Sgôr o'r 4 model gorau ac adolygiadau o deiars haf "Matador"
Cynnwys
Enillodd teiars "Matador" enwogrwydd byd-eang ar ôl 1993, pan ddechreuodd y cwmni weithio o dan frand yr Almaen. Mae safleoedd cynhyrchu wedi'u gwasgaru ar draws llawer o wledydd, gan gynnwys Rwsia, Ethiopia, a gwledydd Ewropeaidd. Mae'r ganolfan wyddonol a'r safleoedd prawf wedi'u lleoli yn Tsieina.
Mae rwber o'r brand Almaeneg Matador yn dod yn fwy a mwy poblogaidd ymhlith modurwyr Rwseg. Mae amrywiaeth y cwmni yn cynnwys dewis eang o deiars tymhorol. Yn eu plith mae teiars haf Matador, y mae adolygiadau ohonynt ar y cyfan yn gadarnhaol ar y rhwydwaith. Cyflwynir pedwar datblygiad diddorol o gynhyrchu Slofacia i sylw darpar brynwyr.
Teiar Matador MPS 330 Maxilla 2 haf
Mae'r model wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau masnachol ysgafn gyda chynhwysedd llwyth bach, yn ogystal â bysiau mini. Datblygodd y gwneuthurwr wadn teiars haf Matador gan ystyried y llwyth a nodweddion gweithrediad ceir, felly, yn gyntaf oll, gofalodd am anhyblygedd y llethrau.
Mae'r ffigur yn dangos yn glir 4 asennau enfawr: 2 yn y rhan ganolog a 2 yn yr ardaloedd ysgwydd. Nid yw'r asennau'n cael eu torri ar hyd y darn cyfan, maent yn cael eu gwahanu oddi wrth ei gilydd gan sianeli dwfn. Roedd datrysiad adeiladol o'r fath yn rhoi gallu cario uchel i'r teiars, ond nid ar draul perfformiad gyrru: mae'r llethrau'n cael eu rheoli'n hawdd gan yr olwyn llywio, maen nhw'n mynd yn dda mewn cwrs syth a symudiad.
Mae pwysau'r car wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar bob un o'r pedair olwyn, sy'n cadw'r rwber rhag traul cynamserol. Mae parthau ysgwydd cryf hefyd yn cyfrannu at hyn: yn eu strwythur cawsant flociau enfawr heb fylchau rhyngddynt. Mae teiars yn enwog am eu gwrthwynebiad i anffurfiad, sgîl-effeithiau.
Darperir ymwrthedd i hydroplaning gan rwydwaith draenio datblygedig, a'i brif elfennau yw tair sianel ddraenio a llawer o slotiau unigryw.
Manylebau:
Diamedr | R14, R15, R16 |
Lled gwadn | O 165 i 235 |
Uchder y proffil | O 60 i 80 |
Mynegai llwyth | 89 ... 121 |
Llwyth fesul olwyn | 580 ... 1450 kg |
Mynegai cyflymder a ganiateir | P, C, R, T |
Pris - o 4 rubles.
Teiar Matador MPS 320 Maxilla haf
Mae'r model wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau ysgafn. Adroddir hyn gan y talfyriad MPS yn enw'r rwber. Yn Rwsia, mae brand Matador MPS 320 Maxilla wedi'i leoli fel brand haf, er gwaethaf y patrwm gwadn "pob-tywydd": mae'n llawn ymylon gafaelgar ardraws crwm.
Mae blociau niferus yn cael eu torri â lamellas unigryw, sy'n rhoi tyniant rhagorol i'r esgidiau sglefrio a gafael ar eira, rhew ac asffalt gwlyb. Ar yr un pryd, mae teiars yn parhau i fod yn elastig oherwydd cyfansoddiad unigryw y cyfansawdd rwber.
Nodweddion gweithio:
Diamedr | R16 |
Lled gwadn | 195 |
Uchder y proffil | 60 |
Mynegai llwyth | 99 |
Llwyth fesul olwyn | 775 kg |
Cyflymder a ganiateir | R - hyd at 170 km / h |
Pris - o 3 rubles.
Teiar Matador AS 85 Hecorra 4×4 haf
Mae gyrru ar deiars o'r fath o SUVs gyriant pob olwyn a chroesfannau yn ddiogel ac yn gyfforddus. Mae rwber "Hector" yn cael ei wahaniaethu gan wrthwynebiad gwisgo cynyddol, a ddarperir gan briodweddau ffisegol a chemegol y cyfansoddyn rwber a dyluniad gwadn rhyfedd.
