Rydym yn newid y synhwyrydd tymheredd gwrthrewydd ar y VAZ 2107 yn annibynnol

Rhaid oeri unrhyw injan hylosgi mewnol mewn modd amserol. Heb hyn, mae ei waith arferol yn amhosibl. Mae'r rheol hon hefyd yn wir am beiriannau VAZ 2107. Y ddyfais fwyaf problemus yn system oeri y car hwn yw'r synhwyrydd sy'n cofnodi tymheredd y gwrthrewydd yn y prif reiddiadur. Mae'n torri i lawr yn aml. Yn ffodus, gallwch chi ei ddisodli eich hun. Gadewch i ni ddarganfod sut orau i wneud hyn.

Pwrpas y synhwyrydd tymheredd VAZ 2107

Mae'r synhwyrydd yn rheoli tymheredd y gwrthrewydd ym mhrif reiddiadur oeri y VAZ 2107 ac yn trosglwyddo signal i'r dangosfwrdd. Yn ei gornel chwith isaf mae pwyntydd saeth ar gyfer tymheredd gwrthrewydd.

Y synhwyrydd yn dangos tymheredd yr oerydd VAZ 2107

Os yw'r tymheredd wedi codi uwchlaw 95 gradd, mae hyn yn golygu un peth yn unig: nid yw'r system oeri yn gwneud ei waith ac mae'r injan yn agos at orboethi.

Mae synhwyrydd tymheredd VAZ 2107 yn trosglwyddo signal i'r dangosfwrdd

Dyfais synhwyrydd tymheredd gwrthrewydd

Dros y blynyddoedd, gosodwyd gwahanol fathau o synwyryddion tymheredd ar geir VAZ 2107. Roedd gan y modelau VAZ 2107 cynharaf synwyryddion electromecanyddol. Yn ddiweddarach cawsant eu disodli gan synwyryddion electronig. Ystyriwch ddyluniad y dyfeisiau hyn yn fwy manwl.

Synhwyrydd tymheredd electrofecanyddol

Mae gan synwyryddion electrofecanyddol gas dur enfawr gyda waliau trwchus, gan ddarparu gwres mwy unffurf o'r ddyfais. Yn yr achos mae siambr gyda ceresite. Mae'r sylwedd hwn yn gymysg â powdr copr, ac mae'n ymateb yn dda iawn i newidiadau mewn tymheredd. Mae siambr ceresite y synhwyrydd wedi'i chau gan bilen sensitif iawn sy'n gysylltiedig â'r gwthiwr. Pan fydd gwrthrewydd poeth yn cynhesu'r cwt synhwyrydd, mae'r ceresite yn y siambr yn ehangu ac yn dechrau pwyso ar y bilen. Mae'r bilen yn symud i fyny'r gwthiwr, sy'n cau'r system o gysylltiadau symudol. Mae'r signal a geir felly yn cael ei ddarlledu i'r dangosfwrdd, gan hysbysu'r gyrrwr bod yr injan yn gorboethi.

Dyfais y synhwyrydd tymheredd electromecanyddol VAZ 2107

Synhwyrydd tymheredd electronig

Mae synwyryddion tymheredd electronig yn cael eu gosod ar VAZ 2107 newydd yn unig. Yn lle pilen a siambr gyda ceresite, mae gan y synhwyrydd electronig thermistor sensitif. Wrth i'r tymheredd godi, mae gwrthiant y ddyfais hon yn newid. Mae'r newidiadau hyn yn cael eu gosod gan gylched arbennig, sy'n trosglwyddo signal i'r dangosfwrdd.

Dyfais synhwyrydd electronig VAZ 2107

Lleoliad y synhwyrydd tymheredd gwrthrewydd ar y VAZ 2107

Mae'r synhwyrydd tymheredd yn cael ei sgriwio i mewn i brif reiddiadur oeri y VAZ 2107. Mae'r trefniant hwn yn eithaf naturiol: dyma'r unig ffordd y gall y synhwyrydd gysylltu'n uniongyrchol â gwrthrewydd berwedig. Dylid nodi un naws yma hefyd: ar y modelau VAZ 2107 cynnar, roedd y synhwyrydd tymheredd hefyd yn cyflawni swyddogaeth plwg a gaeodd y twll draen gwrthrewydd. Mewn ceir VAZ 2107 newydd, mae'r twll draen wedi'i gau gyda phlwg arbennig, ac mae'r synhwyrydd tymheredd yn cael ei sgriwio i'w soced ar wahân ei hun.

Mewn modelau VAZ 2107 hŷn, roedd y synhwyrydd tymheredd hefyd yn gweithredu fel plwg

Diffygion synhwyrydd tymheredd

Mae dau reswm pam na all y synhwyrydd drosglwyddo signal i'r dangosfwrdd. Dyma nhw:

• mae'r ffiws sy'n gyfrifol am y synhwyrydd tymheredd wedi chwythu (gall y synhwyrydd ei hun fod mewn cyflwr da). Er mwyn deall bod y broblem yn y ffiws, bydd yn rhaid i'r gyrrwr edrych o dan y golofn llywio, i mewn i floc diogelwch y car. Bydd ffiws wedi'i chwythu i'w weld ar unwaith: fel arfer mae'n toddi ychydig ac yn troi'n ddu;
  

  Weithiau nid yw'r synhwyrydd yn gweithio oherwydd ffiws wedi'i chwythu VAZ 2107
• llosgodd y synhwyrydd tymheredd allan. Fel rheol, mae hyn yn digwydd oherwydd gostyngiad sydyn mewn foltedd yn rhwydwaith trydanol ar fwrdd y cerbyd. Gall achos naid o'r fath fod yn gylched fer yn y gwifrau. Y ffaith yw nad yw inswleiddio gwifrau ar y VAZ 2107 erioed wedi bod o ansawdd uchel. Dros amser, mae'n dod yn annefnyddiadwy, yn dechrau cracio, sydd yn y pen draw yn arwain at gylched fer.

Gwirio'r synhwyrydd tymheredd VAZ 2107

I wneud y gwiriad, mae angen yr offer canlynol arnom:

• amlfesurydd cartref;
• cynhwysydd gyda dŵr;
• boeler cartref;
• thermomedr;
• synhwyrydd tymheredd wedi'i dynnu o'r peiriant.

Gwiriwch y dilyniant

1. Mae'r synhwyrydd yn cael ei ostwng i'r cynhwysydd a baratowyd fel bod ei ran wedi'i edafu yn gyfan gwbl o dan ddŵr.
2. Mae thermomedr a boeler yn cael eu gostwng i'r un cynhwysydd (ar yr un pryd, mae angen i chi sicrhau nad yw'r offer hyn yn dod i gysylltiad â'i gilydd).
3. Mae cysylltiadau'r multimedr wedi'u cysylltu â chysylltiadau'r synhwyrydd, mae'r multimeter ei hun wedi'i ffurfweddu i fesur gwrthiant.
4. Mae'r boeler wedi'i blygio i'r soced, mae gwresogi dŵr yn dechrau.
5. Pan fydd y dŵr yn cynhesu hyd at dymheredd o 95 gradd, dylai'r gwrthiant synhwyrydd a ddangosir gan y multimedr ddiflannu. Os bydd hyn yn digwydd, mae'r synhwyrydd yn iawn. Os nad yw'r gwrthiant ar y multimedr yn diflannu ar y tymheredd uchod, mae'r synhwyrydd yn ddiffygiol ac mae angen ei ddisodli.

Fideo: gwirio'r synhwyrydd gwrthrewydd

Gwiriwch yr oerydd synhwyrydd tymheredd.

Amnewid y synhwyrydd gwrthrewydd ar VAZ 2107

Yn gyntaf oll, dylid dweud na ellir atgyweirio'r synwyryddion tymheredd ar y VAZ 2107. Mae'r rheswm yn syml: nid oes gan y ddyfais hon rannau a deunyddiau y gallai'r gyrrwr eu prynu a'u disodli ar eu pen eu hunain. Yn ogystal, mae corff y synhwyrydd tymheredd yn anwahanadwy, felly mae'n amhosibl cyrraedd y tu mewn i'r ddyfais hon heb ei dorri. Dyma beth sydd angen i chi ei ddisodli:

• synhwyrydd tymheredd newydd VAZ 2107;
• pen soced 30 gyda bwlyn hir (neu allwedd cannwyll rheolaidd);
• cynhwysydd ar gyfer draenio'r oerydd.

