Do-it-eich hun atgyweirio sglodion windshield
Awgrymiadau i fodurwyr

Do-it-eich hun atgyweirio sglodion windshield

Digwyddodd yr helynt: tarodd carreg wynt yn hedfan o dan yr olwynion neu bigyn o wadn car oedd yn mynd heibio i wynt eich car. Ond, nid oes unrhyw reswm i anobeithio eto. Stopiwch am eiliad ac aseswch y sefyllfa.

Pam ei bod mor angenrheidiol i atgyweirio'r windshield o sglodion mewn modd amserol?

Sglodyn gwydr. Ac mae gan hyn ei fantais ei hun. Nid crac yw sglodyn. Mae atgyweirio windshield sglodion yn llai o broblem nag atgyweirio windshield cracio.

Am beth? O leiaf er mwyn cymryd mesurau ataliol a fydd yn eich helpu i ymdopi â'r weithdrefn atgyweirio sglodion windshield yn y dyfodol. Peidiwch â bod yn ddiog, seliwch yr ardal sglodion gyda thâp tryloyw - bydd hyn wedyn yn lleihau'r broses o lanhau'r diffyg rhag baw.

Pam cymaint o sylw i'r sglodion ar y gwydr? Elfennol syml. Mae atgyweirio sglodion windshield yn amserol yn caniatáu ichi atal y broses o droi sglodyn yn grac, ac osgoi gweithdrefn fwy costus - atgyweirio craciau ar ffenestr flaen eich car. Dewiswch, rydych chi'n berson ymarferol a gall.

Nid oes angen proffesiynoldeb arbennig a gwybodaeth ddofn o ddyfais yr injan hylosgi mewnol i atgyweirio sglodion ar y sgrin wynt. Y cyfan sydd ei angen arnoch chi yw eich dymuniad, pecyn ambiwlans “maes” ar gyfer gwydr ar ffurf, er enghraifft, pecyn atgyweirio sglodion Abro windshield, ac amser.

Pam Abro? Ddim yn angenrheidiol. Gall y set fod o unrhyw wneuthurwr a ddewiswch yn y siop ceir. Y prif beth yw ei fod wedi'i gwblhau a bod y dyddiad dod i ben yn cyfateb. Fel arall, ni fydd y polymer a roddir ar y sglodyn naill ai'n "cymryd" neu bydd ganddo gyfernod tryloywder isel, ac ni fydd hyd yn oed caboli'r gwydr yn eich helpu chi.

Pecyn trwsio windshield DIY

Mae cost pecyn atgyweirio sglodion windshield sawl gwaith yn llai na'r swm y byddwch yn ei glywed yn y gwasanaeth. Ac mae'r dewis, wrth gwrs, yn eiddo i chi. Ond efallai y bydd sawl sglodion yn ystod y tymor, yna mae'n debyg ei bod hi'n haws newid y car ar unwaith. Mae atgyweirio sglodion windshield o fewn eich pŵer. Peidiwch ag amau.

Camau atgyweirio sglodion windshield

Yn ddelfrydol, mae atgyweirio sglodion ar y sgrin wynt yn cael ei wneud yn y garej ac mewn tywydd heulog priodol. Er nad yw hwn yn axiom. Nid oes tywydd - mae sychwr gwallt gwraig neu sychwr gwallt adeilad cymydog. Mae yna bob amser ffordd allan.

Asesiad o raddau'r diffyg. Gan ddefnyddio flashlight, gwerthuswch arwynebedd y sglodion, ac efallai bod microcracks eisoes wedi mynd ohono, sy'n anweledig i'r llygad noeth. Os felly, yna rhaid drilio ymylon y craciau i atal lluosogi crac. Ar gyfer hyn mae angen: dril trydan a dril diemwnt.

Paratoi'r ysgol ar gyfer adnewyddu. Os nad oes craciau, yna byddwn yn parhau i atgyweirio'r sglodion windshield gan ddefnyddio cit. Glanhewch yr ardal ddiffygiol yn drylwyr: tynnwch, rinsiwch lwch, baw, micro-darnau gwydr o'r ceudod hollt. Sychwch yr ardal yn drylwyr gyda sychwr gwallt. Ni argymhellir golchi'r safle atgyweirio gyda chemegau - ffurfir ffilm a fydd yn atal y polymer rhag gwneud ei waith. Dim ond dŵr a brwsh neu nodwydd o'r cit. Gostyngwch yr ardal sglodion gydag alcohol.

Gosod y chwistrellwr mini. Mae gan y pecyn atgyweirio "gylch" hunan-gludiog a "deth" plastig ar gyfer y chwistrell. Mae hwn yn chwistrellwr un-amser byrfyfyr. Rydym yn ei osod yn unol â'r cyfarwyddiadau.

