Graddio olewau modur 10W40

gradd olew modur gyda'r dynodiad 10W 40 yn unol â'r safon SAE, bydd yn helpu'r modurwr yn 2019 a 2020 i lywio'r ystod eang o frandiau a gyflwynir a dewis yr opsiwn gorau ar gyfer lled-synthetig ar gyfer injan hylosgi mewnol eu car gyda milltiroedd difrifol.

ffurfiwyd y rhestr ar sail profion ac adolygiadau a geir ar y Rhyngrwyd, ac nid yw'n fasnachol.

Enw olew	Disgrifiad byr	Cyfaint pecyn, litr	Pris fel gaeaf 2019/2020, rubles Rwsia
Lukoil Lux	Yn cydymffurfio â safon API SL/CF. Mae ganddo lawer o gymeradwyaethau gan weithgynhyrchwyr ceir, gan gynnwys AvtoVAZ. Argymhellir newid bob 7 ... 8 mil cilomedr. Priodweddau gwrth-wisgo da, ond mae'n gwneud cychwyniadau oer yn anodd. Mae ganddo bris isel.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimal	Safonau API CF/SL ac ACEA A3/B3. MB 229.1 cymeradwyaeth ar gyfer Mercedes. Mae'n gyffredinol, ond yn fwy addas ar gyfer peiriannau diesel. Mae yna ychydig o nwyddau ffug, ond y prif anfantais yw'r pris uchel.	4	1600
Helix Cregyn HX7	Mae ganddo gynnwys sylffwr uchel, nifer sylfaen uchel, mae'n golchi rhannau'n dda. Safonau - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Priodweddau arbed ynni uchel ac yn darparu cychwyn oer hawdd i'r injan hylosgi mewnol. Pris isel am berfformiad da. yr anfantais sylfaenol yw nifer fawr iawn o nwyddau ffug ar werth.	4	1300
Magnatec Castrol	Y safonau yw API SL/CF ac ACEA A3/B4. Mae ganddo un o'r mynegeion gludedd isaf ac eiddo amddiffynnol uchel. Argymhellir ei ddefnyddio yn rhanbarthau gwres neu gynnes y wlad. Eiddo arbed ynni uchel ac economi tanwydd. Ymhlith y diffygion, mae'n werth nodi lefel isel o amddiffyniad rhannau, sef, silindrau a modrwyau gwisgo allan. Mae yna nwyddau ffug.	4	1400
Clasur Mannol	Y safonau yw API SN/CF ac ACEA A3/B4. Mae ganddo un o'r gludedd tymheredd uchel uchaf. Yn darparu defnydd uchel o danwydd, amddiffyniad dibynadwy o'r injan hylosgi mewnol. Heb ei argymell ar gyfer rhanbarthau gogleddol. I'r gwrthwyneb, mae'n addas ar gyfer rhanbarthau cynnes ac ICEs sydd wedi treulio'n sylweddol gyda milltiroedd uchel.	4	1000
Mobil Ultra	Safonau - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Mae ganddo anweddolrwydd isel, eiddo iro da, cyfeillgarwch amgylcheddol. Mae'n ei gwneud hi'n anodd cychwyn y peiriant tanio mewnol yn oer ac yn cynyddu'r defnydd o danwydd. Yn aml iawn yn ffug, felly mae ganddo lawer o adolygiadau negyddol anhaeddiannol.	4	800
BP Visco 3000	Y safonau yw API SL/CF ac ACEA A3/B4. Cymeradwyaeth gwneuthurwr ceir: VW 505 00, MB-Cymeradwyaeth 229.1 a Fiat 9.55535 D2. Gludedd tymheredd uchel iawn uchel. Yn darparu pŵer uchel, yn amddiffyn yr injan hylosgi mewnol. Ond gydag ef, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu. Argymhellir ei ddefnyddio mewn rhanbarthau cynnes o'r wlad neu ar ICEs sydd wedi treulio'n drwm, oherwydd gall fod yn anodd dechrau yn yr oerfel.	1, 4	450, 1300
TSI Ravenol	Mae ganddo un o'r pwyntiau arllwys isaf, felly argymhellir ei ddefnyddio ar lledredau gogleddol. hefyd â chynnwys lludw isel a chyfeillgarwch amgylcheddol. Mae nodweddion eraill yn gyffredin.	5	1400
Mae'n Ultra	Safonau - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Cymeradwyaeth gwneuthurwr ceir - Rhestr Olew Spesial BMW, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Lefel 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Y brif fantais yw effeithlonrwydd uchel. Yr anfantais yw'r effaith negyddol ar bŵer yr injan hylosgi mewnol, presenoldeb nifer fawr o nwyddau ffug, mwy o ddefnydd o danwydd, pris uchel. Argymhellir defnyddio olew ar ICEs sydd wedi treulio'n sylweddol.	4	2000
G-Arbenigwr Ynni G	Safon API SG/CD. Argymhellir ei ddefnyddio mewn hen geir yn y 1990au, a gymeradwywyd gan AvtoVAZ. Mae ganddo gludedd isel a gellir ei ddefnyddio mewn peiriannau tanio mewnol sydd wedi treulio, gan gynnwys ar offer arbennig a thryciau. Mae ganddo berfformiad isel, ond hefyd pris isel.	4	900

