Rheiddiadur stôf VAZ-2107: rheolau ar gyfer atgyweirio a gweithredu
Cynnwys
Mae gan "Classic" Planhigyn Automobile Volga system wresogi syml a gweddol ddibynadwy sy'n darparu amodau gyrru eithaf cyfforddus yn y tymor oer. Mae'r gwresogydd mewnol VAZ-2107 yn stôf sy'n cynhesu'r aer sy'n dod i mewn o'r tu allan gyda chymorth rheiddiadur wedi'i lenwi ag oergell. Mae absenoldeb electroneg yn nyluniad y gwresogydd GXNUMX yn caniatáu i berchnogion ceir wneud y rhan fwyaf o'r gwaith atgyweirio ac ailosod gwahanol elfennau o'r stôf ar eu pen eu hunain, heb brofi unrhyw anawsterau penodol. Mae angen sylw arbennig ar gydran allweddol o'r gwresogydd - y rheiddiadur, oherwydd ef sy'n sicrhau tymheredd ffafriol yn y caban. Gellir sicrhau gweithrediad di-drafferth hirdymor y rheiddiadur trwy ei weithrediad priodol a'i gynnal a'i gadw'n amserol.
Pwrpas ac egwyddor gweithredu'r rheiddiadur gwresogydd VAZ-2107
Ffynhonnell gwres yn system wresogi car VAZ-2107 yw'r hylif sy'n llenwi'r system oeri. Mae dyluniad y system oeri yn cael ei wneud yn y fath fodd fel bod y rheiddiadur stôf yn rhan o'i gylched gyffredinol. Egwyddor gweithredu'r rheiddiadur yw bod aer yn llifo, gan dreiddio i'r car trwy'r cymeriant aer ar y cwfl, i mewn i'r adran wresogi, lle cânt eu gwresogi gan reiddiadur y stôf a symud ymhellach trwy'r dwythellau aer i'r adran deithwyr.
Mae graddau gwresogi'r aer a anfonir i'r adran deithwyr yn dibynnu ar dymheredd yr oerydd a lleoliad mwy llaith y falf stôf. Gallwch chi addasu lleoliad y tap gan ddefnyddio llithrydd uchaf mecanwaith rheoli'r system wresogi: mae sefyllfa chwith eithafol y llithrydd yn golygu bod y tap ar gau ac nad yw'r stôf yn gweithio, mae'r sefyllfa dde eithafol yn golygu bod y tap yn gwbl agored.
I ddechrau, gwnaed y rheiddiaduron gwresogydd VAZ-2107 (a modelau "clasurol" eraill) o gopr yn unig. Ar hyn o bryd, mae llawer o berchnogion ceir, er mwyn arbed arian, yn gosod rheiddiaduron stôf alwminiwm, sydd, er eu bod yn rhatach na rhai copr, â chyfraddau trosglwyddo gwres gwaeth. Nid yw'r rheiddiadur alwminiwm bob amser yn ymdopi â'r llif mawr o aer rhewllyd sy'n mynd i mewn i'r cymeriant aer wrth yrru ar y briffordd, ac yn yr achos hwn nid yw'r tu mewn yn cynhesu digon.
Gall y rheiddiadur gwresogydd fod yn ddwy neu dair rhes. Mae gan y cyfnewidydd gwres safle llorweddol ac fe'i gosodir mewn cas plastig arbennig. Mae'r rheiddiadur ynghlwm wrth y corff gyda dau sgriwiau hunan-dapio, mae'r falf wedi'i osod yn y bibell fewnfa. Yn strwythurol, mae'r rheiddiadur yn cynnwys:
- systemau o diwbiau lleoli mewn diliau-asennau sy'n gwella trosglwyddo gwres;
- tanciau mewnfa a dychwelyd;
- pibellau mewnfa ac allfa.
