Mae ProLogium eisiau cynhyrchu 1-2 GWh o gelloedd cyflwr solid erbyn 2022. Byddant yn mynd, ymhlith pethau eraill ar gyfer cerbydau VinFast
Mae VinFast o Fietnam a ProLogium o Taiwan wedi llofnodi llythyr o fwriad i sefydlu menter ar y cyd ar gyfer cynhyrchu batris electrolyt solet ar gyfer cerbydau trydan. Mae ProLogium ei hun eisiau cynhyrchu hyd at 2022 - 1 GWh o gelloedd y flwyddyn erbyn blwyddyn 2.
Mae ProLogium yn barod ar gyfer cynhyrchu swp o gelloedd electrolyt solet
O bryd i'w gilydd rydym yn clywed am ProLogium bod y cwmni'n “barod” ar gyfer celloedd cyflwr solid ynghyd â'u defnydd mewn batris trydan. Mae bargen VinFast yn bwysig am ddau reswm: Yn gyntaf, VinFast jôc gwneuthurwr cerbydau trydan fel y gall gael gafael ar y celloedd / batris electrolyt solet hyn a'u cymhwyso'n uniongyrchol i'w gerbydau. A fydd yn cadarnhau aeddfedrwydd y cynnyrch.
Ail: Mae VinFast yn bwriadu ehangu yn Ewrop. O 2022, mae'r cwmni eisiau gwerthu'r croesfan trydan VF32 ac o bosibl hefyd VinFast VF33 ar ein cyfandir. Mae yna lawer o arwyddion y bydd yn cael ei adeiladu ar yr un platfform ag y mae Izera eisiau adeiladu ceir arno, hynny yw, EDAG Scalebase. Felly, gall droi allan y bydd gan VinFast drydan sydd o flaen y car trydan Pwylaidd, mewn amser (2022 yn erbyn 2024/25) ac yn dechnolegol (solid yn erbyn celloedd lithiwm-ion clasurol), er gwaethaf llawer o atebion cyffredin..
Gan ddychwelyd i fenter ar y cyd ProLogium + VinFast, bydd celloedd trydanol yn cael eu cynhyrchu yn Taiwan, ond bydd batris yn cael eu hymgynnull mewn ffatri a weithredir ar y cyd yn Fietnam. Dylai'r rhain fod yn ddatrysiadau modiwlaidd CIM / CIP (cell-is-modiwl / cell-is-pack). Gan fod ProLogium eisiau cynhyrchu 2022 1 GWh o gelloedd mewn 2 flynedd, mae'n hawdd cyfrifo y byddant yn ddigon ar gyfer 12,5-25 mil o gerbydau trydan gyda chynhwysedd batri o 80 kWh ar gyfartaledd. Mae hwn yn werth sylweddol i wneuthurwr trydanol sy'n ymddangos am y tro cyntaf ar y farchnad.
Nid yw'n hysbys a oes angen i unrhyw amodau arbennig ar solidau ProLogium weithredu'n iawn. Hyd yn hyn, roedd yn rhaid cynhesu celloedd electrolyt solet i 60 ... 80 ... 100 gradd Celsius neu fwy, ond mae'n bosibl eu bod yn gallu creu electrolyt solet a fyddai'n gweithio'n iawn ar 20-30 gradd Celsius.
Llun agoriadol: Disgwylir i VinFast VF32 daro Ewrop yn 2022 (c) VinFast
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
