Prawf Estynedig Suzuki V-Strom 250 Rhan 2: Pan fydd y Cawr yn Ei Reidio

Mae'r prawf beic modur estynedig hefyd wedi'i gynllunio i gael ei brofi gan amrywiol feicwyr. Un ohonynt, wrth gwrs, yw ein Max, sydd, gyda'i 198 centimetr o daldra a 103 cilogram, yn perthyn i'r categori o chwaraewyr pêl-fasged ar feiciau modur. Yn bendant y gwrthwyneb llwyr i'n Katya, a roddodd ei barn gyntaf fel beiciwr modur. Gallwch ddarllen yr hyn a ysgrifennodd Katya yn rhan gyntaf prawf Suzuki V-Strom 250.

Petr Kavchich ac archif y cylchgrawn beic modur

O "firbca" pur, sut y bydd wrth y llyw yn Suzuki V-Stroma 250, rydyn ni'n ei roi yn ei ddwylo gyda'r geiriau: "Ceisiwch, hudo'ch hun a'i ddweud fel rydych chi'n meddwl o lygad y ffynnon." Fel rheol, rydw i'n gyrru Yamaha Drag Star 1.100 un sedd. Ar wyliau, fel rheol mae gan sgwteri maxi gyfaint o hyd at 250 cc.

Ar ôl i mi ddod yn gyfarwydd â'r enduro bach teithio hwn, rhaid imi ddweud fy mod ychydig yn amheugar ar yr injan a dadleoli bach ar y dechrau. Mae'n troelli'n gyflym ac yn symud (gall) i mewn i gêr uchaf heb fod â chyflymder uchel. Ond yna fe wnes i "sylweddoli" bod angen i chi ei redeg ar adolygiadau uchel am rywbeth mwy. Yna mae hefyd yn cerdded, yn canu'n hyfryd ac yn datblygu cyflymder eithaf gweddus (er enghraifft, nid oes gan fy Drag Star hyn).

Er gwaethaf ei faint bach, mae'r beic yn ymddwyn yn braf iawn, mae'n sefydlog iawn hyd yn oed ar gyflymder ychydig yn uwch ac yn cornelu. Roedd yn ymddangos i mi yn anarferol o ysgafn, efallai hefyd oherwydd bod fy Drag Star yn pwyso o leiaf ychydig £ 100 yn fwy.

O ran maint yr injan, gallaf ddweud y gallai fod wedi bod yn fwy wrth gwrs, y byddai fy nghoesau wedi bod yn fwy ar y "combo" ac na fyddai gwynt mor gryf yn yr helmed, ond wnes i ddim. Nid wyf yn credu bod y beic yn rhy fach i mi. Dim ond ar ôl taith hir y cefais fy nrysu ychydig gan y sedd, a allai fod wedi bod yn hirach (sedd gyrrwr), ond mae'n debyg nad oedd gyrwyr o fy maint rywsut wedi ystyried hyn wrth ddylunio'r Suzuki hwn.

Yn fyr, gallaf ysgrifennu: sain ragorol wrth gychwyn yr injan, mae'r crefftwaith yn ymddangos i mi yn rhagorol, mae'r trosglwyddiad yn ddibynadwy, dim ond weithiau mae'n dod ychydig yn drymach yn y gêr gyntaf. Ond roeddwn i'n reidio ar fy mhen fy hun, felly dwi ddim yn gwybod sut y byddwn i'n ymddwyn gyda rhywun arall ar y beic. I mi, roedd reidio’r beic hwn yn wych, yn llawer o hwyl. Byddwn yn mynd ag ef i'r gwaith ar unwaith ac am ychydig oriau. Ar gyfer unrhyw beth mwy, mae hyd sedd yn debygol o fod yn broblem. Roeddwn i wrth fy modd, ond mae'n wir fy mod i'n dal i garu'r holl feiciau rydw i wedi'u reidio oherwydd mae reidio beic modur bob amser yn wych. "

Corynnod Max

Llun: Petr Kavchich a chylchgrawn moto Archif.