Fideo: argymhellion ar gyfer dewis rheiddiadur stôf VAZ-2107
Gall trawstoriad y tiwbiau fod yn grwn neu'n sgwâr.. Mae tiwbiau crwn yn haws i'w cynhyrchu, ond mae trosglwyddiad gwres cynhyrchion o'r fath yn is na rhai sgwâr, felly, mae tyrbulators fel y'u gelwir yn cael eu gosod y tu mewn i'r tiwbiau crwn - stribedi plastig troellog sy'n cynyddu cyfraddau trosglwyddo gwres oherwydd chwyrlïo a chymysgu'r oerydd. Mewn tiwbiau gwastad, mae cynnwrf yn cael ei greu oherwydd eu siâp, felly nid oes angen elfennau ychwanegol yma.
Dimensiynau'r rheiddiadur copr tair rhes SHAAZ yw:
- hyd - 254 mm;
- lled - 67 mm;
- uchder - 184 mm.
Pwysau'r cynnyrch yw 2,2 kg.
Efallai y bydd gan reiddiadur alwminiwm dwy res ddimensiynau eraill.
Sut i ddewis yr opsiwn gorau ar gyfer rheiddiadur stôf ar gyfer VAZ-2107
Er mwyn gwneud y gorau o weithrediad y stôf, mae perchnogion y VAZ-2107 yn aml yn disodli'r rheiddiadur safonol gyda chyfnewidydd gwres o fodel domestig arall neu gar tramor.
Rheiddiaduron modelau VAZ eraill
Gall dewis arall yn lle rheiddiadur ffatri stôf VAZ-2107 fod yn gynnyrch tebyg o'r "pump". Yn gyffredinol, ar gyfer y "clasuron" mae dau fath o reiddiaduron stôf - VAZ-2101 a VAZ-2105. Wrth gwrs, mae'r cyfnewidydd gwres "pump" yn addas ar gyfer y seithfed model. Maint rheiddiadur safonol o'r "geiniog" yw 185x215x62 mm, o'r "pump" - 195x215x50 mm, h.y. ni fydd y cynnyrch o'r VAZ-2101 yn ffitio i mewn i gasin plastig y "saith" oherwydd ei drwch. .
Darllenwch am y ddyfais VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Fideo: pa reiddiadur stôf sy'n addas ar gyfer y "saith"
Pe bai perchennog y car yn penderfynu ailosod y stôf gyfan, yna'r opsiwn mwyaf derbyniol yw gwresogydd o'r VAZ-2108.
O gar tramor
Yn lle'r rheiddiadur stôf "brodorol" ar y VAZ-2107, gallwch chi osod "brand tramor" os yw'n cyd-fynd â maint. Ymarfer wedi dangos bod cyfnewidydd gwres copr o Mitsubishi drodd allan i fod yn eithaf addas ar gyfer gosod yn y "saith".
Roedd gen i sawl VAZ clasurol, a rheiddiaduron gwahanol mewn stofiau ac yn y system oeri. Yn seiliedig ar brofiad gweithredu, gallaf ddweud un peth: mae trosglwyddo gwres bron yr un fath oherwydd tanciau metel a rhes ychwanegol o gasetiau, mae bron cystal â rheiddiadur alwminiwm o ran trosglwyddo gwres. Ond mae alwminiwm yn pwyso llai, yn ymarferol nid yw'n destun ehangu thermol. Ydy, mae ganddo afradu gwres yn well, pan agorir y tap gwresogydd, mae pres yn rhoi gwres mewn bron i funud, ac alwminiwm mewn ychydig eiliadau.
Yr unig negyddol yw cryfder, ond yn ein gwlad mae pawb yn ceisio peidio â denu meistri, ond i wneud rhywbeth gyda dolenni cam gan ddefnyddio crowbar a gordd. Ac mae alwminiwm yn fetel cain, mae angen i chi fod yn ysgafn ag ef, ac yna bydd popeth yn iawn.
Ac mae llawer yn dweud ei fod yn eu rhwygo â phwysau yn y system oeri. Felly, os dilynwch falfiau gorchuddion yr ehangwr a'r rheiddiadur oeri, yna ni fydd pwysau gormodol.
