Lapio ceir proffesiynol - a yw'n fuddsoddiad proffidiol?

Mae yna sawl ffordd i gludo car gyda ffilm arbennig. Ymhlith deunydd lapio ceir cartref, mae'n boblogaidd glynu stribedi neu elfennau bach ar y corff. Fodd bynnag, gall gweithwyr proffesiynol orchuddio'r cas cyfan â ffoil fel ei bod yn anodd cydnabod nad farnais mohono! A allaf selio'r car fy hun? Darllenwch ein herthygl a darganfod mwy!

Pam mae lapio ceir mor boblogaidd?

Mae yna sawl rheswm, ac un o'r rhai pwysicaf yw rhoi gwedd newydd i'ch car. Dim ond un stribed bach o liw gwahanol sy'n newid cymeriad y car. Gallwch weld hyn pan edrychwch ar geir sydd wedi'u paentio mewn ffatri mewn lliwiau lluosog, fel y Renault Captur a Ford Focus. Yn ogystal, mae ffoil lapio yn caniatáu ichi newid ymddangosiad y corff yn gyflym ac yn rhad, heb yr angen i gymhwyso haen newydd o farnais. Mae hwn hefyd yn ddatrysiad defnyddiol, gan ei fod yn caniatáu ichi ddychwelyd i'r arddull flaenorol ar ôl cael gwared ar elfennau wedi'u pastio.

Pwy arall sy'n caru lapio ceir?

Yn ogystal â thiwnwyr, sydd, am resymau amlwg, yn dewis lapio car, roedd yr addasiad hwn yn apelio at bragmatyddion. Mae'r ffilm yn amddiffyn corff y car yn dda iawn (ac mewn gwirionedd y gwaith paent) rhag unrhyw grafiadau a dylanwadau mecanyddol. Wrth gwrs, nid ydym yn sôn am bumps a gwrthdrawiadau ar y ffyrdd, ond am fân sgwffiau a difrod yn ystod parcio. Eithr, yn lle talu degau o filoedd am baent newydd, gallwch brynu car mewn lliw deniadol ar werth a'i orchuddio yn eich hoff liw a thynnu'r ffoil cyn ei werthu.

Lapio ceir ar ôl prynu model ail-law

Mae yna reswm pwysig arall pam y gallech chi benderfynu lapio'ch car. Yr ydym yn sôn am yr awydd i brynu copi penodol gyda'r offer cyfoethog a ddymunir. Mae'n anaml bod gan atgynhyrchiad fel hwn du mewn gwych, yr injan gywir a chydrannau eraill, a lliw sy'n addas i chi. Felly, er mwyn lleihau'r amser chwilio, ni allwch roi sylw o gwbl i liw'r corff, oherwydd eich bod yn bwriadu lapio'r car.

Sut mae lapio ceir yn cael ei wneud?

Mae'r cyfan yn dibynnu ar faint rydych chi am ei wario ar fireinio'r cerbyd. Pam? Mae un gyrrwr eisiau selio'r car gyda ffilm ynghyd â cilfachau a datgymalu lampau, dolenni drysau, dangosyddion ac eitemau bach eraill. Ni fydd un arall eisiau gwario cymaint a dewis pecyn llai o wasanaethau. Felly, gall gludo car gyda ffilm gymryd sawl awr (yn achos rhannau'r corff) neu sawl diwrnod (cyfanswm cwmpas y car).

Sut mae lapio corff car gyda ffilm yn dechrau?

Mae arbenigwyr yn dechrau gweithio ar ôl iddynt gytuno â'r cleient ar gwmpas y gwaith a chanfod sut y dylai'r cerbyd edrych. Y cam cyntaf yw golchi'r corff a'i sychu. Rhaid diseimio corff y car yn union fel y gall y ffilm gadw ato'n effeithiol. Hebddo, nid oes unrhyw gymhwysiad proffesiynol o'r deunydd. Mae lapio ceir yn digwydd mewn trefn thermol a reolir yn llym, a ddarperir fel arfer gan wneuthurwr model ffilm penodol.

Balu car - gwlyb neu thermol?

