2022-800 Lamborghini Countach LPI Datgelu: Pam mae'r brand Eidalaidd yn manteisio ar hiraeth trwy atgyfodi plentyn poster ar gyfer glut supercar o'r 4au

New Lamborghini Countach LPI 800-4.

Os oeddech chi'n caru ceir yn y 1970au neu'r 80au, mae'n bur debyg bod gennych chi boster Lamborghini Countach yn hongian ar eich wal. Neu, os ydych chi fel fi, rydych chi wedi gwylio golygfa agoriadol Cannonball Run II ar ailchwarae gyda supercar V12 sy'n newid lliw.

Nawr mae Lamborghini wedi dod â'i blât enw enwocaf a'i siâp eiconig yn ôl ar gyfer rhediad cyfyngedig a drud iawn o ddim ond 112 o geir. Ni enwodd Lamborghini bris, ond gyda chyn lleied o geir ar gael a chymaint o blant o'r 70au a'r 80au bellach yn gallu prynu car eu breuddwydion, mae'n anodd dychmygu na fyddai'n werthiant ar unwaith.

Cafodd y car ei ddadorchuddio i’r cyhoedd dros nos yn Wythnos Ceir Monterey yng Nghaliffornia, UDA. Gan dalu gwrogaeth i'r gorffennol, mae'r car sioe wedi'i beintio yn Bianco Siderale gydag awgrym o las perlog, yr un lliw â Countach personol sylfaenydd y cwmni Ferruccio Lamborghini.

Mae'r Countach LPI 800-4 newydd yn amlwg wedi'i ysbrydoli gan y Countach 1974 gwreiddiol gyda'i siâp lletem, yn ogystal â diweddariad diweddarach o'r 80au gyda chymeriant aer mwy ar y drws. Fodd bynnag, mae Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Lamborghini Stefan Winkelmann yn mynnu na ddylai'r car newydd hwn fod yn gar retro ond yn hytrach yn weledigaeth o'r hyn y gallai'r car ddod.

“Mae’r Countach LPI 800-4 yn gar modern fel ei ragflaenydd,” esboniodd. “Un o’r eiconau modurol pwysicaf, mae’r Countach nid yn unig yn ymgorffori egwyddorion dylunio a pheirianneg Lamborghini, ond hefyd yn cynrychioli ein hathroniaeth o ailddiffinio ffiniau, cyflawni’r annisgwyl a’r rhyfeddol ac, yn bwysicaf oll, bod yn ‘beth breuddwyd’. Mae'r Countach LPI 800-4 yn talu teyrnged i'r dreftadaeth Lamborghini hon, ond nid yw'n ôl-weithredol: mae'n cynrychioli sut y gallai Countach eiconig y 70au a'r 80au esblygu i fodel uwch-chwaraeon elitaidd y degawd hwn."

Er mai dyna oedd y syniad y tu ôl i'r rhifyn cyfyngedig arbennig hwn, nid yw'n angenrheidiol mewn gwirionedd gan fod esblygiad clir o'r teulu o'r Countach i'r Aventador trwy'r Diablo a Murcielago. Eto i gyd, o ystyried yr hype o amgylch yr atgyfodiad plât enw Countach yr wythnos hon, mae'n ddealladwy pam mae'r brand eisiau manteisio ar yr hiraeth am y gwreiddiol. 

Pam mae Countach mor bwysig? Oherwydd bod y V12 siâp lletem nid yn unig wedi helpu i ailddiffinio beth oedd Lamborghini fel brand, mae hefyd wedi newid disgwyliadau prynwyr ceir super sy'n aros hyd heddiw. Edrychwch ar supercars heddiw ac mae dyluniad eithafol gwreiddiol y Countach yn adleisio Audi, McLaren, Koenigsegg, Rimac a hyd yn oed y Chevrolet Corvette newydd. Dyna oedd y templed ar gyfer y car super fel rydyn ni'n ei adnabod heddiw.

Efallai y bydd y model newydd hwn yn edrych fel throwback ar y tu allan, ond mae'n flaengar ar y tu mewn. Mae wedi'i adeiladu ar yr un monocoque ffibr carbon â'r Aventador ac mae'n cael ei bweru gan injan hybrid V12 a geir yn Sian gyda chyfyngiadau tebyg. Mae hynny'n golygu injan V6.5 12-litr ynghyd â system supercapacitor hybrid unigryw gyda dros 600kW. Gyda'r pŵer hwn, ynghyd â phwysau sych o 1595kg a gyriant pob olwyn, mae'r Cownt newydd yn bodloni disgwyliadau uwch-gar, gan gyflymu i 0 km/h mewn 100 eiliad a 2.8 km/h mewn 0 eiliad ar y brig a hysbysebir. cyflymder. 200km/awr