RCV Math-X - Estoneg
Arddangoswr cerbyd ymladd di-griw RCV Type-X gyda John Cockerill CPWS Gen. 2. Mae'r lanswyr o daflegrau tywys gwrth-danc wedi'u gosod ar ochr dde'r tyred yn nodedig.
Wedi'i sefydlu yn 2013, mae'r cwmni preifat bach o Estonia Milrem Robotics, diolch i lwyddiant cerbyd di-griw TheMIS, wedi cynyddu ei botensial gwyddonol ac ariannol ar gyfer gweithredu prosiectau llawer mwy difrifol dros nifer o flynyddoedd. Mae yna lawer o arwyddion y bydd y cerbyd ymladd a fydd yn cludo byddinoedd modern i'r dyfodol yn ddi-griw ac efallai'n arddangos logo cwmni o Tallinn.
Mae Estonia yn wlad fach, ond yn agored iawn i arloesiadau technegol – digon yw dweud bod y gwaith o ddigideiddio gweinyddiaeth gyhoeddus yno wedi dechrau’n gynnar iawn. Felly, nid yw'n syndod bod peirianwyr o Estonia hefyd wedi canolbwyntio ar ddatblygu'r atebion technegol mwyaf addawol, megis cerbydau daear di-griw. Symbol datblygiad y diwydiant hwn yn y wlad Baltig hon yw'r cwmni Milrem Robotics, a grëwyd yn 2013. Ei "brainchild" enwocaf yw THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), a ddaeth i'r amlwg am y tro cyntaf yn arddangosfa DSEI Llundain 2015. Mae hwn yn maint canolig - 240 × 200 × 115 cm - a màs - 1630 kg - cerbyd di-griw wedi'i olrhain gyda gyriant hybrid. Yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd, mae angen rheolaeth neu reolaeth gan y gweithredwr (yn enwedig wrth weithio gyda'r defnydd o offer gweithio neu arfau), ond mae systemau ac algorithmau yn cael eu datblygu'n gyson i gynyddu annibyniaeth y platfform. Ar hyn o bryd, y pellter diogel y gallwch chi yrru cerbyd gyda chyflymder o hyd at 20 km / h yw 1500 m. Mae'r amser gweithredu rhwng 12 a 15 awr, ac mewn modd trydan yn unig - 0,5 ÷ 1,5 awr. Yn ei hanfod, mae THEMIS yn blatfform di-griw y gellir ei ffurfweddu gyda llawer iawn o ryddid. Dros y blynyddoedd, mae wedi cael ei gynrychioli gan wahanol fathau o safleoedd gwn a reolir o bell a thyredau anghyfannedd ysgafn (er enghraifft, Kongsberg Protector RWS), lanswyr taflegrau tywys (er enghraifft, Brimstone) neu arfau rhyfel cylchdroi (teulu Arwr), yn y ffurfweddiad o cludwr UAV, cerbyd cludo. (er enghraifft, i gario morter 81mm), ac ati Mae yna hefyd opsiynau sifil i gefnogi defnyddwyr megis brigadau tân, gwasanaethau coedwigaeth, yn ogystal ag opsiwn amaethyddol - tractor amaethyddol ysgafn. Gan ganolbwyntio ar opsiynau milwrol, mae'n werth nodi mai hwn heddiw yw un o'r cerbydau mwyaf cyffredin (os nad y mwyaf enfawr) yn ei ddosbarth yn y byd. Hyd yn hyn, mae THEMIS wedi canfod naw defnyddiwr heb eu diogelu, chwech ohonynt yn wledydd NATO: Estonia, yr Iseldiroedd, Norwy, y Deyrnas Unedig, Gweriniaeth Ffederal yr Almaen ac Unol Daleithiau America. Profwyd y peiriant mewn amodau ymladd gan fintai o Luoedd Arfog Estonia yn ystod taith i Mali, lle cymerodd ran yn Ymgyrch Barkhane.
Roedd brawd hŷn a llawer llai yr RCV Type-X, THEMIS, yn llwyddiant masnachol mawr, a brynwyd gan naw gwlad, yn bennaf at ddibenion profi.
