Rheiddiadur oeri VAZ-2107: nodweddion gweithredu a chynnal a chadw
Cynnwys
Gellir galw'r system oeri heb or-ddweud un o'r rhai pwysicaf ar gyfer car, oherwydd mae gwydnwch a dibynadwyedd uned allweddol unrhyw beiriant - yr injan - yn dibynnu ar ei weithrediad priodol. Mae rôl arbennig yn y system oeri yn cael ei neilltuo i'r rheiddiadur - dyfais lle mae'r hylif yn cael ei oeri, sy'n amddiffyn yr injan rhag gorboethi. Mae gan y rheiddiadur a ddefnyddir yn y car VAZ-2107 ei nodweddion ei hun ac mae angen ei archwilio a'i gynnal a'i gadw o bryd i'w gilydd. Bydd cadw'r rheolau gweithredu a ragnodir gan y gwneuthurwr yn llym yn cadw'r rheiddiadur mewn cyflwr da am amser hir. Oherwydd symlrwydd y dyluniad, mae'r rheiddiadur yn eithaf hawdd i'w ddatgymalu ac yn eithaf hygyrch ar gyfer hunan-atgyweirio.
Swyddogaethau ac egwyddor gweithredu'r system oeri VAZ-2107
Mae system oeri injan y car VAZ-2107 yn perthyn i'r categori hylif, wedi'i selio, gan ddefnyddio cylchrediad gorfodol yr oerydd. I wneud iawn am amrywiadau tymheredd yng nghyfaint y gwrthrewydd, defnyddir tanc ehangu yn y system. Defnyddir yr hylif sy'n cael ei gynhesu yn yr injan yn y gwresogydd mewnol, sy'n gysylltiedig â'r system gyda phibellau mewnfa ac allfa.
Mae'r system oeri yn cynnwys yr elfennau canlynol.
- Y bibell y mae'r oerydd yn cael ei ollwng trwyddi o graidd y gwresogydd.
- Pibell sy'n cyflenwi hylif i'r gwresogydd mewnol.
- Pibell osgoi thermostat.
- Pibell siaced oeri.
- Pibell ar gyfer cyflenwi hylif i'r rheiddiadur.
- Tanc ehangu.
- Siaced oeri ar gyfer bloc silindr a phen bloc.
- Gorchudd (plwg) y rheiddiadur.
- Rheiddiadur.
- Gorchudd ffan.
- Ffan rheiddiadur.
- Leinin rwber o dan y rheiddiadur.
- Pwli gyriant pwmp.
- Y bibell y mae hylif yn cael ei ollwng drwyddi o'r rheiddiadur.
- Gwregys gyrru ar gyfer generadur a phwmp.
- Pwmp (pwmp dŵr).
- Y bibell y mae'r oerydd yn cael ei gyflenwi i'r pwmp trwyddo.
- Thermostat.
Mae'r system oeri VAZ-2107 yn perthyn i'r dosbarth o selio gyda chwistrelliad gorfodol o oerydd
Prif swyddogaeth y system oeri yw cynnal tymheredd yr injan o fewn yr ystod arferol, h.y., yn yr ystod o 80-90 ° C. Mae'r egwyddor o weithredu yn seiliedig ar gael gwared â gwres gormodol i'r atmosffer trwy gyswllt technolegol canolraddol - yr oerydd. Mewn geiriau eraill, mae gwrthrewydd neu hylif arall, wedi'i gynhesu i dymheredd uchel yn y siaced oeri, yn cael ei anfon at y rheiddiadur, lle caiff ei oeri o dan weithred cerrynt aer a'i fwydo'n ôl i'r injan. Mae cylchrediad yn cael ei wneud gan ddefnyddio pwmp sydd â gyriant gwregys o'r crankshaft - y cyflymaf y mae'r crankshaft yn cylchdroi, y cyflymaf y mae'r oerydd yn cylchredeg yn y system.
Mwy am ddyfais injan VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Rheiddiadur system oeri
Mae'r rheiddiadur oeri VAZ-2107, sy'n elfen allweddol o system oeri y car, fel arfer yn cael ei wneud o gopr neu alwminiwm. Mae dyluniad y rheiddiadur yn cynnwys:
- tanciau uchaf ac isaf;
- gorchudd (neu gorc);
- pibellau mewnfa ac allfa;
- pibell diogelwch;
- craidd tiwb-lamellar;
- clustogau rwber;
- elfennau cau.
