Olwyn llywio VAZ 2106: datgymalu a dadosod
Cynnwys
Mae'r llyw mewn unrhyw gar yn offeryn sy'n caniatáu i'r gyrrwr reoli ei "geffyl haearn" yn hawdd. Wrth gwrs, nid yn unig rhwyddineb symud ar y ffordd, ond hefyd mae diogelwch pobl yn y caban yn dibynnu ar faint y llyw a'i “ufudd-dod”.
Olwyn llywio arferol VAZ 2106
Daeth y genhedlaeth gyntaf VAZ 2106, a adawodd y llinell ymgynnull ffatri ym 1976, yn drobwynt yn natblygiad y diwydiant modurol domestig cyfan. Roedd y model yn llwyddiannus o lawer o safonau, ond nid oedd heb ddiffygion arwyddocaol.
Felly, gellir ystyried y llyw yn finws mawr o'r “chwech” (hyd yn oed yn ôl safonau'r amser hwnnw). Fe'i gwnaed o rwber rhad, ac felly, yn y broses o yrru, llithrodd allan o ddwylo'r gyrrwr yn gyson. Yn ogystal, nid oedd y diamedr mawr a'r ymyl tenau iawn yn caniatáu i'r gyrrwr deimlo'n gyfforddus y tu ôl i'r olwyn. Ar fodelau diweddarach o'r “chwech”, dileodd y dylunwyr brif anfantais y llyw a'i gwneud ychydig yn llai mewn diamedr ac yn fwy trwchus ar gyfer gafael cyfforddus â dwylo.
Roedd yr olwyn lywio ar y VAZ 2106 wedi'i gwneud o ddeunyddiau plastig ac elfennau metel. Roedd y cladin wedi'i wneud o rwber o ansawdd isel, a achosodd broblemau rheoli mawr. Mae maint yr olwyn ei hun yn 350 mm mewn diamedr.
Pa olwyn lywio y gellir ei rhoi ar y "chwech"
Fel y llinell gyfan o "glasuron" VAZ, mae gan y "chwech" y posibiliadau ehangaf ar gyfer tiwnio ac ailosod unedau amrywiol. Er enghraifft, ar gais y gyrrwr, gellir disodli olwyn llywio'r ffatri gyda rhan debyg o unrhyw fodel VAZ arall. Yr unig gyfyngiad yw y bydd yn rhaid i chi dreulio llawer o amser ar gwblhau ac addasu'r elfennau.
Ystyrir bod yr olwyn lywio o'r VAZ 2106 mor agos â phosibl o ran maint i 2108. Nid yw perchnogion y "chwech" eu hunain yn gwerthfawrogi'n fawr ymarferoldeb disodli o'r fath: wedi'r cyfan, mae'n ymddangos bod "yr awl yn newid i sebon." Yr olwynion llywio mwyaf poblogaidd o Niva, gan eu bod wedi'u cynllunio ar gyfer bywyd gwasanaeth hirach ac eisoes wedi dangos eu hunain yn dda mewn gwahanol amodau gweithredu.
IMHO, nid yw'r drafferth o osod y llyw o gŷn i glasur yn werth yr amser. Byddai'n braf pe bai'r llyw yn ffasiynol. Yn ddiweddar prynais llyw gan Niva. Wedi'i osod mewn 5 munud.
Ychydig am lywiau pren
Mae'r olwyn lywio clasurol ar unrhyw gar wedi'i gwneud o blastig. Fodd bynnag, mae gosod llyw pren yn cael ei ystyried yn chic arbennig ymhlith gyrwyr - mae tu mewn i'r car yn dod yn fwy dymunol.
Fodd bynnag, dylid cofio na fydd pleser drud yn gwneud y car yn fwy hyblyg i'w yrru - i'r gwrthwyneb, nid yw olwyn llywio pren wedi'i haddasu ar gyfer gyrru sensitif. Felly, wrth ddewis cynnyrch o'r fath, dylech fod yn fwy sylwgar i reolau'r ffordd a gyrru'n ofalus mewn iâ ac asffalt gwlyb.
Mae cost olwyn lywio bren ar VAZ 2106 yn dechrau ar 4 rubles.