Ar gyfer pa injan y mae'n cael ei ddefnyddio

Mae olew lled-synthetig 10w40 yn berffaith ar gyfer peiriannau tanio mewnol gyda milltiroedd difrifol, a hefyd os yw'r gwneuthurwr yn darparu ar gyfer defnyddio iraid o gludedd o'r fath yn unig yn y cyfarwyddiadau gweithredu. Fodd bynnag, rhaid mynd at y dewis o olew o'r fath yn ofalus iawn, oherwydd yn ôl y safon SAE, mae'r rhif 10w yn golygu y gellir defnyddio'r olew hwn ar dymheredd nad yw'n is na -25 ° C. Y rhif 40 yw'r mynegai gludedd tymheredd uchel. Felly, mae'n dangos bod gan lled-synthetig o'r fath gludedd o 12,5 i 16,3 mm² / s ar dymheredd amgylchynol o + 100 ° C. Mae hyn yn awgrymu bod yr iraid yn eithaf trwchus a dim ond yn y moduron hynny lle mae'r sianeli olew yn ddigon llydan y gellir ei ddefnyddio. Fel arall, bydd golosg cyflym o'r cylchoedd piston a gwisgo rhannau o ganlyniad i newyn olew!

Gan fod bylchau cynyddol yn ymddangos rhwng y rhannau cysylltiedig â milltiroedd car o dros 150 mil cilomedr, mae angen ffilm iro fwy trwchus ar gyfer lefel ddigonol o iro, a ddarperir orau gan olew lled-synthetig 10W 40. Felly, os oes gennych ddiddordeb mewn gweithrediad hirdymor yr injan hylosgi mewnol, yna ceisiwch ddefnyddio'r lled-syntheteg gorau. Ond pa un o'r gwneuthurwyr olewau modur sy'n darparu olew 10w-40 fydd yn helpu i bennu'r sgôr yn well.

Beth i'w chwilio wrth ddewis

Wrth ddewis, mae angen i chi ddeall mai'r 10W 40 lled-synthetig gorau yw'r un sydd fwyaf addas ar gyfer car penodol. Hynny yw, mae'r dewis bob amser yn gyfaddawd o sawl nodwedd. Yn ddelfrydol, dylid cynnal profion labordy o samplau unigol, yn seiliedig ar y canlyniadau y dylid gwneud penderfyniadau ar brynu olew penodol.