Mae pedair sianel hirgrwn cilfachog a slotiau mawr yn draenio dŵr yn llwyddiannus o'r darn cyswllt ar y rampiau â'r ffordd. Mae parthau ochrol cryf yn cael eu nodweddu gan bob yn ail rhigolau mawr a bach yn gyfochrog â'r ffordd. Mae'r amgylchiad hwn yn rhoi ymwrthedd treigl i'r cynnyrch, cornelu da, pellter brecio byr.
Data technegol:
Diamedr | R17 |
Lled gwadn | 245 |
Uchder y proffil | 65 |
Mynegai llwyth | 111 |
Llwyth fesul olwyn | 109 kg |
Cyflymder a ganiateir | H - hyd at 210 km / h |
Pris - o 7 rubles.
Teiar Matador AS 41 205/55 R16 91H haf
Mae'r dyluniad gwadn chwaethus gwreiddiol yn amlwg yn awgrymu potensial chwaraeon y teiars. Yn wir, mae teiars wedi'u cynllunio ar gyfer ceir cryf sy'n symud ar gyflymder uchel.
Mae'r patrwm siâp V yn boglynnog. Yn y rhan ganolog mae asen anystwyth un darn enfawr, sy'n rhoi sefydlogrwydd cyfeiriadol dibynadwy i'r car.
Mae sianeli draenio dwfn yn rhedeg ar hyd ochrau'r asen, sy'n gallu cynnwys llawer iawn o ddŵr. Er mwyn osgoi cynnwrf ac i wella perfformiad y system ddraenio, mae peirianwyr wedi darparu llawer o slotiau croeslin eang. Nid yw rhwydwaith draenio sydd wedi'i feddwl yn ofalus yn gadael unrhyw siawns ar gyfer planio dŵr a rholio ochr.
Mae adolygiadau o deiars haf "Matador" AS 41 yn pwysleisio adwaith sensitif y llethrau i'r llyw, symudiad dirwystr trwy byllau, sefydlogrwydd arwynebau o unrhyw gymhlethdod.
Nodweddion gweithio:
Diamedr | R16 |
Lled gwadn | 205 |
Uchder y proffil | 55 |
Mynegai llwyth | 94 |
Llwyth fesul olwyn | 745 kg |
Cyflymder a ganiateir | P - hyd at 160 km / h |
Pris - o 2 rubles.
Tabl maint
Mae ystod maint mawr gyda mynegeion cyflymder a llwyth uchaf gwahanol yn canfod cymhwysiad eang ar gyfer teiars Slofacia.
Mae holl feintiau'r haf wedi'u crynhoi yn y tabl.
Gellir dod o hyd i wybodaeth fanwl am rwber y brand ar wefan swyddogol y gwneuthurwr.
Adolygiadau perchnogion
Enillodd teiars "Matador" enwogrwydd byd-eang ar ôl 1993, pan ddechreuodd y cwmni weithio o dan frand yr Almaen. Mae safleoedd cynhyrchu wedi'u gwasgaru ar draws llawer o wledydd, gan gynnwys Rwsia, Ethiopia, a gwledydd Ewropeaidd. Mae'r ganolfan wyddonol a'r safleoedd prawf wedi'u lleoli yn Tsieina.
Mae perchnogion ceir, tryciau ysgafn, a cherbydau pob tir yn gadael eu hadborth ar deiars haf Matador mewn rhwydweithiau cymdeithasol ac ar wefannau gyrwyr.
Detholiad o ddatganiadau o adnoddau amrywiol:
Yn gyffredinol, mae'r perchnogion yn cytuno bod y teiars yn dda iawn. A nodwch yr agweddau cadarnhaol canlynol ar y cynnyrch:
- ymddangosiad hardd, dienyddiad taclus;
- patrwm gwadn wedi'i optimeiddio ar gyfer amodau Rwseg;
- cynhyrchion o ansawdd uchel;
- mae'r nodweddion datganedig yn cyd-fynd â'r rhai gwirioneddol;
- sefydlogrwydd cwrs da;
- eiddo gafael rhagorol;
- ymddygiad sefydlog ar balmant sych a gwlyb;
- ymwrthedd i anffurfio;
- proffidioldeb;
- union ymateb i'r llyw;
- lefel sŵn isel;
- cornelu hyder;
- perfformiad brecio rhagorol.