Cadarnwedd Tesla 2021.36.5.1 gyda nifer o ychwanegiadau: paratoi ar gyfer y gaeaf, rheolaeth gyfredol o'r cais [TABL] • CARS
Ceir trydan

Cadarnwedd Tesla 2021.36.5.1 gyda nifer o ychwanegiadau: paratoi ar gyfer y gaeaf, rheolaeth gyfredol o'r cais [TABL] • CARS

Roedd gan feddalwedd 2021.36.5.x, a gyrhaeddodd berchnogion Tesla, sawl nodwedd newydd ar gyfer paratoi ceir ar gyfer y gaeaf, a chafodd perchnogion Model Y y nodwedd parcio perpendicwlar. Yr addasiad mwyaf syndod yw mireinio'r modd bag aer.

Meddalwedd Tesla 2021.36.5.x - beth sy'n newydd

Mae'r disgrifiad meddalwedd yn nodi bod fersiwn 2021.36.x yn cynnwys newidiadau yn y mecanwaith parcio awtomatig, addasiadau tymheredd isel, gwell system rheoli bagiau awyr a modd puro aer "Arf biolegol / arf biolegol" [Tesle gyda HEPA-filter]. Mae parcio awtomatig yn canfod lleoedd gwag gan ddefnyddio camerâu, er mai dim ond perchnogion modelau Y sydd â'r swyddogaeth hon hyd yn hyn:

Cadarnwedd Tesla 2021.36.5.1 gyda nifer o ychwanegiadau: paratoi ar gyfer y gaeaf, rheolaeth gyfredol o'r cais [TABL] • CARS

Newidiadau Cadarnwedd Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Gwelliannau ar dymheredd isel Maent yn cynnwys addasu gweithrediad y golchwyr, gwresogi yn adran y teithiwr a pharatoi'r batri yn well i'w wefru, pe byddem yn y llyw yn dewis y llwybr drwodd / i'r uwch-lwythwr (ffynhonnell). Sylwodd ein Darllenydd hefyd ar yr awgrym (awgrym) “defnyddio llywio cyn yr ymweliad nesaf â Supercharger” [i aralleirio]. Yn ymhlyg: hoffai'r car wybod beth rydym yn bwriadu ei ailwefruoherwydd bydd hynny'n ei helpu i baratoi ar ei gyfer. Nid ydym yn siŵr a yw'r rhybudd diweddaraf yn newydd neu a ddaeth yn gynharach.

Mae'n bwysig gallu rheoli'r gyfradd codi tâl (gyfredol) ar lefel y cais. Yna gall gyrrwr y car ddewis y lefel y dylai'r batri ailgyflenwi egni iddi (roedd hyn yn wir o'r blaen) a dewis y llwyth ar y gosodiad. Fodd bynnag, mae hyn ond yn berthnasol i godi tâl gyda cherrynt eiledol, AC. Gyda cherrynt cyson, mae'r cerbyd a'r gwefrydd yn cyfateb i'r foltedd a'r cerrynt.

Efallai'r mwyaf trawiadol ohonyn nhw bagiau awyr yn newidSylwodd Tesla fod gwrthdrawiadau ochr go iawn yn edrych ychydig yn wahanol na phrofion NCAP / NHTSA [ac ai gwrthdrawiadau â cheir eraill ydyn nhw amlaf, nid gyda pholion?]. Dyma pam mae modd gweithredu'r clustogau a'r gwregysau wedi cael ei newid i amddiffyn y gyrrwr a'r teithwyr yn well nag o'r blaen. Ysgrifennodd CleanTechnica lawer am hyn, gadewch i ni geisio ymchwilio i'r pwnc 🙂

Derbyniwyd cadarnwedd 2021.36.5.x gan ein Darllenydd Pyo_trek gyda Tesla Model 3 SR +, mae cadarnwedd 2021.32.x yn dal i ddarllenwyr eraill sy'n siarad.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw