Gyda bagiau ac mewn sedd car

Mae bagiau mewn car, yn groes i'r hyn y mae'n ymddangos, yn elfen bwysig iawn y mae nid yn unig cysur ar y ffordd yn dibynnu arno, ond hefyd diogelwch gyrru.

Mae bagiau mewn car, yn groes i'r hyn y mae'n ymddangos, yn elfen bwysig iawn y mae nid yn unig cysur ar y ffordd yn dibynnu arno, ond hefyd diogelwch gyrru.

Os yw bagiau'n cael eu cario'n anghywir, fel cês dillad trwm yn gorwedd yn y sedd gefn, gall hyn greu perygl difrifol. Er ein bod yn gyrru'n esmwyth ac yn dawel, nid oes unrhyw broblemau, ond mae sefyllfaoedd anodd ar y ffordd pan fydd angen i chi frecio'n sydyn, mynd o gwmpas rhywbeth, ac weithiau hyd yn oed gwrthdrawiad. Pan fyddwn yn gwisgo gwregysau diogelwch ac yn cael eu hamddiffyn gan fagiau aer, mae gennym gyfle i fynd allan o drafferth yn ddianaf, ond gall gwrthrych trwm sy'n rhuthro, fel bagiau rhydd, ein niweidio'n ddifrifol. Felly, mae'n well cario bagiau trwm a cesys dillad yn y gefnffordd.

Yn gyntaf, trwm

Dylem hefyd geisio gosod y cesys trymaf yn is fel bod canol y disgyrchiant hefyd mor isel â phosibl. Mae hyn yn hynod bwysig oherwydd arddull gyrru'r car, a fydd yn syml yn trin corneli yn well.

Atodwch yn ddiogel

Os ydym yn defnyddio rac to, hefyd mewn fersiwn caeedig, rhaid sicrhau'r llwyth yn ofalus fel na fydd yn symud wrth yrru. Fel arall, efallai y bydd y gasgen hyd yn oed yn dod i ffwrdd.

Peidiwch â Gorwneud Eich Bagiau

Hefyd, peidiwch â mynd dros ben llestri gyda faint o fagiau rydyn ni'n eu cymryd. Rwy'n aml yn gweld bod rhai ceir eisoes wedi'u llwytho fel bod yr ataliad mor isel â phosibl. Yna maent yn cael eu difrodi'n hawdd, a all fod yn ddrud iawn. Felly cofiwch nad ydym yn teithio mewn "fan ddosbarthu" neu lori.

Teithio ar feic  

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae wedi dod yn ffasiynol i deithio ar feiciau, sydd, ar ôl cyrraedd y lle, yn ei gwneud hi'n haws gweld yr ardal ac yn caniatáu ichi wneud gweithgareddau awyr agored fel y'u gelwir. O ystyried bod yna lawer o gludwyr beiciau pwrpasol a raciau ar y farchnad, nid yw eu cludo yn rhwystr mawr. Fodd bynnag, rhaid cofio bod y gwrthiant aer a grëir gan y beiciau a gludir yn cynyddu yn gymesur â'r cyflymder y mae'r car yn symud. Yn yr achos hwn, ni ddylech yrru'n rhy gyflym, oherwydd mae hyn yn effeithio'n negyddol ar aerodynameg y car, ac mae'r defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu.

Newyddion defnyddiol

Ateb da yw'r raciau bagiau cynyddol gyffredin sydd wedi'u lleoli yng nghefn y car, sy'n dileu neu o leiaf yn lleihau'r cynnwrf aer sy'n gwneud gyrru'n anodd. Dylid cofio bod yn rhaid i blât trwydded y car fod yn weladwy, fel arall rydym mewn perygl o gael dirwy.

babi yn y car

Os ydym yn sôn am hamdden, wrth gwrs, mae’n hynod bwysig cludo plant. Gobeithio bod y dyddiau pan oeddem yn gweld teithwyr bach yn sownd ac yn rhedeg yn rhydd yn y sedd gefn yn gyson yn dod yn rhywbeth o’r gorffennol. Mae ymddygiad o'r fath gan rieni neu warcheidwaid yn annerbyniol, oherwydd gall plentyn nad yw wedi'i gau'n ddigonol mewn car hyd yn oed syrthio allan trwy'r ffenestr flaen ar y gwrthdrawiad lleiaf. Yn ôl y rheolau, rhaid cludo plant o dan 12 oed mewn cadeiriau arbennig. Dylid cofio hefyd na ddylai'r gwrthrychau sydd gan y plentyn wrth law ac y mae'n chwarae â nhw fod yn rhy fach, oherwydd gall y plentyn dagu arnynt, gan eu rhoi yn ei geg, er enghraifft, wrth frecio car.

W  yn fwy diogel

Rhaid cludo plant dan 12 mewn seddi arbennig. Mae'n werth cofio nid yn unig i osgoi dirwy, ond yn anad dim am ddiogelwch ein plant. Gellir gosod y sedd y tu ôl ac o flaen y car. Fodd bynnag, yn yr achos olaf, peidiwch ag anghofio analluogi'r bag aer (fel arfer gyda'r allwedd yn y compartment menig neu ar ochr y dangosfwrdd ar ôl agor drws y teithiwr).

Mae'n well gosod seddi ceir ar gyfer y lleiaf gyda'r pen i'r cyfeiriad teithio. Felly, mae'r risg o anafiadau i'r asgwrn cefn a'r pen yn cael ei leihau rhag ofn y bydd effaith fach neu hyd yn oed frecio sydyn, gan achosi gorlwythi mawr.

Ar gyfer babanod sy'n pwyso rhwng 10 a 13 kg, mae gweithgynhyrchwyr yn cynnig seddi siâp crud. Maent yn hawdd i'w tynnu allan o'r car a'u cario gyda'r plentyn. Mae gan seddi plant sy'n pwyso rhwng 9 a 18 kg eu gwregysau diogelwch eu hunain a dim ond seddi car rydyn ni'n eu defnyddio i lynu'r sedd wrth y soffa.

Unwaith y bydd eich plentyn yn 12 oed, nid oes angen y sedd mwyach. Os yw'r babi, er gwaethaf ei oedran, yn llai na 150 cm o daldra, byddai'n ddoethach defnyddio standiau arbennig. Diolch iddynt, mae'r plentyn yn eistedd ychydig yn uwch a gellir ei glymu â gwregysau diogelwch nad ydynt yn gweithio'n dda i bobl llai na XNUMX metr o uchder.

Wrth brynu sedd, rhowch sylw i weld a oes ganddo dystysgrif sy'n gwarantu diogelwch. Yn ôl rheolau'r UE, rhaid i bob model basio prawf damwain yn unol â safon ECE R44/04. Ni ddylid gwerthu seddi ceir nad oes ganddynt y label hwn, ac nid yw hynny'n golygu nad yw hyn yn digwydd. Felly, mae'n well osgoi prynu ar gyfnewidfeydd, arwerthiannau a ffynonellau annibynadwy eraill.

Er mwyn i'r sedd gyflawni ei rôl, rhaid ei dewis yn gywir ar gyfer maint y plentyn. Mae gan y mwyafrif o gynhyrchion system ar gyfer addasu uchder yr ataliadau pen a gorchuddion ochr, ond os yw'r plentyn wedi tyfu'n rhy fawr i'r sedd hon, rhaid ei disodli ag un newydd. Os oes gan ein car system Isofix sy'n eich galluogi i osod y sedd yn y car yn gyflym ac yn ddiogel heb ddefnyddio gwregysau diogelwch, yna dylech chwilio am seddi wedi'u haddasu iddo.

Gall bagiau fod yn beryglus

Mae rac y to yn amharu'n sylweddol ar berfformiad gyrru'r car ac yn cynyddu'r defnydd o danwydd, ac felly cost teithio. Yn baradocsaidd, mae gyrru ar olwynion heb ddigon o chwydd yn arwain at yr un canlyniadau. Mae'n bwysig peidio â chadw unrhyw beth o dan sedd y gyrrwr, yn enwedig poteli, a all rwystro'r pedalau pan fyddant yn llithro. Ni chaniateir ychwaith gludo gwrthrychau rhydd yn y compartment teithwyr (er enghraifft, ar y silff gefn), oherwydd ar hyn o bryd o frecio sydyn byddant yn hedfan ymlaen yn unol ag egwyddor syrthni a bydd eu pwysau yn cynyddu yn gymesur â'r cyflymder. o'r cerbyd.

Er enghraifft, os yn ystod brecio sydyn o gyflymder o 60 km / h. bydd potel hanner litr o soda yn hedfan ymlaen o'r silff gefn, bydd yn taro popeth yn ei lwybr gyda grym o dros 30 kg! Wrth gwrs, os bydd gwrthdrawiad â cherbyd symudol arall, bydd y grym hwn lawer gwaith yn fwy. Dyna pam ei bod yn bwysig iawn sicrhau bod eich bagiau'n ddiogel, yn y boncyff yn ddelfrydol.

Da gwybod Mathau o raciau bagiau

Mae prynu boncyff car yn eitem eithaf drud. Wrth ddewis offer, mae'n werth cofio ychydig o reolau:

Ar y dechrau, mae angen i chi ddechrau trwy brynu trawstiau arbennig (os nad oes gennych nhw yng nghyfluniad y car), y mae atodiadau amrywiol ynghlwm wrthynt: basgedi, blychau a dolenni. Mae gan bob model car, a hyd yn oed fersiwn y corff, wahanol bwyntiau atodi strut. Rhaid cofio, wrth ddewis trawstiau gyda mownt to sefydlog, bydd yn rhaid i ni hefyd brynu set hollol newydd ar ôl newid y car. Felly, yn aml mae'r trawstiau yn cael eu gwerthu ar wahân a'r ffitiadau sy'n eu cysylltu â'r to. Yna bydd newid y car ond yn golygu bod angen prynu mowntiau newydd.

Os oes gennym ni drawstiau eisoes, mae angen ichi benderfynu pa ddolennau i'w prynu. Mae yna lawer o fersiynau i ddewis ohonynt, sy'n eich galluogi i gario o un i chwe phâr o wahanol fathau o sgïau, byrddau eira neu feiciau.

Y prif gyfyngiad wrth lwytho bagiau ar y to yw ei allu i gludo, yn dibynnu ar fodel y car. Fel rheol, mae gweithgynhyrchwyr yn ei nodi mewn 50 kg (hyd at 75 kg mewn rhai modelau). Nid yw hyn yn golygu y gallwn daflu cymaint o fagiau ar y to yn ddiogel, ond y gall yr adran bagiau a bagiau gyda'i gilydd bwyso hyd at 50 kg. Felly efallai yr hoffech chi ystyried prynu setiau alwminiwm sy'n pwyso 30 y cant. llai na dur, ac mae ganddynt ychydig o bunnoedd ychwanegol.

Gellir cludo bagiau hefyd mewn blychau aerodynamig caeedig. Wrth ddewis blwch, mae angen i chi hefyd ystyried a ydych am gludo beiciau neu fyrddau syrffio yn ychwanegol ato. Os felly, yna mae'n well dewis blwch cul na fydd yn cymryd y to cyfan, gan adael lle ar gyfer dolenni ychwanegol.