Sut i fflysio rheiddiadur y stôf VAZ-2107 yn iawn
Yn ystod y llawdriniaeth, mae rheiddiadur y stôf yn mynd yn fudr, ac o ganlyniad mae ei drosglwyddo gwres yn dirywio. Gallwch chi adfer gweithrediad arferol y stôf trwy fflysio'r cyfnewidydd gwres. Gyda'r ansawdd mwyaf, gallwch chi fflysio'r rheiddiadur datgymalu, ond mewn rhai achosion gallwch chi gyflawni'r canlyniad a ddymunir heb gael gwared ar y cyfnewidydd gwres. Mae cynllun fflysio symlach yn golygu datgysylltu'r pibellau mewnfa ac allfa yn adran yr injan a chyflenwi dŵr tap i un ohonynt. O'r ail bibell, mae dŵr yn draenio allan. Ar ôl ei rinsio â dŵr, gellir llenwi'r rheiddiadur â thoddiant glanhau gan ddefnyddio can dyfrio a'i ganiatáu i ddirywio am 2-3 awr, ac ar ôl hynny gellir draenio'r hydoddiant. Os na chaiff y rheiddiadur ei "lansio" iawn, yna mae'n ddigon posibl y bydd mesur o'r fath yn gwella ei weithrediad. Ar yr un pryd, dylid cofio na ellir golchi rheiddiadur alwminiwm â datrysiadau alcalïaidd, ac un copr gyda rhai asidig.. Ar gyfer golchi, gallwch ddefnyddio offer arbennig fel "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", ac ati.
Sut i gael gwared ar reiddiadur
Yn y rhan fwyaf o achosion, ar gyfer fflysio, mae'n rhaid i chi gael gwared ar y rheiddiadur stôf o hyd. I ddatgymalu'r cyfnewidydd gwres, bydd angen:
- allweddi ar gyfer 7, 10 a 17;
- Sgriwdreifer Phillips;
- gasgedi sbâr;
- carpiau.
Sut i ddadsgriwio bollt ag ymylon treuliedig: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Ar ôl i'r gwaith gael ei gwblhau, bydd angen rhywfaint o oerydd i lenwi'r system.
I gael gwared ar reiddiadur stôf car VAZ-2107, rhaid i chi:
- Rhyddhewch y system o'r oerydd trwy ddadsgriwio'r twll draen ar y bloc silindr gydag allwedd o 17, yn ogystal â chapiau'r tanc ehangu a'r rheiddiadur oeri.
- Agorwch y cwfl a defnyddiwch sgriwdreifer Phillips i lacio'r clampiau sy'n diogelu pibellau'r fewnfa a'r allfa.
- Tynnwch bibellau o'r ffitiadau.
Yn adran yr injan, tynnwch bibellau'r pibellau sy'n dod i mewn ac allan - Gan ddefnyddio wrench 7, dadsgriwiwch y ddau follt yn dal y ffroenellau.Gydag allwedd 7, dadsgriwiwch y ddau follt yn diogelu'r ffroenellau
- Tynnwch y sêl.Y cam nesaf yw tynnu'r sêl.
- Symudwch i'r salon a dadsgriwiwch y sgriwiau sy'n dal y silff radio.
- Tynnwch y silff a defnyddiwch allwedd 7 i ddadsgriwio cau cebl gyriant falf y rheiddiadur.Gydag allwedd o 7, mae angen dadsgriwio cau'r cebl gyrru falf rheiddiadur
- Datgysylltwch y clipiau dur sy'n dal dwy hanner y corff gwresogydd gyda'i gilydd.
- Tynnwch hanner gwaelod corff y stôf.
- Tynnwch y cyfnewidydd gwres ynghyd â'r tap.Ar ôl dadosod corff y stôf, tynnwch y cyfnewidydd gwres ynghyd â'r tap
- Gan ddefnyddio wrench 10, dadsgriwiwch y bolltau gan gadw'r faucet i'r rheiddiadur.
- Amnewid y gasged os oes angen.