Yn ogystal, mae Milrem Robotics yn ymwneud â dylunio a datblygu systemau sy'n ymwneud â chefnogi systemau di-griw. I'r cyfeiriad hwn, gallwn sôn am IS-IA2 (Dadansoddi a gwerthuso gweithrediad systemau deallus), sef cefnogi cwsmeriaid o'r cam cynllunio o weithredu systemau sy'n defnyddio elfennau o ddeallusrwydd artiffisial i gam gweithredu'r atebion a weithredir. . Mae system MIFIK (Pit Integreiddio Swyddogaeth Deallus Milrem) hefyd yn gyflawniad gwych i'r Estoniaid - yn ei hanfod mae'n set o offer a dyfeisiau sy'n eich galluogi i adeiladu unrhyw ddosbarth o gerbydau daear di-griw o'i gwmpas. Fe'i defnyddir gan THEMIS ac arwr yr erthygl hon. Fodd bynnag, cyn i ni gyrraedd, dylem sôn efallai am lwyddiant mwyaf y cwmni - casgliad cytundeb gyda'r Comisiwn Ewropeaidd i ddatblygu iMUGS (System Tir Di-griw Modiwlar Integredig) ym mis Mehefin 2020. rhaglen gwerth 32,6 miliwn ewro (dim ond 2 filiwn ohonynt sy'n gronfeydd eu hunain o'r gwledydd sy'n cymryd rhan yn y rhaglen, daw gweddill yr arian o gronfeydd Ewropeaidd); pan-Ewropeaidd, set safonol o lwyfannau daear ac aer di-griw, systemau gorchymyn, rheoli a chyfathrebu, synwyryddion, algorithmau, ac ati. Rhaid i brototeip y system fod yn seiliedig ar gerbyd TheMIS, ac mae gan Milrem Robotics statws arweinydd consortiwm yn y prosiect hwn . Bydd y cerbyd prototeip yn cael ei brofi mewn amodau gweithredu a hinsawdd amrywiol mewn ymarferion a gynhelir gan luoedd arfog Aelod-wladwriaethau'r UE ac mewn profion ar wahân. Gwlad gweithredu'r prosiect yw Estonia, ond cytunwyd ar ofynion technegol gyda: Y Ffindir, Latfia, yr Almaen, Gwlad Belg, Ffrainc a Sbaen. Mae cyfnod gweithredu'r prosiect wedi'i osod i dair blynedd. Mae'r cydweithrediad Ewropeaidd helaeth, y mae'r cwmni o Estonia eisoes yn cymryd rhan ynddo, yn agor rhagolygon newydd ar gyfer prosiect Milrem Robotics arall.
BMP Math-X
Ar Fai 20, 2020, datgelwyd brawd hŷn THEMIS. Rhoddwyd yr enw RCV Type X (RCV Type-X yn ddiweddarach), i.е. brwydro yn erbyn math cerbyd robotig X (yn ôl pob tebyg o'r gair arbrofol, arbrofol, Pwyleg). arbrofol). Dywedodd y cwmni ar y pryd fod y car wedi'i adeiladu mewn cydweithrediad â phartner tramor anhysbys a ariannodd y prosiect. Er gwaethaf hyn, bydd yr RCV Type-X hefyd yn cael ei gynnig i wledydd eraill, yn enwedig prynwyr presennol THEMIS. Roedd y prosiect i'w weithredu dros nifer o flynyddoedd ac mae'n ymwneud â'r cerbyd ymladd di-griw cyntaf yn Ewrop, a ddyluniwyd yn benodol i ryngweithio â ffurfiannau arfog a mecanyddol. Ar y dechrau, dim ond celf cysyniad a ddangosodd y crewyr, gan ddangos car bach sy'n debyg i danc yn ei gynllun. Roedd wedi'i arfogi â thyred gyda chanon tân cyflym o safon ganolig (mae'n debyg bod y llun yn dangos peiriant gyda canon XM50 913-mm Americanaidd, a ddatblygwyd gan beirianwyr Picatinny Arsenal mewn cydweithrediad â Northrop Grumman) a gwn peiriant cyfechelog ag ef. . Gosodwyd lanswyr grenâd mwg niferus ar y tŵr - ar ddwy ochr y brif iau arfau roedd lle i ddau grŵp o ddeg lansiwr, a dau grŵp arall o bedwar - ar ochrau'r tŵr. Roedd ei gefn wedi'i warchod gan fodiwlau arfwisg ychwanegol, yn ôl pob tebyg yn adweithiol (yn ddiddorol, dyma'r unig ardal o'r cerbyd).