Yn ogystal, darperir twll yn y tai rheiddiadur ar gyfer y synhwyrydd ffan, sydd fel arfer wedi'i leoli ar y tanc isaf, wrth ymyl y twll draen.
Dimensiynau'r rheiddiadur yw:
- hyd - 0,55 m;
- lled - 0,445 m;
- uchder - 0,115 m.
Pwysau cynnyrch - 6,85 kg. Er mwyn sicrhau dargludedd thermol uwch, gellir gwneud y tanciau rheiddiadur o bres. Mae'r craidd wedi'i ymgynnull o blatiau traws tenau y mae tiwbiau fertigol wedi'u sodro iddynt yn pasio: mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i'r hylif oeri'n fwy dwys. Ar gyfer cysylltiad â'r siaced oeri, gosodir pibellau ar y tanciau uchaf ac isaf, y mae pibellau wedi'u cysylltu â chlampiau arnynt.
Dysgwch fwy am ddiagnosteg system oeri: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html
I ddechrau, darparodd gwneuthurwr y VAZ-2107 reiddiadur un rhes copr, y mae llawer o berchnogion ceir yn ei ddisodli gydag un rhes ddwbl (gyda 36 tiwb) i gynyddu effeithlonrwydd y system oeri. Er mwyn arbed arian, gallwch osod rheiddiadur alwminiwm, sydd, fodd bynnag, yn llai gwydn ac yn anodd ei atgyweirio. Os oes angen, gellir disodli'r rheiddiadur “brodorol” ar y “saith” ag elfen debyg o unrhyw “glasur” trwy berfformio adluniad penodol o'r caewyr.
Roedd gen i sawl VAZ clasurol, a rheiddiaduron gwahanol mewn stofiau ac yn y system oeri. Yn seiliedig ar brofiad gweithredu, gallaf ddweud un peth, mae trosglwyddo gwres bron yr un peth. Mae pres, oherwydd tanciau metel a rhes ychwanegol o gasetiau, bron cystal â rheiddiadur alwminiwm o ran trosglwyddo gwres. Ond mae alwminiwm yn pwyso llai, yn ymarferol nid yw'n destun ehangu thermol, ac mae ei drosglwyddo gwres yn well, pan agorir y tap gwresogydd, mae pres yn rhoi gwres mewn bron i funud, ac alwminiwm mewn ychydig eiliadau.
Yr unig negyddol yw cryfder, ond yn ein gwlad mae pawb yn ceisio peidio â denu meistri, ond i wneud rhywbeth gyda dolenni cam gan ddefnyddio crowbar a gordd. Ac mae alwminiwm yn fetel cain, mae angen i chi fod yn ysgafn ag ef, ac yna bydd popeth yn iawn.
Ac mae llawer yn dweud ei fod yn eu rhwygo â phwysau yn y system oeri. Felly os dilynwch falfiau gorchuddion yr ehangwr a'r rheiddiadur oeri, yna ni fydd pwysau gormodol.
Atgyweirio rheiddiadur
Y camweithio rheiddiadur mwyaf cyffredin yw gollyngiad. Oherwydd traul neu ddifrod mecanyddol, mae craciau'n ymddangos yn y tai rheiddiadur, y gellir ceisio eu dileu yn y cam cychwynnol gydag amrywiol ychwanegion cemegol. Mae ymarfer yn dangos, fodd bynnag, bod mesur o'r fath yn aml yn un dros dro ac ar ôl amser penodol mae'r gollyngiad yn ailddechrau. Mae rhai perchnogion ceir yn yr achos hwn yn defnyddio'r hyn a elwir yn weldio oer - cymysgedd tebyg i blastisin sy'n caledu pan gaiff ei roi ar fetel. Y ffordd fwyaf effeithiol a phrofedig o ddelio â gollyngiad rheiddiadur yw sodro'r achos â haearn sodro cyffredin..
Wrth ddechrau atgyweirio'r rheiddiadur trwy sodro, mae'n rhaid i chi fod wrth law i ddechrau:
- Sgriwdreifer Phillips;
- wrench ffoniwch neu ben ar gyfer 10 gyda llinyn estyniad.