Felly, wrth lunio sgôr y gwneuthurwyr gorau o olewau 10W 40, ystyriwyd y rhesymau canlynol:

• Yn gwrthsefyll eithafion tymheredd. sef, rhaid iddo beidio â rhewi ar dymheredd uwch na -25 ° C. Ar yr un pryd, ar dymheredd gweithredu uchel yr injan hylosgi mewnol, ni ddylai'r iraid ledaenu mwy nag a ragnodir yn ei safon.
• eiddo gwrth-cyrydu. Mae'n bwysig nad yw'r olew 10w 40 a ddewiswyd yn achosi ffurfio pocedi rhwd ar rannau metel yr injan hylosgi mewnol. Ar ben hynny, yn yr achos hwn nid ydym yn sôn am gyffredin, ond am gyrydiad cemegol, hynny yw, dinistrio deunyddiau o dan ddylanwad cydrannau unigol yr ychwanegion sy'n rhan o'r olew.
• Glanedyddion ac ychwanegion amddiffynnol. Mae bron pob olew modern yn cynnwys cynhyrchion tebyg, ond mae maint ac ansawdd eu gwaith ymhell o fod yr un peth ar gyfer gwahanol weithgynhyrchwyr. Dylai olew da lanhau arwynebau rhannau injan o ddyddodion carbon a resinau. O ran yr eiddo amddiffynnol, yna mae sefyllfa debyg. Dylai ychwanegion amddiffyn yr injan hylosgi mewnol rhag dod i gysylltiad â thymheredd uchel, y defnydd o danwydd o ansawdd isel, a gweithredu mewn amodau critigol.
• Cyfaint pacio. Mae llawlyfr unrhyw gar bob amser yn nodi'n glir faint i'w lenwi yn yr injan hylosgi mewnol. Yn unol â hynny, os nad yw'r injan yn bwyta olew ac nad oes raid i chi ychwanegu olew yn yr egwyl tan y newid nesaf, yna er mwyn arbed arian mae'n dda os cewch gyfle i brynu un pecyn, a byddai hynny'n ddigon. .
• Cydymffurfio â API ac ACEA. Yn y llawlyfr, mae'r automaker hefyd yn nodi'n glir pa ddosbarthiadau y mae'n rhaid i'r olew a ddefnyddir gydymffurfio â nhw yn unol â'r safonau penodedig.
• Yn dueddol o gael adneuon. Ar ben hynny, ar dymheredd uchel ac isel. Mae'r dangosydd hwn yn nodweddu ffurfio ffilmiau farnais a dyddodion eraill yn yr ardal o gylchoedd piston.
• Economi tanwydd. Mae unrhyw olew yn darparu dangosydd penodol o ffrithiant yn yr injan hylosgi mewnol. Yn unol â hynny, mae hefyd yn effeithio ar lefel y defnydd o danwydd.
• Gwneuthurwr a phris. Rhaid ystyried y dangosyddion hyn, yn ogystal ag wrth ddewis unrhyw gynnyrch arall. Mae'n well prynu olewau o'r categorïau pris canol neu uwch, ar yr amod eich bod yn sicr o ddilysrwydd y cynnyrch. O ran y gwneuthurwr, dylech ganolbwyntio ar adolygiadau a phrofion amrywiol olewau a geir ar y Rhyngrwyd neu ffynonellau eraill.

Graddio'r olewau gorau

Ar ôl adolygu nodweddion a phrif ddangosyddion samplau o olewau lled-synthetig gyda gludedd o 10W 40, sy'n cael eu gwerthu amlaf ar silffoedd siopau, mae darlun penodol wedi datblygu, a adlewyrchir yn y canlyniad terfynol yn y sgôr. Gobeithiwn y bydd y wybodaeth a ddarperir yn helpu pob perchennog car i ateb y cwestiwn yn annibynnol - pa olew lled-synthetig 10w 40 sy'n well?

Lukoil Lux

Mae olew Lukoil Lux 10W-40 yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd ymhlith modurwyr domestig yn ei ddosbarth. Mae hyn oherwydd y gymhareb pris a nodweddion. Yn ôl y safon API, mae'n perthyn i'r dosbarthiadau SL / CF. Mae profion wedi dangos nad yw iraid modur bron yn colli ei nodweddion yn y 7 cyntaf ... 8 mil cilomedr. Yn yr achos hwn, mae'r gludedd yn gostwng ychydig. Fodd bynnag, mae'r nifer alcalïaidd yn disgyn o'r 7,7 datganedig bron ddwywaith ac mae cynnydd bron yn ddeublyg yng nghynnwys cynhyrchion ocsideiddio. Ar yr un pryd, dangosodd dadansoddiadau labordy mai prif elfennau gwisgo peiriannau hylosgi mewnol yw'r waliau silindr a'r modrwyau piston.

Yn ychwanegol at y pris isel a'r hollbresenoldeb, dylid nodi ei briodweddau gwrth-wisgo eithaf da. Ar gyfer ceir domestig rhad (gan gynnwys VAZ), mae'r olew hwn yn addas iawn (yn amodol ar oddefiannau). Os byddwn yn siarad am y diffygion, yna mae llawer o yrwyr yn nodi bod yr olew 10w40 hwn yn ei gwneud hi'n anodd cychwyn yr injan hylosgi mewnol ar dymheredd isel. Fodd bynnag, dyma brif anfantais y rhan fwyaf o ireidiau lled-synthetig gyda'r gludedd a nodir.

felly, "Lukoil Lux" yw un o'r olewau gorau 10 40. Fe'i gwerthir mewn caniau amrywiol, gan gynnwys 1 litr, 4 litr, 5 a 20 litr. Mae pris un pecyn ar gyfer gaeaf 2019/2020 tua 400 rubles, 1100 rubles, 1400 a 4300 rubles, yn y drefn honno.

1

LIQUI MOLY Optimal

Mae gan olew LIQUI MOLY Optimal 10W-40 nodweddion perfformiad uchel iawn. Ar y cyfan, ei unig anfantais yw'r pris uchel, sy'n nodweddiadol ar gyfer holl gynhyrchion y brand Almaeneg hwn. Er ei fod yn gyffredinol (hynny yw, gellir ei ddefnyddio ar gyfer peiriannau gasoline a diesel), mae gweithgynhyrchwyr serch hynny yn nodi ei bod yn well ei ddefnyddio gyda pheiriannau diesel. sef, mae'n berffaith ar gyfer SUVs hŷn a / neu lorïau gyda milltiredd uchel. Yn enwedig os oes gan yr injan hylosgi mewnol turbocharger. Mae'r olew yn cydymffurfio â chymeradwyaeth MB 229.1, hynny yw, gellir ei dywallt i Mercedes a gynhyrchir tan 2002. Yn cwrdd â safonau API CF/SL ac ACEA A3/B3.

O ran eiddo gwrth-ffrithiant a gwrth-wisgo, nid ydynt wedi newid hyd yn oed gyda milltiroedd sylweddol. Os byddwn yn siarad am ddechrau yn y tymor oer, yna mae'r olew yn rhoi cychwyn hawdd i'r injan, sy'n ei wahaniaethu oddi wrth gystadleuwyr. Yn ogystal, mantais fawr ymhlith gweithgynhyrchwyr olew tramor yw'r ganran isel o nwyddau ffug ar y farchnad, gan fod amddiffyniad da yn erbyn ffugio, gan gynnwys technoleg gyfrifiadurol fodern.

Mae'n cael ei werthu yn y rhan fwyaf o achosion mewn canister 4 litr. Pris cyfartalog un pecyn o'r fath yw 1600 rubles. Gellir ei brynu o dan erthygl rhif 3930.

2

Helix Cregyn HX7

Olew Shell Helix HX7 mewn profion labordy ac, a barnu yn ôl adolygiadau modurwyr, mae ganddo gynnwys sylffwr uchel. Fodd bynnag, ar yr un pryd, mae ganddo nodweddion gludedd a thymheredd gorau posibl. Yn ogystal, mae ganddo rif sylfaen uchel, sy'n nodi priodweddau glanhau da olew Shell Helix. O ran y safonau, maent fel a ganlyn - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Mae manteision yr olew hwn yn cynnwys ei eiddo arbed ynni uchel, yn ogystal â chychwyn cymharol hawdd yr injan hylosgi mewnol mewn tywydd oer. Fodd bynnag, ar yr un pryd, mae'r olew yn amddiffyn yr injan hylosgi mewnol yn gymedrol o dan lwythi critigol, yn enwedig rhai tymheredd. Yn unol â hynny, mae'n well ei ddefnyddio yn nhiriogaeth parth canolog Ffederasiwn Rwseg, lle nad oes tymereddau poeth ac oer iawn. Mae profion go iawn wedi dangos bod gan yr olew Shell Helix HX7 lled-synthetig gwreiddiol un o'r perfformiad cychwyn oer gorau ymhlith ei gystadleuwyr.

