Pum seren i Mercedes
Derbyniodd Dosbarth C Mercedes-Benz y sgoriau uchaf ym mhrofion damwain Ewro NCAP a gynhaliwyd ychydig ddyddiau yn ôl.
Derbyniodd Dosbarth C Mercedes-Benz y sgoriau uchaf ym mhrofion damwain Ewro NCAP a gynhaliwyd ychydig ddyddiau yn ôl.
Mae cymdeithas Euro NCAP wedi bod yn cynnal profion damwain ers sawl blwyddyn. Mae gweithgynhyrchwyr yn eu hystyried ymhlith y rhai anoddaf ar gyfer car, gan ddangos ei fanteision neu anfanteision, mewn gwrthdrawiadau blaen ac ochr. Maen nhw hefyd yn gwirio'r siawns y bydd cerddwr sy'n cael ei daro gan gar yn goroesi. Mae profion ffurfio barn wedi dod yn elfen bwysig nid yn unig wrth asesu diogelwch, ond hefyd yn y frwydr farchnata. Defnyddir graddfeydd da yn llwyddiannus mewn hysbysebion ar gyfer modelau unigol - fel sy'n wir am y Renault Laguna.
Mercedes ar flaen y gad
Ychydig ddyddiau yn ôl, cyhoeddwyd canlyniadau cyfres arall o brofion yn swyddogol, lle cafodd nifer o geir o wahanol ddosbarthiadau eu profi, gan gynnwys dau Mercedes - SLK a C-class canlyniadau profion damwain. Sicrhawyd canlyniad mor dda gan y datblygiadau technegol cymhwysol ar ffurf bagiau aer dau gam sy'n agor yn dibynnu ar ddifrifoldeb y gwrthdrawiad, yn ogystal â bagiau aer ochr a llenni. Cafwyd canlyniadau tebyg yng nghystadlaethau Mercedes SLK - Honda S 200 a Mazda MX-5.
C uchel
Mae rheolwyr y cwmni'n llawer mwy bodlon â'r canlyniad a gyflawnwyd gan y model dosbarth C. Dyma’r ail gar ar ôl i Renault Laguna (a gafodd ei brofi flwyddyn yn ôl) dderbyn yr uchafswm o bum seren mewn profion damwain. “Mae'r gwahaniaeth pwysig hwn yn gadarnhad pellach o'r cysyniad arloesol o'r Dosbarth C, sydd ar lefel ein gwybodaeth ddiweddaraf a'n hymchwil damweiniau,” meddai Dr Hans-Joachim Schöpf, Pennaeth Mercedes-Benz a Smart. datblygu car teithwyr, rwy'n fodlon â'r canlyniad. Mae offer safonol Dosbarth C Mercedes yn cynnwys, ymhlith pethau eraill, bagiau aer addasol dau gam, bagiau aer ochr a ffenestr, yn ogystal â chyfyngwyr pwysau gwregysau diogelwch, pretensioners gwregysau diogelwch, adnabod sedd plentyn awtomatig a rhybudd gwregys diogelwch. Mantais arall yw ffrâm anhyblyg y car, y bu'r peirianwyr yn gweithio arno gan ystyried canlyniadau damweiniau traffig gwirioneddol a manwl. O ganlyniad, mae'r Dosbarth C yn darparu'r amddiffyniad mwyaf posibl i deithwyr mewn sefyllfaoedd gwrthdrawiad ar gyflymder canolig.
Canlyniadau profion
Mae Dosbarth C Mercedes yn sicrhau diogelwch uchel ac felly mân anafiadau i aelodau'r gyrrwr a theithiwr blaen. Mae'r risg gynyddol yn digwydd yn achos brest y gyrrwr yn unig, ond yn hyn o beth mae cystadleuwyr yn dod yn waeth. O bwys arbennig yw amddiffyniad da iawn pennau'r holl deithwyr, a ddarperir nid yn unig gan y bagiau aer ochr, ond yn bennaf gan y llenni ffenestr.
I ben yr erthygl