Mae'r set hon o offer yn ddigon i ddatgymalu'r rheiddiadur, ar yr amod bod y system eisoes yn rhydd o oerydd. I gael gwared ar y rheiddiadur, rhaid i chi:
- Defnyddiwch sgriwdreifer Phillips i lacio'r clampiau sy'n dal y pibellau ar y nozzles.
- Tynnwch y pibellau o'r fewnfa, yr allfa a'r ffitiadau diogelwch.Ar ôl dadsgriwio'r clampiau, mae angen tynnu'r pibellau o bibellau'r rheiddiadur
- Gan ddefnyddio wrench neu soced 10, dadsgriwiwch y cnau gosod.Gyda wrench neu ben ar gyfer 10, mae angen dadsgriwio cnau gosod y rheiddiadur
- Tynnwch y rheiddiadur o'i sedd.Ar ôl i'r holl gnau gosod gael eu dadsgriwio, gallwch chi dynnu'r rheiddiadur o'r sedd.
Ar ôl i'r rheiddiadur gael ei ddatgymalu, dylech baratoi:
- haearn sodro;
- rosin;
- plwm;
- sodro asid.
Mae sodro ardaloedd sydd wedi'u difrodi yn cael ei berfformio yn y dilyniant canlynol:
- Mae'r ardal sydd wedi'i difrodi yn cael ei glanhau, ei diseimio a'i thrin â rosin neu asid sodro.
- Gan ddefnyddio haearn sodro wedi'i gynhesu'n dda, mae'r rhan o'r wyneb sydd wedi'i difrodi wedi'i llenwi'n gyfartal â thun.
- Ar ôl i'r tun oeri, gosodir y rheiddiadur yn ei le.Pan fydd y sodrydd ar bob man sydd wedi'i drin yn caledu, gellir gosod y rheiddiadur yn ei le
Os bydd crac yn digwydd ar un o'r tanciau rheiddiaduron, gallwch ddisodli'r tanc a fethwyd ag un tebyg a gymerwyd o reiddiadur arall. Ar gyfer hyn mae angen:
- Defnyddiwch dyrnsgriw fflat i wasgu allan y petalau y mae'r tanc wedi'i gysylltu â'r cwt rheiddiadur.Rhaid tynnu'r tanc sydd wedi'i ddifrodi trwy wasgu'r petalau gosod gyda thyrnsgriw fflat
- Gwnewch yr un peth gyda thanc defnyddiol o reiddiadur arall.Mae angen tynnu tanc defnyddiol o reiddiadur arall
- Glanhewch ac iro arwyneb cyswllt y tanc newydd gyda'r cwt rheiddiadur gyda seliwr.Dylid glanhau arwyneb cyswllt y tanc newydd gyda'r tai rheiddiadur a'i iro â seliwr gwrthsefyll gwres
- Gosodwch y tanc yn ei le a phlygu'r petalau.Mae'r tanc newydd yn cael ei osod ar y cwt rheiddiadur gan ddefnyddio tabiau mowntio.
Mae'r rheiddiadur wedi'i osod yn y drefn wrth gefn i ddatgymalu.
Fideo: hunan-ddatgymalu'r rheiddiadur VAZ-2107
Ffan rheiddiadur VAZ-2107
Mae'r gefnogwr oeri rheiddiadur trydan sydd wedi'i osod yn y car VAZ-2107 yn troi ymlaen yn awtomatig pan fydd tymheredd yr oerydd yn cyrraedd 90 ° C. Prif bwrpas y gefnogwr yw sicrhau tymheredd arferol yr injan, waeth beth fo'r amodau allanol a modd gyrru'r cerbyd.. Er enghraifft, os yw'r car mewn tagfa draffig, mae'r injan yn parhau i redeg a chynhesu. Nid yw oeri aer naturiol y rheiddiadur yn gweithio ar hyn o bryd, a daw ffan i'r adwy, sy'n troi ymlaen yn ôl signal gan synhwyrydd sydd wedi'i osod ar y rheiddiadur.