Olwyn llywio chwaraeon
Chwaraeon olwynion llywio yn cael eu cynllunio i roi y caban arddull arbennig, ac yn y car - maneuverability mewn rheolaeth. Fodd bynnag, wrth ddewis y math hwn o olwyn llywio, dylech fod mor ofalus â phosibl, oherwydd i ddechrau nid yw'r "chwech" wedi'i gynllunio ar gyfer rasio a drifftio, ac felly ni fydd yr olwyn llywio chwaraeon yn gallu gwarantu diogelwch mwyaf y gyrrwr yn ystod symudiadau. .
Os ydych chi eisiau olwyn lywio chwaraeon fach, os gwelwch yn dda, does ond angen i chi gymryd cwmnïau adnabyddus (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Yr unig negyddol yw bod y pris yn brathu.
Mae cost olwyn lywio chwaraeon yn dechrau ar 1600 rubles.
Sut i gael gwared ar y llyw o'r "chwech"
Mae tynnu'r olwyn lywio yn y VAZ 2106 yn syml iawn, ond mae yna rai arlliwiau. Bydd y weithdrefn ddatgymalu gyfan yn cymryd sawl munud: mae angen i chi ddilyn rheolau clir, fel arall gallwch chi wneud camgymeriadau.
Mae'r weithdrefn ar gyfer tynnu'r llyw yr un peth ar gyfer bron pob car nad oes ganddo fagiau aer (nid yw'r VAZ 2106 wedi'i gyfarparu â nhw). Dim ond â pharamedrau mowntio elfennau'r olwyn llywio y gellir cysylltu rhai gwahaniaethau mewn datgymalu, ond nid yw hyn yn arwyddocaol.
Mae'r olwyn lywio ar y VAZ 2106 wedi'i gosod ar y siafft lywio trwy ddefnyddio un cnau mawr. Gellir cael mynediad i'r pwynt gosod trwy dwll arbennig sydd ar gael yn y botwm signal (yn rhan ganolog y llyw ei hun).
Fel y soniwyd uchod, i ddechrau roedd gan y “chwech” olwynion llywio tenau, modelau diweddarach gyda rhai trwchus. Heddiw, nid oes bron unrhyw hen geir ar ôl, felly gadewch i ni ystyried y broses o ddatgymalu olwyn lywio drwchus.
Pa offer fydd eu hangen
Gall hyd yn oed perchennog car newydd dynnu'r olwyn lywio o'r VAZ 2106. Mae'n ddigon i gael gyda chi:
- sgriwdreifer gyda llafn gwastad tenau;
- pen 24 mm;
- estyniad pen.
Gweithdrefn datgymalu
Ar ôl paratoi'r offer angenrheidiol a sicrhau na fydd unrhyw beth yn tynnu sylw oddi wrth eich gwaith, gallwch symud ymlaen i dynnu'r llyw:
- Eisteddwch yn sedd y gyrrwr yn y caban.
- Gan ddefnyddio tyrnsgriw, gwasgwch yr eicon logo AvtoVAZ yng nghanol yr olwyn lywio a'i dynnu.
O dan logo AvtoVAZ mae twll ar gyfer mynediad i gneuen y llyw - Datgysylltwch y batri, gan fod foltedd yn yr olwyn llywio, a gall y cysylltiadau gau yn ystod y llawdriniaeth.
- Gan ddefnyddio pen 24 mm a llinyn estyniad, llacio'r nyten cau drwy'r twll a ffurfiwyd. Nid yw'n gwneud synnwyr dadsgriwio'r nyten yn llwyr, fel arall gall yr olwyn lywio neidio allan yn sydyn.Mae cnau'r olwyn llywio wedi'i ddadsgriwio gyda phen 24 mm, wedi'i osod ar estyniad
- Ar ôl llacio'r cnau, mae angen i chi geisio tynnu'r llyw o'r slot, gan ei thynnu gyda'r ddwy law tuag atoch. Os na fydd hyn yn gweithio, dylech ddefnyddio sawl ergyd yn rymus i'r olwyn llywio o'r cefn. Mae'n bwysig ar yr un pryd bod y cnau yn aros ar y siafft ac nad yw'n hedfan allan gyda'r olwyn llywio.Os na allwch chi dynnu'r llyw tuag atoch chi, mae angen i chi ei tharo o'r ochr gefn tuag atoch chi'ch hun
- Cyn gynted ag y bydd yr olwyn lywio yn cael ei rhyddhau o'r slotiau sy'n ei thrwsio ac yn dechrau symud, gellir dadsgriwio'r nyten i'r diwedd a'i thynnu allan. Ar ôl hynny, bydd yr olwyn llywio ei hun yn dod allan o'r rhigol yn rhydd.