Ymhlith y diffygion, gellir tynnu sylw at nifer fawr o nwyddau ffug ar silffoedd siopau. Yn unol â hynny, mae llawer o yrwyr, wrth brynu cynhyrchion ffug, yn gadael adolygiadau negyddol am yr olew, sydd mewn gwirionedd yn anghywir. Mae'n cael ei werthu mewn caniau litr a phedwar litr. Mae pris pecyn 4-litr tua 1300 rubles Rwseg ar gyfer y cyfnod uchod.

3

Magnatec Castrol

Mae olew Castrol Magnatec 10W 40 yn y segment hwn yn wahanol i'w gystadleuwyr yn ôl un o'r mynegeion gludedd isaf. Ar yr un pryd, mae ganddo briodweddau amddiffynnol uchel. Mae arbenigwyr yn nodi bod olew Castrol Magnatec yn cael ei ddefnyddio orau yn y gwres, sef, ei dywallt i beiriannau ceir a ddefnyddir yn rhanbarthau deheuol y wlad. nodir eiddo arbed ynni uchel hefyd, sy'n arwain at economi tanwydd. Mae ganddo gynnwys isel o sylweddau gwenwynig. Y safonau yw API SL/CF ac ACEA A3/B4.

O ran y diffygion, mae astudiaethau ac adolygiadau yn dangos bod gan olew Castrol Magnatec ddangosydd gwisgo difrifol, felly mae'n amddiffyn rhannau injan hylosgi mewnol yn wael, sef waliau silindr a modrwyau. Yn ogystal, mae yna lawer o nwyddau ffug ar y silffoedd. Yn gyffredinol, mae'r dangosyddion yn gyfartalog, gan gynnwys y pris.

Fe'i gwerthir mewn canister 4-litr safonol, sy'n costio tua 1400 rubles o'r cyfnod penodedig.

4

Clasur Mannol

Mae gan Mannol Classic 10W 40 un o'r graddfeydd gludedd tymheredd uchel uchaf. Mae hyn yn golygu, wrth ei ddefnyddio mewn injan hylosgi mewnol, yn enwedig ar dymheredd amgylchynol uchel, y bydd defnydd mawr o danwydd yn cael ei nodi. Fodd bynnag, ar yr un pryd, mae Mannol Classic yn berffaith ar gyfer hen geir gyda milltiroedd difrifol a ddefnyddir yn rhanbarthau deheuol y wlad. Yn yr achos hwn, bydd ychydig o wastraff iraid, yn ogystal â phwysau olew mwy sefydlog yn y system.

Mae Mannol Classic yn darparu amddiffyniad dibynadwy iawn ar gyfer peiriannau hylosgi mewnol trwy ddefnyddio ychwanegion gwrth-cyrydu da. O ran y rhif sylfaen, mae yn y canol o'i gymharu â chystadleuwyr. Mae cynnwys lludw yr olew yn rhy uchel. Yn unol â hynny, go brin fod Mannol Classic yn addas ar gyfer y rhanbarthau gogleddol, ond ar gyfer y rhai deheuol, gan gynnwys wrth ddefnyddio peiriannau hylosgi mewnol ar lwythi critigol, mae'n eithaf. Yn cwrdd â safonau API SN/CF ac ACEA A3/B4.

Mae'n cael ei werthu mewn canister plastig 4 litr safonol. Mae pris cyfartalog un pecyn o'r fath tua 1000 rubles.

