Gwahanwyr ceir: diffiniad, mathau, effaith ar ataliad a rheolaeth
Cynnwys
Yn gyntaf oll, wrth ddewis cyfluniad penodol, mae'n bwysig ystyried brand y car ac adeiladu ar ei ddangosyddion technegol. Ar gyfer yr olwynion blaen, datblygwyd bylchau alwminiwm i'w gosod yn yr ataliad, ond mae yna hefyd samplau mwy anhyblyg, dibynadwy, maent wedi'u gwneud o ddur.
Mae perchnogion cerbydau'n meddwl sut mae gwahanwyr yn effeithio ar ataliad car wrth geisio cynyddu clirio tir car, gan ddod ar draws gyrru dros lympiau sylweddol yn gyson. Mae ychwanegiadau o'r fath yn llawer rhatach na system addasadwy neu ffynhonnau wedi'u hatgyfnerthu, ond mae'n bwysig deall a fydd trin y car yn gwaethygu os codir y corff oddi ar y ddaear. Ni fydd yn ddiangen ystyried pwrpas ac ymddangosiad y gydran, yn ogystal â'u lleoliad, o dan ffynhonnau, sioc-amsugnwyr neu stratiau.
Beth yw gwahanwyr
Wrth yrru ar ffyrdd gwledig, mae ffynhonnau ceir yn gallu cywasgu'n gryf, a thrwy hynny leihau'r cliriad tir rhwng y corff a'r cotio. Er mwyn cynyddu clirio'r car, mae gyrwyr yn arfogi eu ceffylau haearn â bylchwyr, gan wneud yr ataliad yn fwy ymarferol wrth yrru dros bumps.
Gwahanwyr ar gyfer echel flaen y car
Mathau o wahanwyr a'u heffaith ar atal a thrin car
Yn gyntaf oll, wrth ddewis cyfluniad penodol, mae'n bwysig ystyried brand y car ac adeiladu ar ei ddangosyddion technegol. Ar gyfer yr olwynion blaen, datblygwyd bylchau alwminiwm i'w gosod yn yr ataliad, ond mae yna hefyd samplau mwy anhyblyg, dibynadwy, maent wedi'u gwneud o ddur. Ar gyfer gosod ac ôl-ffitio'r echel gefn, darperir modelau o ddeunyddiau fel:
- rwber dwysedd uchel;
- plastig;
- polywrethan.
Mae cynhyrchion drutach yn cael eu dylunio gan ddefnyddio technoleg arbennig, mae gan rannau ceir o'r fath graidd dur, ac maent wedi'u gorchuddio â chasin polywrethan ar y tu allan.
Gwahanwyr plastig
Ond yn ogystal â'r holl agweddau cadarnhaol, megis gwella ymddangosiad y cerbyd, yn ogystal ag amddiffyniad rhag difrod damweiniol wrth wynebu bumps sylweddol, mae'n werth nodi effaith andwyol y cydrannau.
O dan y ffynhonnau
Er mwyn goresgyn afreoleidd-dra sylweddol, efallai na fydd perchennog y car yn poeni am uniondeb yr ataliad, ond dros amser, bydd person yn sylwi ar draul annodweddiadol ar rai cydrannau siasi. Wrth hunan-gyfarparu cerbyd, mae risg bob amser o orwneud hi a chynyddu'r clirio tir yn ormodol, a fydd yn arwain at lawer o sefyllfaoedd embaras ar adeg gyrru.
Gofodwyr y gwanwyn
Bydd gormod o glirio tir yn gwneud y car yn ansefydlog mewn corneli, mae ychwanegiadau'n effeithio ar drin, a fydd yn dod yn amlwg yn waeth.
O dan siocleddfwyr
Mae elfen o'r fath yn gallu cynyddu gallu cludo'r cludiant, bydd y tynnu i lawr ar ôl llwyth llawn yn dod yn ddibwys. Ond dim ond os yw'r cliriad wedi'i danamcangyfrif yn sylweddol y dylid troi at ôl-osod o'r fath, a gellir gosod gosodiad ar y ffynhonnau blaen a chefn. Yn aml mae gwahanwyr at ddibenion o'r fath yn cael eu gwneud o ddur a'u hymgorffori yn yr elfen gywasgu.
O dan y raciau
Wrth ddewis y dull hwn o weithredu'r syniad, bydd y gyrrwr wedyn yn gallu croesi bumps a phyllau, byth yn glynu wrth waelod yr asffalt, yn ogystal â'r ddaear. Ond ni allwn siarad am anhyblygrwydd a dibynadwyedd uchaf yr ataliad, mewn ychydig fisoedd bydd perchennog y cerbyd yn gallu sylwi ar newidiadau yn ongl cylchdroi'r olwynion, lled y sylfaen olwynion a gwisgo dwys y rhannau symudol o'r system. Rhaid pwyso a mesur yr holl fanteision ac anfanteision yn ystod y cam cynllunio o ôl-osod car gyda bylchwyr wedi'u gwneud o alwminiwm, rwber, dur neu polywrethan.