Mae dau ddull da ar gyfer lapio ceir. Gellir gwneud hyn gyda:

• dŵr;
• chwiorydd. 

Mae'r dull cyntaf yn cael ei ddewis yn amlach gan amaturiaid, oherwydd mae'n maddau mwy o gamgymeriadau. Mae dŵr yn cronni o dan wyneb y ffilm, sy'n cael ei wthio allan ar ôl i'r broses gludo gael ei chwblhau gydag offeryn arbennig. Fel hyn gallwch chi hefyd gael gwared ar swigod aer. Ar y llaw arall, mae lapio car yn hylif yn gofyn am fwy o sgil, a dewisir y dull hwn yn bennaf gan siopau manylu proffesiynol.

Faint mae lapio ceir yn ei gostio?

Os ydych chi'n ei wneud eich hun, yr unig gost yw prynu'r ffoil. Gallwch ddewis cynhyrchion Tsieineaidd rhatach neu frandiau dienw neu gynhyrchion proffesiynol eraill, megis:

• Avery;
• PVF;
• 3M. 

Nid yw mynediad iddynt yn arbennig o anodd, oherwydd fe welwch siopau ar-lein sy'n dosbarthu cynhyrchion o'r fath. Mae lapio car eich hun yn costio tua PLN 3. Wrth ddewis cwmni pecynnu, dylech ystyried o leiaf dyblu costau.

Dadansoddiad o'r car a gweithrediad dilynol

Gall bodlonrwydd â'r effaith ffoil fod yn ddwys iawn ac yn hirhoedlog os yw'r arbenigwr wedi gwneud popeth yn iawn. Mae'r gosodwyr gorau yn gwarantu effaith eu gwaith a ffilm wydn hyd yn oed am 10-12 mlynedd. Felly, gallwch fod yn sicr y bydd lapio ceir yn cael effaith barhaol. Hefyd, peidiwch ag anghofio golchi car o'r fath mewn golchi ceir awtomatig. Mae'n fwy cyfeillgar i ddeunydd o'r fath na'r gwrthran digyswllt, lle mae'n haws gwneud camgymeriad.

Beth i'w wneud pan fydd y ffilm becynnu wedi blino?

Ar hyn o bryd, mae un fantais arall o'r datrysiad hwn i'w weld. Pan nad ydych bellach yn fodlon â'r lliw ac eisiau dychwelyd i'r cyfluniad achos blaenorol, gallwch dorri'r ffoil i ffwrdd. Beth mae'n bygwth? Dim byd o gwbl, oherwydd ni fydd y glud a roddir ar y deunydd yn plicio'r farnais. Mae'r car ar ôl lawrlwytho'r addasiad yn edrych fel nad yw erioed wedi'i newid. Dyna pam mae lapio ceir gyda ffilm mor ddiddorol, oherwydd nid oes unrhyw broblemau gyda dychwelyd i'r lliw blaenorol.

Lapiad cerbyd ar gyfer amddiffyn y corff

Os nad ydych am newid y lliw a bod gennych ddiddordeb mewn amddiffyn y sglein rhag difrod yn unig, gallwch ddewis yr opsiwn di-liw. Efallai na fydd lapio'ch car fel hyn mor effeithiol â ffoil arlliwiedig, ond bydd yn gweithio. Mae hwn yn opsiwn da, yn enwedig ar gyfer perchnogion ceir newydd. Mae gyrwyr yn aml am osgoi cerrig mân a chrafiadau a all ddigwydd wrth yrru yn y jyngl trefol. Yn fwy na hynny, ni fydd dim yn amddiffyn eich paent yn well na'r ffoil hwn.

Er bod addasiad o'r fath yn rhatach na farnais newydd, mae'n rhaid i chi ystyried cost o leiaf sawl mil o zlotys. Os nad eich car yw'r ffresni cyntaf, ni fydd y gost hon byth yn cael ei had-dalu i chi. Dyna pam mae angen i chi wneud penderfyniad anodd. Dylech ailgyfrifo a meddwl a yw'n werth penderfynu ar bastio'ch car. Mae un peth yn sicr - bydd yr effaith yn wirioneddol anhygoel!