Fan ar y synhwyrydd
Rhaid i'r synhwyrydd sicrhau gweithrediad amserol y gefnogwr mewn sefyllfa lle na all y rheiddiadur ymdopi ag oeri injan ar ei ben ei hun. Os yw'r holl ddyfeisiau a mecanweithiau'n gweithio'n iawn, yna i ddechrau, ar ôl cychwyn yr injan, mae'r oerydd yn cylchredeg mewn cylch bach nes ei fod yn cynhesu hyd at 80 ° C. Ar ôl hynny, mae'r thermostat yn agor ac mae'r hylif yn dechrau symud mewn cylch mawr, gan gynnwys y rheiddiadur. A dim ond os nad yw gweithrediad y rheiddiadur yn ddigon ar gyfer oeri a bod y tymheredd hylif yn cyrraedd 90 ° C, mae'r gefnogwr yn troi ymlaen ar orchymyn y synhwyrydd, sydd wedi'i leoli ar waelod y rheiddiadur ac wedi'i osod mewn twll a ddarperir yn arbennig . Os yw'r synhwyrydd ar goll am ryw reswm, mae'r twll ar gau gyda phlwg.
Os nad yw'r gefnogwr yn troi ymlaen ar 90 ° C, peidiwch â chyffwrdd â'r synhwyrydd ar unwaith. Yn gyntaf, gwnewch yn siŵr nad yw lefel yr oerydd wedi gostwng yn is na'r lefel a ganiateir. Efallai mai rheswm arall dros orboethi yw camweithio'r thermostat: os yw'r tymheredd yn uwch na 90 ° C, a bod rhan isaf y rheiddiadur yn oer, mae'n fwyaf tebygol yn y ddyfais hon. Gallwch wirio iechyd y synhwyrydd trwy ddatgysylltu'r terfynellau a'u cau gyda'i gilydd. Os yw'r ffan yn troi ymlaen, yna mae'r synhwyrydd allan o drefn. Gallwch wirio'r synhwyrydd, nad yw wedi'i osod ar y car eto, gan ddefnyddio ohmmeter. I wneud hyn, mae'r ddyfais yn cael ei ostwng i'r dŵr (y rhan sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r rheiddiadur), sy'n dechrau cynhesu. Os yw'n gweithio, bydd yr ohmmeter yn gweithio pan fydd y dŵr yn cael ei gynhesu i dymheredd o 90-92 ° C.
Darllenwch sut i newid yr oerydd eich hun: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html
I ddisodli synhwyrydd a fethwyd:
- datgysylltu'r "màs" o'r batri;
- rhyddhau'r system o'r oerydd;
- tynnu'r gwifrau o'r cysylltiadau synhwyrydd;
- defnyddio wrench 30 i ddadsgriwio'r nyten synhwyrydd;
- os na ellir defnyddio'r golchwr selio copr, rhowch ef yn ei le;
- iro edafedd y synhwyrydd newydd gyda seliwr gwrthsefyll gwres;
- gosod y synhwyrydd yn ei le;
- llenwi'r system â hylif;
- trowch y "mas" ymlaen;
- gwirio gweithrediad synhwyrydd.
Ailosod yr oerydd
Argymhellir newid yr oerydd bob 60 mil cilomedr neu bob 2 flynedd o weithrediad cerbyd. Rhaid ailosod yn gynharach os yw'r hylif wedi newid lliw i goch, sy'n dangos dirywiad yn ei rinweddau. Mae angen perfformio gwaith yn y dilyniant canlynol:
- Mae'r car wedi'i leoli ar y twll gwylio.
- Mae'r clawr cas crank yn cael ei dynnu.I gael mynediad i dwll draen y bloc silindr, bydd angen i chi gael gwared ar y clawr amddiffyn cas crank
- Yn adran y teithwyr, mae'r lifer cyflenwad aer cynnes yn symud yr holl ffordd i'r dde.Rhaid symud y lifer cyflenwad aer cynnes i'r safle cywir eithafol
- Dadsgriwio a thynnu plwg y tanc ehangu.Mae plwg y tanc ehangu yn cael ei ddadsgriwio a'i dynnu
- Dadsgriwio a thynnu'r cap rheiddiadur.Rhaid dadsgriwio cap y rheiddiadur a'i dynnu
- Gydag allwedd o 13, mae plwg draen y bloc silindr yn cael ei ddadsgriwio. Mae'r hylif yn cael ei ddraenio i mewn i gynhwysydd a baratowyd ymlaen llaw.Mae plwg draen y bloc silindr wedi'i ddadsgriwio gydag allwedd o 13
- Mae'r 30 wrench yn dadsgriwio cnau'r synhwyrydd ffan. Os nad oes unrhyw un, yna caiff y plwg draen rheiddiadur ei dynnu, ac ar ôl hynny mae'r oerydd sy'n weddill yn cael ei ddraenio.Mae'r nyten synhwyrydd ffan wedi'i ddadsgriwio â wrench 30
Er mwyn i'r system gael ei glirio'n llwyr o'r hylif gwastraff, dylech agor y tanc ehangu a'i godi: bydd hyn yn cael gwared ar yr holl weddillion gwrthrewydd. Ar ôl hynny, mae'r plygiau draen (yn ogystal â'r cnau synhwyrydd ffan) yn cael eu dychwelyd i'w lle ac mae oerydd newydd yn cael ei arllwys i'r rheiddiadur a'r tanc ehangu. Yna caiff y plygiau aer eu tynnu a chaiff y rheiddiadur a'r capiau tanc ehangu eu sgriwio ymlaen.