5

Mobil Ultra

Mae olew gludedd Mobil Ultra 10w40 yn addas i'w ddefnyddio mewn amrywiol ddulliau gweithredu ICE. Gan gynnwys gellir ei ddefnyddio mewn ceir, SUVs, tryciau, lle mae'r automaker yn ei ganiatáu. Felly, mae manteision olew Mobil Ultra yn cynnwys ei anweddolrwydd isel ar dymheredd uchel, eiddo iro da, cyfeillgarwch amgylcheddol, cost fforddiadwy a dosbarthiad eang mewn gwerthwyr ceir.

Fodd bynnag, mae llawer o yrwyr yn nodi anfanteision yr offeryn hwn. Felly, mae'r rhain yn cynnwys: cynnydd sylweddol mewn gludedd ar dymheredd isel, sy'n arwain at gychwyn anodd yr injan hylosgi mewnol o dan yr amodau hyn, mwy o ddefnydd o danwydd, yn ogystal â nifer fawr o nwyddau ffug ar y farchnad. Mae gan olew Mobil Ultra y safonau perfformiad canlynol - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 a chymeradwyo peiriant MB 229.1.

Mae'n cael ei werthu mewn caniau o gyfrolau amrywiol. Y mwyaf poblogaidd ohonynt yw'r pecyn 4 litr. Ei gost fras am y cyfnod uchod yw tua 800 rubles.

6

BP Visco 3000

Mae olew lled-synthetig BP Visco 3000 yn cael ei gynhyrchu yng Ngwlad Belg. Mae ganddo'r safonau canlynol: API SL/CF ac ACEA A3/B4. Cymeradwyaeth gwneuthurwr ceir: VW 505 00, MB-Cymeradwyaeth 229.1 a Fiat 9.55535 D2. Fe'i cynhelir gan ddefnyddio'r dechnoleg Gwarchod Glan gwreiddiol. Ymhlith y samplau eraill a restrir, mae ganddo'r gwerth uchaf o gludedd tymheredd uchel. Yn ei dro, mae hyn yn cyfrannu at berfformiad pŵer uchel, a hefyd yn lleihau traul ar yr injan hylosgi mewnol (hynny yw, mae'n darparu amddiffyniad). Ar yr un pryd, “ochr arall y darn arian” yw defnydd cynyddol o danwydd. Yn yr un modd, mae olew o'r fath yn ei gwneud hi'n anodd cychwyn yr injan hylosgi mewnol mewn tywydd oer. Felly, argymhellir olew lled-synthetig Gwlad Belg 10w 40 i'w ddefnyddio ar dymheredd amgylchynol cynnes ac yn ddelfrydol mewn rhanbarthau deheuol.

Gellir defnyddio olew BP Visco 3000 10W-40 mewn bron unrhyw gerbyd - ceir, tryciau, bysiau, offer arbennig, yr argymhellir y gludedd priodol ar eu cyfer. Gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer peiriannau gasoline, diesel a turbocharged. A barnu yn ôl yr adolygiadau, mae ganddo nodweddion da, ond yn yr oerfel efallai y bydd problemau wrth gychwyn yr injan hylosgi mewnol.

Mae'n cael ei werthu mewn cynwysyddion amrywiol o 1 i gasgen gyfan o 208 litr. Pris canister un-litr yw 450 rubles, a chanister pedwar litr yw 1300 rubles.

7

TSI Ravenol

Mae gan olew lled-synthetig Ravenol TSI 10w 40 lefel uchel o hylifedd. Yn ogystal, o ganlyniad i brofion, canfuwyd ei fod yn gyfeillgar iawn i'r amgylchedd, felly, mae ychydig bach o ffosfforws, sylffwr ac elfennau niweidiol eraill yn bresennol yn y nwyon gwacáu, ac mae hyn yn cael effaith fuddiol ar fywyd y catalydd. Nodir bod gan olew Ravenol un o'r pwyntiau arllwys isaf. Yn unol â hynny, mae'n darparu cychwyn hawdd i'r injan hylosgi mewnol hyd yn oed ar dymheredd amgylchynol isel iawn. Mae ganddo hefyd gynnwys lludw isel.

O ran yr anfanteision, efallai mai dim ond pris cymharol uchel y gellir ei fynegi yn absenoldeb manteision clir.