Paratoi'r polymer. Rydyn ni'n llenwi'r chwistrell o'r set o ddau gynhwysydd (os yw'r polymer yn un gydran, yna mae hyd yn oed yn haws, nid oes angen cymysgu).

broses polymerization. Rydyn ni'n gosod y chwistrell yn y "deth" ac yn gwneud nifer o bympiau: gwactod - 4-6 munud, pwysau gormodol - 8-10 munud, eto gwactod. Disgrifir sut mae gwneuthurwr y pecyn atgyweirio sglodion yn cyflawni'r gweithdrefnau hyn yn fanwl yn y cyfarwyddiadau.

Yn y pecyn mae braced metel arbennig ar gyfer gosod y chwistrell ar "deth" y chwistrellwr. Ar ôl creu pwysau yn y chwistrell, gadewir y dyluniad am yr amser a nodir yn y cyfarwyddiadau. Fel arfer 4-6 awr.

Cam olaf – glanhau'r safle atgyweirio o bolymer gormodol. Rydyn ni'n tynnu'r chwistrellwr ac yn defnyddio llafn neu gyllell adeiladu i gael gwared â glud gormodol. Ond, yn olaf, bydd y polymer yn caledu o fewn 8-10 awr.

Popeth. Mae'r sglodyn windshield wedi'i atgyweirio, mae'n bosibl rhoi sglein ar y man atgyweirio neu, ar ôl i chi ei gymryd, y windshield gyfan. Cyflawnir y nod, mae'r sglodion yn cael ei ddileu, mae'r risg o grac ar y windshield yn cael ei leihau. Gadewch i ni gyrraedd y ffordd. Gadewch cyn lleied â phosibl yn rhaid i chi atgyweirio sglodion ar y windshield.

Ni waeth beth mae unrhyw un yn ei ddweud, mae'n amhosibl atgyweirio'r crac yn llwyr ac adfer ymddangosiad gwreiddiol y gwydr. Hyd yn hyn, nid yw technolegau o'r fath yn bodoli eto. Dim ond gwydr cyfan y gallwch chi ei greu ac, os oes sglodion, ataliwch nhw rhag lledaenu i graciau.

Hyd yn oed os caiff y difrod ei atal ar unwaith a bod y safle effaith wedi'i selio, bydd llwch a baw yn dal i fynd i mewn, ni fydd hyn yn caniatáu i'r polymer lenwi'r gofod difrodi yn llwyr a dadleoli'r aer. Bydd y crac yn creu llacharedd oherwydd y newid yn ongl plygiant. Mae ansawdd y gwaith yn dibynnu nid yn unig ar ba mor gyflym y cwblhawyd y gwaith atgyweirio, ond hefyd ar ansawdd y deunyddiau a ddefnyddiwyd a lefel proffesiynoldeb y crefftwyr.

Os yw crac wedi ffurfio ar y gwydr ar ôl cael effaith, yna yn y rhan fwyaf o achosion mae difrod o'r fath yn cyd-fynd â dadlaminiad yr haen blastig sydd wedi'i leoli y tu mewn. Yn ddelfrydol, ni all un arbenigwr gywiro diffygion o'r fath; bydd cymylu ac arwyddion atgyweirio gweladwy eraill yn dal i fod yn amlwg ar safle'r difrod, y mae ei raddau yn dibynnu ar oedran y crac neu'r sglodyn, siâp a nodweddion eraill.

Mae'r polymer sy'n llenwi'r ardaloedd difrodi yn debyg o ran cyfansoddiad i strwythur gwydr, ond mae gwahaniaeth o hyd ac, os dymunir, gellir gweld y safle triniaeth gyda'r llygad noeth. Nid yw atgyweirio craciau mewn gwydr yn ôl y dechnoleg yn wahanol i atgyweirio sglodion, ac eithrio ei fod yn cymryd mwy o amser oherwydd yr ardal fwy o ddiffygion.

Boed hynny fel y gallai, ar ôl yr effaith, rhaid i chi stopio a selio'r man difrod ar unwaith, serch hynny, y lleiaf o lwch sy'n mynd y tu mewn, gorau oll. Gwnewch yn siŵr eich bod yn rhoi darn o bapur o dan y tâp gludiog fel nad yw'r glud o'r tâp yn mynd i mewn. Y glanach yw lleoliad y diffyg, y gorau fydd y gwaith atgyweirio ac, yn unol â hynny, ni fydd llawer o wahaniaethau allanol. Yn bwysicaf oll, ar ôl y gwaith atgyweirio, ni allwch ofni na fydd y crac yn dechrau lledaenu ac yn fuan ni fydd yr hyn a elwir yn "pry cop" yn ffurfio ar y ffenestr flaen.

Pob lwc i chi sy'n caru ceir.

Ychwanegu sylw