Yn gyntaf mae angen i chi ddraenio'r hen wrthrewydd.
Mewn gwirionedd, yno, ar y rheiddiadur, mae tap arbennig, ond penderfynais beidio â cheisio ei ddadsgriwio hyd yn oed, a thynnu'r tiwb isaf ar unwaith. Llifodd. Dywedodd y cyfarwyddiadau nad oedd angen disodli'r gwrthrewydd, gallwch chi arllwys yr hen un yn ôl. Cyn draenio, fe wnes i jacked y car ychydig a rhoi basn o dan y tiwb yn ddarbodus. Arllwysodd gwrthrewydd du, fel olew slyri, a deuthum i'r casgliad nad oeddwn wir eisiau ei arllwys yn ôl i'r system. Eto, ni ddraeniais yr injan oherwydd yr amharodrwydd i wneud llanast gyda'r nyten sownd.
Wedi tynnu'r hen reiddiadur, yn syndod, heb broblemau. Mae'r dynion hynny sydd wedi delio â thrwsio ceir hŷn yn gwybod mai anaml y mae'n bosibl tynnu rhywbeth fel 'na, heb “gafael” a throeon trwstan eraill.
Wedi ceisio rheiddiadur newydd. Byddai popeth yn iawn, ond dyma'r drafferth - nid yw'r tiwb isaf yn cyrraedd. Roedd rheiddiadur pyatёroshny, a phrynais semёroshny. Roedd yn rhaid i mi fynd i'r siop i gael gwrthrewydd a thiwb i lawr.
Egwyddor gweithredu'r cap rheiddiadur
Mae dyluniad y cap rheiddiadur yn darparu ar gyfer presenoldeb:
- falfiau cymeriant a gwacáu;
- ffynhonnau;
- gasgedi falf.
Trwy falfiau mewnfa ac allfa'r plwg, mae'r rheiddiadur wedi'i gysylltu â'r tanc ehangu.
Rhwng y falf fewnfa a'i gasged mae bwlch o 0,5-1,1 mm, lle mae mewnfa ac allfa'r oerydd (oerydd) yn digwydd pan fydd yr injan yn cael ei gynhesu neu ei oeri. Os yw'r hylif yn y system yn berwi, nid oes gan y falf fewnfa amser i basio'r oerydd i'r tanc ehangu ac yn cau. Pan fydd y pwysau yn y system yn agosáu at 50 kPa, mae'r falf wacáu yn agor ac anfonir yr oerydd i'r tanc ehangu, sydd wedi'i gau gan blwg, sydd hefyd â falf rwber sy'n agor yn agos at bwysau atmosfferig.
Fideo: gwirio iechyd y cap rheiddiadur
Mae'r rheiddiadur yn rhan o'r system oeri, lle mae prosesau cyfnewid gwres yn digwydd, oherwydd mae tymheredd yr injan yn cael ei gynnal yn y modd gosod. Gall gorboethi'r modur achosi iddo fethu, gan arwain at atgyweirio neu ailosod yr uned bŵer yn gymhleth ac yn gostus. Gellir sicrhau gweithrediad hir a di-drafferth y rheiddiadur trwy ddilyn cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr a chynnal a chadw'r elfen allweddol hon o'r system oeri yn amserol. Cyflawnir effeithlonrwydd mwyaf y rheiddiadur oherwydd defnyddioldeb y gefnogwr oeri, y synhwyrydd ffan, y cap rheiddiadur, yn ogystal â thrwy fonitro cyflwr yr oerydd.
