Gallai Rolls-Royce Cullinan fod y ceffyl gwaith mwyaf moethus yn y byd

Roedd ymestyn sylfaen olwynion Rolls-Royce Cullinan yn caniatáu padell gefn. (Credyd delwedd: Rein Prisk)

Efallai nad oes gan Rolls-Royce unrhyw gynlluniau ar gyfer pickup, ond beth os ydynt yn troi SUV moethus mawr y Cullinan yn arf parod i'w ddefnyddio?

dyma gwestiwn yr artist Pris Glaw gofynnodd iddo'i hun pryd y creodd ei fersiwn o'r Rolls-Royce Cullinan ute, lle mae sylfaen olwyn SUV yn ymestyn i gynnwys gwely cefn. 

Mae'r car cab dwbl dychmygol hefyd yn cynnwys mwy o glirio tir, fflachiadau ffender wedi'u duo, teiars oddi ar y ffordd a sbwyliwr to i gwblhau'r trawsnewid o highrider moethus i geffyl gwaith.

Bydd pŵer hefyd yn cael ei ddarparu gan injan betrol V420 dau-turbocharged Cullinan 850kW/6.75Nm 12L sy'n perfformio'n well na modelau moethus eraill yn hawdd fel y Volkswagen Amarok 190kW/580Nm a 190kW/550Nm Mercedes-Benz X350d3.0 a6. tyrbo. - diesel VXNUMX.

Gallai'r BMW X7 pickup hefyd fod yn gystadleuydd posibl i'r Cullinan ute, er mai dim ond un fersiwn o'r cyntaf a adeiladwyd gan hyfforddeion brand yr Almaen i'w ddefnyddio fel cerbyd beic modur.

Er gwybodaeth, mae'r BMW X7 ute yn cael ei bweru gan injan petrol turbocharged chwe-silindr 3.0-litr gyda 250kW a 450Nm.

Gellir cynnal gallu'r Cullinan oddi ar y ffordd hefyd gydag ataliad aer hunan-lefelu, bariau gwrth-rholio gweithredol, asgwrn cefn dwbl yn y blaen ac echel gefn pum cyswllt, a gyriant pob olwyn parhaol.

Gall yr holl ffitiadau mewnol moethus iawn a thechnoleg flaengar hefyd gael eu cario drosodd i lwyth Cullinan, gan gynnwys system camera gweledigaeth nos, tampio rhagfynegol, ataliad lleihau ceir a deunyddiau mewnol y gellir eu haddasu.

Pe bai Rolls-Royce yn cynnig y Cullinan ute ni fyddai'n dod yn rhad gan fod y SUV yn costio $685,000.