Achosion damweiniau - y rhai sy'n cyflawni'r trasiedïau a'u canlyniadau
Cynnwys
Mae prif achosion damweiniau ffordd ac anafiadau pobl yn Rwsia i'w gweld yn ymddygiad gyrwyr a cherddwyr. Mae'r cariad cyntaf yn gwefreiddio ac yn rhy rhyfygus, tra bod yr olaf yn cymryd ar gam fod pawb yn dilyn rheolau'r ffordd yn llym. Ond nid yw hyn i gyd felly, felly gadewch i ni siarad am y rhai mwyaf poenus yn yr erthygl hon.
Achosion damweiniau: ceir
I ddechrau, ystyriwch achosion damweiniau ymhlith gyrwyr yn unig. Mae'r canlyniadau mewn achosion o'r fath yn wahanol, yn enwedig ergydion gweledol ac ysgytwol yn cynnwys pentyrrau o fetel crychlyd a llawer o waed. Pam fod hyn yn digwydd, onid oes unrhyw ofn a rhybudd isymwybod i bawb sydd wedi derbyn trwydded yrru? Fel y dengys ystadegau, ychydig o bobl sy'n meddwl amdano, mae pawb yn credu na fydd yn effeithio arnynt. Gadewch i ni feddwl pa gamgymeriadau sy'n dod yn angheuol amlaf.
Yr achosion mwyaf cyffredin o ddamweiniau ffordd rhwng dau gar neu fwy yw goryrru a gyrru'n feddw.. Am ryw reswm, nid yw'r gyrrwr yn aml yn meddwl nad yw wyneb y ffordd bob amser yn darparu gafael perffaith ar yr olwynion, mae sefyllfaoedd yn arbennig o ofnadwy pan fydd yn dechrau bwrw glaw neu iâ wedi'i orchuddio ag eira. Ac mewn cyflwr awgrymog, mae llawer o bobl yn caffael "uwch nerth", ond mewn gwirionedd mae popeth yn union i'r gwrthwyneb: mae adweithiau'n lleihau, mae gweledigaeth yn mynd yn ddiflas, ac ati.
Gall creu sefyllfa o argyfwng ar y ffordd fod yn ganlyniad i ddiffyg cadw at y pellter. Nid yw'n hysbys pam mae pobl ar unedau metel trwm o'r fath yn cuddio gyda'i gilydd. Ond dysgodd pawb yn yr ysgol fod màs yn fesur o syrthni, am ryw reswm mae pawb yn anghofio amdano wrth yrru, ac yn gobeithio arafu mewn amrantiad llygad, er bod hyn yn priori amhosibl. Gall hyn hefyd gynnwys esgeulustod wrth oddiweddyd, yn ogystal â bod yn fyrbwyll wrth osgoi rhwystrau. Yn aml, mae'r gyrrwr yn camfarnu ei siawns ac nid oes ganddo amser i orffen goddiweddyd, gan gael gwrthdrawiad. Neu, wrth wneud dargyfeiriad ar hyd lôn basio, mae'n anghofio rhybuddio cyfranogwyr eraill am hyn.
Canlyniad mwyaf ofnadwy goddiweddyd aflwyddiannus yw gwrthdrawiad benben! Os gwelwch natur anochel y digwyddiad hwn, ewch i'r ffos neu i ochr y ffordd, felly mae'r tebygolrwydd o achub bywydau gannoedd o weithiau'n uwch.
Achosion damweiniau ffordd yn ymwneud â phobl
Anaml y bydd damweiniau sy'n cynnwys pobl yn dod i ben yn dda, oherwydd mae hyd yn oed tunnell o fetel (y car lleiaf) yn annhebygol o adael crafiadau yn unig, ychydig iawn o rai lwcus o'r fath sydd. Mae mathau ac achosion damweiniau traffig sy'n ymwneud â phlant yn anhygoel ac yn druenus, mae ystadegau'n cyhoeddi niferoedd enfawr o fywydau toredig yn ddiwrthdro. Mae hyn yn fai mawr ar y rhieni, na roddodd ofal priodol yn eu hetifeddion mewn perthynas â chludiant. Mae'r dyfarniad bod "y cerddwr bob amser yn iawn ..." yn sylfaenol anghywir, felly mae rhywun yn aml eisiau ychwanegu "... hyd yn oed os yw wedi marw?".
Y peth yw bod hyd yn oed amodau gwelededd gwael banal yn aml yn gysylltiedig ag uchelgeisiau'r gyrwyr a ddisgrifir uchod. Nid yw hyn o reidrwydd yn dywydd gwael neu rannau o'r ffordd heb olau, hyd yn oed mewn amodau goleuadau stryd mae bron yn amhosibl gweld cerddwr ar sebra os yw ysgol o geir gyda phrif oleuadau yn dod tuag atoch. Bydd y pellter y byddwch chi'n ei weld yn hafal i sawl metr, ac yna mae popeth yn dibynnu ar eich adwaith a'ch cyflymder, efallai na fydd y mesuryddion hyn yn ddigon ar gyfer y pellter brecio.
Er mwyn osgoi damweiniau ar y ffyrdd gyda chanlyniadau mor drist, dylech gael eich dysgu o blentyndod i edrych o gwmpas hyd yn oed ar y "sebra" a'r goleuadau traffig, mae'n well gadael i'r car fynd heibio, hyd yn oed os ydych chi'n siŵr bod gennych chi o hyd. amser i redeg ar draws o'i flaen. Efallai bod sylw'r gyrrwr yn cael ei dynnu oddi ar y ffordd, a'ch bod chi'n disgwyl iddo arafu? Bydd yn difetha eich bywyd! Dylai hyd yn oed oedolion fod yn fwy gofalus, nid oes unrhyw leoedd ar y ffordd lle byddent yn rhoi gwarant i chi y bydd y modurwr yn gwneud popeth yn iawn, dim ond croesfannau tanddaearol neu ddaear.
Achosion damweiniau ar y rheilffordd - osgoi offer trwm
Cedwir damweiniau hyd yn oed mwy ysblennydd a thrawmatig yn eu hanes gan bob croesfan rheilffordd, mae achosion damweiniau mewn achosion o'r fath yn gorwedd yn haerllugrwydd y gyrrwr, ac weithiau yn y cyfuniad anffodus arferol o amgylchiadau. Nodweddir y categori cyntaf gan dorri rheolau'r ffordd yn syml, pan fydd y car yn gyrru allan ar y ffordd, gan anwybyddu'r rhwystr a'r signalau traffig, nid yw hyd yn oed edrychiad llym y rheolwr traffig sy'n monitro gweithrediad y rheolau hyn yn dod i ben. y gyrrwr ar adeg y camgymeriad.
Ar ôl gadael ar y trac, nid oes angen mynd yn sownd yno am resymau mecanyddol (stondin, slip, ac ati), yn syml, ni allwch gyfrifo cyflymder y trên neu beidio â'i weld o gwbl o amgylch y tro. Ond mae'n aml yn digwydd bod achosion damweiniau ar y rheilffordd yn jôc trasig o ffawd, pan fydd yr holl amgylchiadau'n addo y bydd gennych amser i groesi'r groesfan cyn dyfodiad y trên, sy'n ymddangos yn anweledig ar y gorwel, ond yn sydyn rydych chi'n torri i lawr ar y cledrau. Dim ond creadigrwydd ar y cyd gweithredol fydd yn helpu i'ch achub chi a'r car rhag marwolaeth o dan y trên, mae'r prif arwyddion signal a chamau gweithredu yn cael eu disgrifio yn y rheolau traffig.
