Ychwanegyn AWS. Adolygiadau proffesiynol

O beth mae wedi'i wneud a sut mae'n gweithio?

Mae ychwanegyn AWS yn nano-gyfansoddiad, sy'n cael ei wneud ar sail mwynau cyfansawdd naturiol. Yn sefyll ar gyfer Systemau Gwrth-wisgo. Wedi'i gyfieithu fel "systemau gwrth-wisgo". Mae'r mwynau, y gydran weithredol, wedi'i falu i ffracsiwn o 10-100 nm. Cymerwyd sylfaen fwynau niwtral fel cludwr. Y gwneuthurwr yw'r cwmni Rwsiaidd ZAO Nanotrans.

Mae'r ychwanegyn yn cael ei gyflenwi mewn pecyn sy'n cynnwys chwistrelli 2 x 10 ml, menig a ffroenellau hyblyg hir y mae'r asiant yn cael ei bwmpio i'r uned ffrithiant trwyddynt. Dim ond trwy rwydwaith o gynrychiolwyr swyddogol y cwmni y gellir prynu'r cyfansoddiad. Nid oes unrhyw ychwanegyn gwreiddiol yn y gwerthiant agored ar y marchnadoedd.

Ar ôl taro'r wyneb ffrithiant, mae'r cyfansoddiad yn ffurfio haen denau, y mae ei drwch o fewn 15 micron. Mae gan yr haen galedwch uchel (llawer anoddach nag unrhyw fetel hysbys) a chyfernod ffrithiant isel, sydd, o dan amodau da, yn disgyn i'r lefel isaf erioed o ddim ond 0,003 o unedau.

Mae'r gwneuthurwr yn addo'r rhestr ganlynol o effeithiau cadarnhaol:

• ymestyn oes gwasanaeth unedau treuliedig oherwydd adfer rhannol parau ffrithiant difrodi;
• ffurfio haen amddiffynnol sy'n lleihau dwyster gwisgo hydrogen;
• cynnydd yn yr adnoddau o unedau wrth ddefnyddio'r cynnyrch o'r cychwyn cyntaf gweithredu;
• cynyddu a chydraddoli cywasgu yn y silindrau injan hylosgi mewnol;
• lleihau'r defnydd o danwydd ac olew ar gyfer gwastraff;
• ennill pŵer;
• lleihau sŵn a dirgryniadau o weithrediad yr injan, blwch gêr, llywio pŵer, echelau ac unedau eraill.

Mae difrifoldeb hyn neu'r effaith honno'n dibynnu ar lawer o ffactorau. Ac, fel y dywed y gwneuthurwr, ar gyfer gwahanol nodau a gwahanol amodau gweithredu, bydd un neu effaith fuddiol arall yn amlygu ei hun i raddau amrywiol.

Cyfarwyddiadau i'w defnyddio

Yn gyntaf oll, mae'r gwneuthurwr yn mynnu astudio'r broblem, gan ddarganfod achos methiant nod penodol. Gan nad yw'r cyfansoddiad ei hun yn ateb pob problem, ond mae'n gweithio'n bwrpasol i adfer micro-damages a gwisgo nad yw'n hanfodol mewn unedau ffrithiant metel. Mewn rhai achosion, mae'r cynnyrch yn gorchuddio marciau scuff bas.

Ni fydd y cyfansoddiad yn helpu os oes y diffygion canlynol:

• gwisgo critigol o Bearings gydag ymddangosiad adlachau a symudiadau echelinol amlwg yn ystod diagnosteg heb offer;
• craciau sy'n weladwy i'r llygad noeth, scuffs dwfn, cregyn a sglodion;
• gwisgo'r metel yn unffurf i'r cyflwr terfyn (nid yw'r cyfansoddiad yn gallu cronni'r wyneb a weithiwyd allan gan gannoedd o ficronau, dim ond haen denau y mae'n ei greu);
• methiannau yng ngweithrediad mecaneg reoli neu electroneg;
• mae rhannau anfetelaidd wedi treulio, er enghraifft, morloi falf neu lwyni plastig llywio pŵer.

