, Sefydliad Milwrol Technoleg Arfog a Modurol, Prifysgol Technoleg Filwrol, Prifysgol Technoleg Gdańsk a Sefydliad y Modurol. Diwydiant. Dyluniwyd holl brif gydrannau siasi wyth olwyn y car, gan gynnwys y ffrâm, yr ataliad a'r trawsyriant, o'r gwaelod i fyny ar gyfer y dyluniad hwn. Ymddangosodd y wybodaeth gyntaf am y cludwr olwynion newydd yn 2011, pan gyflwynwyd ei weledigaeth a'i gynllun cyfrifiadurol. Y flwyddyn ganlynol, roedd prototeip yn barod yn y fersiwn a fwriadwyd fel y cyfrwng sylfaenol ar gyfer y Cerbydau Rhagchwilio Olwynion (KTRI). Penderfynodd y gwneuthurwr ei flaunt ar unwaith, a dangoswyd Behemoth yn MSPO ym mis Medi. Ers hynny, mae’r cawr o Kutno wedi bod yn ymwelydd cyson â neuadd arddangos Kielce ac mae’n un o’r gwrthrychau mwyaf sy’n cael ei arddangos yno.

Mantais fwyaf y "Hippo" yw ei allu i oresgyn rhwystrau dŵr yn annibynnol sy'n pwyso tua 30 tunnell. Gan ystyried y ffaith bod pwysau ymyl y car yn 26 tunnell, mae hyn yn caniatáu ichi gymryd llwyth tâl o bedair tunnell! Mae hwn yn ganlyniad da iawn, gan wneud yr Hippo yn un o'r ychydig ddyluniadau sydd â nodweddion tebyg yn y byd. Mae hyn, yn ei dro, wedi'i gyfuno â gwrthsefyll tân uchel fel cludwr olwynion - mae'r arfwisg sylfaenol yn darparu 1 lefel o amddiffyniad balistig yn ôl STANAG 4569A, ond mae arfwisg gyfansawdd ychwanegol yn caniatáu ichi ei gynyddu i lefel 4. Cyflawnwyd ymwrthedd uchel i ffrwydradau, ymhlith pethau eraill, oherwydd systemau amddiffyn criw unigol (er enghraifft, seddi atal ffrwydrad). Mae'r peiriant wedi'i addasu i gynllun y ZSMU.

Yn ôl y dyluniad gwreiddiol, roedd y cerbyd i fod i ddod yn sail i gludwr olwynion rhagchwilio peirianneg, ac yn y fersiwn hon y crëwyd ei brototeip. Yr oedd i fod i gael criw o 5 o bobl (comander, gyrrwr, dau sappers rhagchwilio a fferyllydd rhagchwilio) a bod yn meddu ar lawer o ddyfeisiau arbenigol. Fodd bynnag, mae dyluniad Behemoth yn caniatáu ichi addasu'r tu mewn yn gyflym yn dibynnu ar anghenion y defnyddiwr. Mae'r consortiwm yn ei gynnig i Luoedd Arfog Gwlad Pwyl mewn amrywiol amrywiadau, gan awgrymu'r posibilrwydd o'i ddefnyddio, er enghraifft, fel:

- labordy symudol neu bost gorchymyn - ar ôl arfogi'r cerbyd â chaban criw (arfog o leiaf lefel 1 yn ôl STANAG 4569A) a ffrâm cynhwysydd, bydd yn bosibl cludo cynwysyddion ISO safonol;

- cerbyd cymorth technegol modiwlaidd - ar ôl gosod offer arbenigol ar y siasi (hoist, llafn, dyfais tynnu, dyfais codi, system winsh);

- gwn howitzer 155 mm;

- arbenigwr peiriannydd-sapper - ar ôl integreiddio offerynnau (synhwyrydd mwyngloddio anwythol, offerynnau hydroacwstig, ac ati);

- cerbyd cludo trwm gyda chorff fan.

Yr ail gynnig yw cerbyd arfog Tur V mewn cyfluniad 4x4. Crëwyd y cerbyd hwn mewn ymateb i'r gofynion ar gyfer Cerbyd Aml-Ddefnydd y Lluoedd Arbennig (WPWS, a elwid gynt yn Pegaz). Fel rhan o'r weithdrefn dendro, bwriedir archebu cannoedd o gerbydau, y bydd 2017 ar gyfer y Lluoedd Arbennig a'r Heddlu Milwrol yn cael ei brynu yn 2022-105, ac yn y pen draw 280 o gerbydau (150 ar gyfer yr Heddlu Milwrol a 130 ar gyfer y Milwrol Heddlu). ). Ar ôl 2022, bydd danfoniadau hefyd yn dechrau ar gyfer y Ground Forces, a fydd yn derbyn swm sylweddol ohonynt. Dechreuwyd gwaith ar ei gynnig WPWS gan AMZ-KUTNO yn 2014, ac roedd ei brototeip yn barod ym mis Awst y flwyddyn ganlynol. Mae Taith V yn elfen bwysig ym mhortffolio AMZ-KUTNO, gan ei fod yn seiliedig ar ei siasi ei hun, wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer y dyluniad hwn. Hwn hefyd yw car cyntaf y cwmni gyda strwythur ffrâm, gyda system yrru 4 × 4 ac ataliad annibynnol. Crëwyd yr olaf mewn cydweithrediad â chwmni ag enw da Timoney, yr un cwmni a gydweithiodd â'r ataliad Hippo.

Mae fersiwn llawn yr erthygl ar gael yn y fersiwn electronig am ddim >>>