Dilyniant y gweithrediadau

1. Rhoddir y car ar dwll gwylio neu ar drosffordd. Rhoddir cynhwysydd o dan y twll draen, mae'r plwg yn cael ei ddadsgriwio, mae'r gwrthrewydd wedi'i ddraenio.
   

   Mae basn bach yn ddelfrydol ar gyfer draenio gwrthrewydd o VAZ 2107
2. Mae gwifrau cyswllt yn cael eu tynnu o'r synhwyrydd. Rhaid eu tynnu'n ofalus tuag atoch.
   

   Mae'r saeth goch yn dangos cap cyswllt y synhwyrydd VAZ 2107
3. Mae'r synhwyrydd wedi'i ddadsgriwio â phen soced erbyn 30 (dylid cofio bod cylch selio tenau iawn o dan y synhwyrydd, y gellir ei golli'n hawdd).
4. Mae synhwyrydd newydd yn cael ei sgriwio yn lle'r synhwyrydd heb ei sgriwio (ar ben hynny, wrth sgriwio synhwyrydd newydd, ni ddylai un gymhwyso gormod o rym, yn enwedig os yw'r bwlyn ar y pen olaf yn hir iawn: mae'r edau yn y soced synhwyrydd yn hawdd ei rwygo i ffwrdd).
5. Mae'r cap â gwifrau cyswllt yn cael ei roi yn ôl ar y synhwyrydd, mae gwrthrewydd newydd yn cael ei dywallt i'r tanc ehangu.

Fideo: ailosod y synhwyrydd oerydd ar y VAZ 2107

Amnewid synhwyrydd tymheredd!

Arwyddion pwysig

Mae yna nifer o bwyntiau pwysig na ellir eu hanwybyddu. Dyma nhw:

• ni ddefnyddir y dilyniant uchod o ddisodli'r synhwyrydd gyda draen cyflawn o wrthrewydd bob amser. Mae modurwyr profiadol yn ei wneud yn haws: dadsgriwiwch y synhwyrydd diffygiol, yna clampiwch y twll draen gyda'ch bys. Mae'r weithred hon yn gofyn am gryn dipyn o sgil. Ond hyd yn oed os gwnewch bopeth yn gyflym iawn, mae'n anochel y bydd rhan o'r gwrthrewydd yn gorlifo a bydd yn rhaid i chi ei ychwanegu o hyd;
  

  Weithiau nid yw modurwyr yn draenio gwrthrewydd o'r VAZ 2107 wrth ailosod y synhwyrydd
• Wrth fynd i'r siop am synhwyrydd tymheredd newydd, dylech gofio: ar werth nawr gallwch ddod o hyd i synwyryddion tymheredd electromecanyddol ac electronig. Mae'n well dewis rhai electronig, er gwaethaf y ffaith eu bod yn ddrutach na rhai electromecanyddol (mae synhwyrydd electronig da yn costio 500 rubles, ac mae un electromecanyddol yn costio 300 rubles). Mae'r rhesymeg dewis yn syml: y lleiaf o rannau symudol yn y synhwyrydd, yr hiraf y bydd yn para.

Felly, nid yw ailosod y synhwyrydd tymheredd yn dasg anodd iawn. Bydd hyd yn oed modurwr dibrofiad yn ymdopi ag ef, pe bai o leiaf unwaith yn ei fywyd yn dal wrench yn ei ddwylo. Trwy ddilyn y camau a amlinellir yn y llawlyfr hwn yn union, bydd perchennog y car yn gallu arbed tua 700 rubles. Dyma faint mae'n ei gostio i ailosod y synhwyrydd tymheredd mewn gwasanaeth car.