- Gydag allwedd o 10, dadsgriwiwch y bibell fewnfa o'r tap a hefyd ailosod y gasged os yw'r hen un wedi dod yn annefnyddiadwy.Dylid disodli'r gasged os na ellir defnyddio'r hen un
Sut i osod rheiddiadur
Gallwch fflysio'r rheiddiadur sydd wedi'i ddatgymalu:
- dŵr wedi'i gyfeirio i'r cynnyrch gan ddefnyddio gosodiad Karcher o dan bwysau o 5,5 atmosffer;
- toddiant soda costig wedi'i dywallt i'r rheiddiadur am 1 awr;
- dadosod llwyr. Yn yr achos hwn, dylech unsolder y tanciau rheiddiadur gyda llosgwr neu haearn sodro, glanhau y ceudod mewnol y cynnyrch gyda dulliau mecanyddol a chemegol, sychu a sodro'r strwythur.
Cyn gosod rheiddiadur stôf newydd neu ddiwygiedig yn ei le, dylech wirio gweithrediad y craen. Os oes unrhyw broblemau gyda'r hen faucet, mae'n well rhoi un newydd yn ei le ar unwaith. Yn ogystal, mae angen seliwr ar gyfer cynulliad o ansawdd uchel.
I osod cyfnewidydd gwres, rhaid i chi:
- sgriwiwch y bibell fewnfa i'r tap, gan osod gasged newydd wedi'i iro â seliwr rhyngddynt;
- sgriwiwch y tap i'r cwt rheiddiadur, gan osod gasged wedi'i drin â seliwr rhyngddynt hefyd;
- rhowch y rheiddiadur yn ei le;
- rhowch y pibellau ar y nozzles a chlampiwch â chlampiau;
- llenwi'r system ag oerydd;
- sgriw ar gapiau'r rheiddiadur oeri a'r tanc ehangu a chychwyn yr injan;
- gyda'r injan yn rhedeg, gwiriwch y cysylltiadau am ollyngiadau;
- os yw popeth mewn trefn, atodwch y cebl craen;
- ailosod rhan isaf y cartref gwresogydd, gan ei ddiogelu gyda bracedi;
- rhowch y silff radio yn ei le, gan ei drwsio â sgriwiau hunan-dapio.Cyn gosod gasgedi newydd, dylid eu trin â seliwr.
Mwy am y rheiddiadur oeri: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Mae'r rheiddiadur gwresogydd, fel yr un arferol, wedi'i wneud o aloi alwminiwm, sy'n ei gwneud yn ysgafn, yn wydn ac yn ddibynadwy. Gellir dod o hyd i nodweddion allweddol ar-lein. Y gwahaniaeth rhwng copr ac alwminiwm yw bod alwminiwm yn cynhesu'n gyflymach ac yn rhyddhau mwy o wres, tra bod copr, i'r gwrthwyneb, yn cynhesu am amser hir, ond hefyd yn oeri'n hirach. Ar gyfer Zhiguli, wrth gwrs, rwy'n argymell alwminiwm, oherwydd mewn caban bach, mae'n cynhesu'n gyflymach ac nid yw'n caniatáu i deithwyr rewi.
Mae'r rheiddiadur a ddefnyddir yn y gwresogydd VAZ-2107 wedi'i integreiddio i system oeri yr uned bŵer ac, er gwaethaf ei ddyluniad syml, mae'n chwarae rhan sylfaenol wrth greu microhinsawdd ffafriol y tu mewn i'r car. Fel unrhyw gydran cerbyd arall, efallai y bydd angen adolygu neu amnewid y rheiddiadur ar ôl peth amser gweithredu. Gall y VAZ-2107 fod â rheiddiaduron gwresogydd wedi'u gwneud o wahanol ddeunyddiau (copr, pres neu alwminiwm yn amlaf) a chyda gwahanol ffurfweddiadau tiwb (crwn neu sgwâr). Gall unrhyw yrrwr ddisodli'r cyfnewidydd gwres ar eu pen eu hunain, gan ddilyn dilyniant penodol o gamau. I fflysio'r rheiddiadur, defnyddiwch gynhyrchion diogel na fydd yn niweidio corff y cynnyrch.
