Gyriant prawf Range Rover Velar: estynnwr amrediad

Gyrru'r aelod ieuengaf o'r teulu coeth Range Rover

Er mwyn ei gwneud mor syml â phosibl sut y bydd y cynnyrch newydd hwn yn cael ei leoli, digon yw dweud bod y Velar i fod i lenwi'r bwlch rhwng yr Evoque a'r Range Rover. Mae'n swnio'n rhesymegol ac mae mewn gwirionedd.

Ond byddai cyfyngu'r esboniad o fodolaeth model o'r fath i ffeithiau elfennol yn unig yn drosedd bron. Oherwydd bod Velar ei hun yn ffenomen yn ei segment marchnad ac nid oes ganddo fawr ddim cystadleuwyr uniongyrchol - am y tro o leiaf.

Mae'r car hwn yn fwy cain na'r Mercedes GLE Coupe ac yn fwy aristocrataidd na'r BMW X6. Ar yr un pryd, mae ganddo allu traws-gwlad sylweddol uwch o gymharu â'r ddau fodel poblogaidd uchod, y gellid, yn rhesymegol, eu hystyried yr agosaf ato mewn theori.

Mae Velar yn gynrychiolydd nodweddiadol o'r teulu aristocrataidd Range Rover, hynny yw, nid yw'n llawer gwahanol i bopeth arall ar y farchnad.

Dylunio, dylunio a dylunio eto

Mae ymddangosiad y Velar yn ei gwneud hi'n agosach at fodel dylunio Evoque nag at y "magnelau trwm" yn lineup y cwmni. Yr hyn nad ydym am ei gamddeall - dros 4,80 metr o hyd a 1,66 metr o uchder, mae'n gar hynod drawiadol, ond mae cyfrannau ei gorff yn annodweddiadol athletaidd o'i gymharu â'r hyn a welwn fel arfer gan arbenigwr Prydeinig mewn creu SUVs moethus.