Os mai dim ond smotiau ffrithiant sydd wedi treulio'n gymedrol yw'r broblem, neu os oes angen mwy o amddiffyniad o'r cychwyn cyntaf, bydd ychwanegyn AWS yn helpu.

Mae moduron yn cael eu prosesu ddwywaith gydag egwyl o 300-350 km. Gellir arllwys yr ychwanegyn i olew ffres ac olew a ddefnyddir yn rhannol (ond heb fod yn hwyrach na 3 mil cilomedr cyn ailosod) gyda'r injan yn rhedeg. Cyflwynir y cyfansoddiad trwy'r dipstick olew.

Ar gyfer peiriannau gasoline, y gyfran yw 2 ml o ychwanegyn fesul 1 litr o olew. Ar gyfer peiriannau diesel - 4 ml fesul 1 litr o olew.

Ar ôl y llenwad cyntaf, dylai'r injan redeg yn segur am 15 munud, ac ar ôl hynny mae'n rhaid ei stopio am 5 munud. Nesaf, mae'r modur yn dechrau eto am 15 munud, ac ar ôl hynny mae'n rhaid ei ganiatáu i oeri am 5 munud.

Mae hyn yn cwblhau'r prosesu cyntaf. Ar ôl rhediad o 350 km, mae angen ailadrodd y prosesu mewn sefyllfa debyg. Ar ôl yr ail lenwad, yn ystod 800-1000 km o redeg, rhaid gweithredu'r injan yn y modd torri i mewn. Mae'r ychwanegyn yn gweithio am flwyddyn a hanner neu 100 mil cilomedr, pa un bynnag sy'n dod gyntaf.

Ychwanegion AWS.

Adolygiadau proffesiynol

Mwy na hanner yr amser mae technegwyr gweithdai a chrefftwyr garej yn cyfeirio at AWS fel “ychwanegyn sy'n gweithio'n rhannol”. Ond yn wahanol i lawer o fformwleiddiadau eraill, megis ychwanegion ER, mae effaith defnyddio AWS yn amlwg ar unwaith. Mae'n anodd barnu'r effeithiolrwydd terfynol o gymharu â dulliau eraill.

Ar ôl gwneud cylch gyda stopiau cychwyn, eisoes ar ôl y driniaeth gyntaf, ym mron pob achos mae cynnydd mewn cywasgu yn y silindrau. Mae hyn yn rhannol oherwydd effaith datgarboneiddio cyflym y cylchoedd a ffurfio'r haen “garw” gyntaf ar wyneb y silindrau.

Mae mesuriadau lleihau sŵn ar gael am ddim ar y rhwydwaith. Mae'r injan yn dechrau rhedeg yn dawelach ar ôl defnyddio'r ychwanegyn AWS tua 3-4 dB. Mae hyn yn ymddangos fel nifer fach, o ystyried bod cyfaint yr injan ar gyfartaledd tua 60 dB. Fodd bynnag, yn ymarferol mae'r gwahaniaeth yn amlwg.

Ar ôl agor y modur, a gafodd ei drin â'r ychwanegyn AWS, mae'r crefftwyr yn nodi presenoldeb cotio melynaidd ar waliau'r silindr. Dyma'r cermet. Yn weledol, mae'r haen hon yn llyfnhau'r microrelief. Mae'r silindr yn edrych yn fwy gwastad, heb unrhyw ddifrod gweladwy.

Mae modurwyr hefyd yn nodi gostyngiad yn y defnydd o olew ar gyfer gwastraff, ond nid ym mhob achos. Os bydd digonedd o fwg glas neu ddu yn arllwys allan o'r bibell, ar ôl triniaeth gydag ychwanegyn, mae dwyster allyriadau mwg yn aml yn lleihau.

Mae'n dod yn amlwg bod yr ychwanegyn AWS o leiaf yn rhoi rhywfaint o effaith gadarnhaol. Fodd bynnag, fel yn achos cynhyrchion tebyg eraill, mae arbenigwyr annibynnol yn cytuno bod y gwneuthurwr yn goramcangyfrif maint y defnyddioldeb.

Agor y modur ar ôl ychwanegion. Ychwanegion AWS