Nid yw'n anghyffredin i'r olwyn lywio fod yn anodd iawn ei thynnu. Mewn achosion o'r fath, mae angen i chi chwistrellu'r man lle mae'r elfennau wedi'u gosod â hylif WD-40 ac aros 5 munud. Bydd iro yn gwneud datgymalu yn haws.
Tynnwch y trim oddi ar y llyw. Mae'r olwyn llywio ei hun ynghlwm wrth y siafft gydag un cnau. Rydych chi'n dadsgriwio (y tro cyntaf mae'n well dadsgriwio'r nyten ddim yn gyfan gwbl), tynnwch y llyw tuag atoch chi, dadsgriwiwch y nyten i'r diwedd a thynnu'r llyw. Yn gyffredinol, cyn gynted ag y byddwch chi'n tynnu'r trim olwyn llywio, bydd popeth yn dod yn glir ac yn ddealladwy. Ond rwy'n cynghori'n gryf yn erbyn y llyw ar gyfer 1000 rubles - rydych chi mewn perygl o gael eich gadael gydag un ymyl yn eich dwylo wrth yrru
Mae'r olwyn llywio newydd wedi'i osod yn y drefn wrth gefn: yn gyntaf, rhoddir yr olwyn ar splines y siafft, ac yna ei thynhau â chnau.
Fideo: datgymalu olwyn lywio
Sut i ddadosod yr olwyn lywio eich hun
Anaml y mae perchnogion y VAZ 2107 yn dadosod yr olwynion llywio - yn aml mae'n haws prynu un newydd nag atgyweirio'r hen un. Yn ogystal, nid yw plastig rhad bob amser yn caniatáu ichi atgyweirio'r olwyn lywio mewn modd o ansawdd.
Gellir dadosod yr olwyn lywio sy'n cael ei thynnu o'r car yn eithaf cyflym - dim ond sgriwdreifer fflat tenau sydd ei angen:
- Ar y tu mewn i'r llyw, dadsgriwiwch 6 sgriw - dalwyr y botwm signal.Mae sgriwiau ar gefn yr olwyn llywio sy'n dal y botwm corn.
- Dadsgriwiwch y 4 sgriw yn groeslinol sy'n diogelu'r pinnau cyswllt.
- Dadsgriwiwch y 2 sgriwiau yng nghanol yr olwyn lywio - maen nhw'n gosod y botwm i'r llyw trwy'r llwyni.
- Dadsgriwiwch y 2 follt canolog a thynnu'r botwm corn.Mae'r botwm signal yn cael ei dynnu o'r llyw ar ôl dadsgriwio'r holl glymwyr angenrheidiol
- Gellir gadael bolltau croeslin ar y llyw - nid ydynt yn gyfrifol am unrhyw beth.
Fideo: atgyweirio signal sain ar VAZ 2106
Beth yw ystyr "safle llywio cywir"?
Dylai rhywun sy'n frwd dros gar wybod bod yna fanylion penodol wrth osod olwyn llywio. Felly, mae gan y siafft llywio un spline dwbl, felly gellir gosod yr olwyn llywio newydd yn llym mewn un sefyllfa - yr un cywir.
I ddod o hyd i'r “safle cywir” hwn yn gyflym, rhaid i chi:
- I ddechrau, trwy droi'r olwyn llywio, gosodwch olwynion blaen y car fel eu bod yn sefyll yn llym yn syth.
- Gosodwch yr agoriad ehangaf rhwng y cefnau olwyn llywio yn union o flaen y dangosfwrdd yn y safle “syth”.
- Mae'r "sefyllfa gywir" hefyd yn cael ei bennu gan y ffaith y dylai panel cyfan y car - pob lamp a deialau - fod yn amlwg yn weladwy o sedd y gyrrwr.
Fel arfer mae'n ddigon gosod y set olwyn flaen yn syth er mwyn "dal" y "safle llywio cywir" ar y VAZ 2106.
Y pwynt olaf o wirio ar ôl gosod yr olwyn llywio yn ei le yw ansawdd y signal. Os yw'r sain yn gweithio mewn unrhyw safle o'r llyw, yna perfformiwyd y weithdrefn yn gywir.
Felly, nid yw'n anodd tynnu'r llyw o'r VAZ 2106. Mae'n llawer pwysicach dilyn yr holl reoliadau diogelwch ac yna gosod olwyn llywio newydd heb wallau.