Mae'n cael ei werthu mewn canister 5 litr. Mae ei bris tua 1400 rubles.

8

Mae'n Ultra

Gellir defnyddio lled-synthetig Esso Ultra ar gyfer unrhyw beiriannau gasoline a diesel, gan gynnwys rhai â thwrboeth. Mae ganddo ddosbarthiad API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Cymeradwyaeth gwneuthurwr ceir: Rhestr Olew Spesial BMW, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Lefel 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Yn wahanol ymhlith samplau eraill a gyflwynir yn y rhestr mewn proffidioldeb uchel. Ar gyfer gweddill y nodweddion, mae'r dangosyddion yn gyfartalog neu'n is.

Felly, os ydym yn siarad am y manteision, mae'n werth nodi'r dosbarthiad eang ar silffoedd siopau. Ymhlith y diffygion - cynnydd yn y defnydd o danwydd, effaith isel ar bŵer yr injan hylosgi mewnol (dosbarth isel yn ôl API - SJ). Yn ogystal, mae olew yn aml yn cael ei werthu am bris chwyddedig, fel ar gyfer ei nodweddion. Felly, argymhellir defnyddio olew lled-synthetig Esso Ultra ar hen ICEs gyda milltiredd uchel.

Ar werth, gellir dod o hyd i'r olew cyfatebol mewn caniau un-litr a phedair litr. Mae pris pecyn 4 litr tua 2000 rubles.

9

G-Arbenigwr Ynni G

Cynhyrchir olew lled-synthetig G-Energy Expert G yn Ffederasiwn Rwseg ac fe'i cymeradwyir i'w ddefnyddio mewn cerbydau VAZ domestig (AvtoVAZ PJSC). Mae'n bob tywydd, fodd bynnag, fel ei gystadleuwyr eraill, mae'n well ei ddefnyddio yn y rhanbarthau canol a deheuol. Yn meddu ar y safon API SG/CD. Ar yr un pryd, gellir ei ddefnyddio mewn amrywiol geir tramor a gynhyrchwyd yn y 1990au a dechrau'r 2000au (rhoddir rhestr fanwl yn y fanyleb).

Mae ganddo gludedd isel, felly gellir ei ddefnyddio mewn peiriannau sydd wedi treulio'n sylweddol (gyda milltiroedd uchel), yn ogystal ag mewn offer arbennig, tryciau, bysiau a SUVs. Gellir ei ddefnyddio hefyd yn ICE offer gyda turbocharger.

Yn ymarferol, nodir mai mantais ddifrifol o olew G-Energy Expert G yw ei bris isel, yn ogystal â'r ffaith nad yw'n colli ei eiddo ar dymheredd uchel. Felly, mae'n eithaf posibl ei argymell ar gyfer peiriannau tanio mewnol sydd wedi treulio. Ond yn y tymor hir, a hyd yn oed yn fwy felly ar ICEs modern a / neu newydd, mae'n well peidio â'i ddefnyddio.

Wedi'i bacio mewn tuniau o wahanol gyfrolau, un o'r rhai mwyaf poblogaidd yw pecyn 4-litr. Ei bris yw tua 900 rubles.

10

Allbwn

Wrth ddewis, yn gyntaf oll, mae angen ichi adeiladu ar y ffaith mai'r olew lled-synthetig 10w 40 gorau yw'r un a argymhellir gan y automaker. Mae dyfarniad o'r fath yn berthnasol i ddosbarthu yn ôl safonau amrywiol ac i frandiau cynhyrchu. Ar gyfer y gweddill, mae'n ddymunol canolbwyntio ar y gymhareb o nodweddion, prisiau, cyfaint pecynnu, a gyflwynir yn y siop amrywiaeth.

Ar yr amod nad yw'r olew yn ffug, yn ymarferol, gallwch ddefnyddio unrhyw un o'r offer a gyflwynwyd yn yr adran flaenorol, yn enwedig o'r rhan gyntaf ohono. Os ydych chi wedi cael profiad o ddefnyddio olew modur un neu'r llall gyda gludedd o 10W-40, rhannwch eich profiad yn y sylwadau isod.