Hunan-atgyweirio ac ailosod y blwch ffiwsiau ar y carburetor a'r chwistrellwr VAZ 2107

Nid yw offer trydanol unrhyw gar yn gyflawn heb ffiwsiau (dolenni fusible) ac nid yw'r VAZ 2107 yn eithriad. Diolch i'r elfennau hyn, mae'r gwifrau'n cael eu hamddiffyn rhag difrod os bydd defnyddiwr penodol yn camweithio neu'n methu.

Pwrpas ffiwsiau VAZ 2107

Hanfod y ffiwsiau yw pan eir y tu hwnt i'r cerrynt sy'n pasio trwyddynt, mae'r mewnosodiad sydd wedi'i leoli y tu mewn yn llosgi allan, a thrwy hynny atal gwresogi, toddi a thanio'r gwifrau. Os nad yw'r elfen wedi'i defnyddio, rhaid dod o hyd iddi ac un newydd yn ei lle. Sut i wneud hyn ac ym mha ddilyniant y mae angen i chi ei ddeall yn fwy manwl.

Gosodwyd gwahanol ffiwsiau ar y VAZ 2107, ond mae iddynt yr un pwrpas - amddiffyn cylchedau trydanol

Chwistrellydd blwch ffiws VAZ 2107 a carburetor

Gan weithredu'r VAZ "saith", mae'r perchnogion weithiau'n dod ar draws sefyllfa pan fydd ffiws un neu'i gilydd yn chwythu allan. Yn yr achos hwn, rhaid i bob modurwr wybod a llywio lle mae'r blwch ffiwsiau (PSU) wedi'i osod a pha gylched drydanol y mae'r elfen hon neu'r elfen honno'n ei amddiffyn.

Ble mae wedi'i leoli

Mae'r blwch ffiwsiau ar y VAZ 2107, waeth beth yw'r system pŵer injan, wedi'i leoli o dan y cwfl ar yr ochr dde gyferbyn â sedd y teithiwr. Mae gan y nod ddau fersiwn - hen a newydd, felly er mwyn egluro'r sefyllfa, mae'n werth preswylio ar bob un ohonynt yn fwy manwl.

Nid yw'r dewis o sampl PSU yn dibynnu ar system cyflenwi pŵer y cerbyd.

Mae'r blwch ffiwsiau ar y VAZ 2107 wedi'i leoli yn adran yr injan gyferbyn â sedd y teithiwr

Hen amrywiad bloc

Mae'r hen floc mowntio yn cynnwys 17 elfen amddiffynnol a 6 ras gyfnewid math electromagnetig. Gall nifer yr elfennau newid amrywio yn dibynnu ar ffurfweddiad y car. Mae mewnosodiadau ffiwsadwy yn cael eu trefnu mewn un rhes, wedi'u gwneud ar ffurf silindr, wedi'u dal trwy gysylltiadau wedi'u llwytho â sbring. Gyda'r dull hwn o gysylltu, mae dibynadwyedd y cysylltiadau braidd yn isel, oherwydd ar adeg taith cerrynt mawr trwy'r elfen ffiws, nid yn unig mae'n cynhesu, ond hefyd mae'r gwanwyn yn cysylltu â'i gilydd. Mae'r olaf yn dadffurfio dros amser, sy'n arwain at yr angen i gael gwared ar y ffiwsiau a glanhau'r cysylltiadau ocsidiedig.

Mae'r hen floc mowntio yn cynnwys 17 ffiws silindrog a 6 ras gyfnewid

Gwneir y bloc mowntio ar ffurf dau fwrdd cylched printiedig, sy'n cael eu gosod un uwchben y llall ac wedi'u cysylltu trwy siwmperi. Mae'r dyluniad ymhell o fod yn berffaith, gan fod ei atgyweirio braidd yn anodd. Mae hyn oherwydd y ffaith na all pawb ddatgysylltu'r byrddau, ac efallai y bydd angen hyn rhag ofn i'r traciau gael eu llosgi. Fel rheol, mae'r trac ar y bwrdd yn llosgi allan oherwydd gosod ffiws â sgôr uwch na'r angen.

Mae'r blwch ffiwsiau wedi'i gysylltu â rhwydwaith trydanol y cerbyd trwy'r cysylltwyr. Er mwyn osgoi camgymeriadau wrth gysylltu, mae'r padiau'n cael eu gwneud mewn gwahanol liwiau.

Efallai y bydd angen y diagram ffiws o'r VAZ 2107 yn ystod gwaith atgyweirio

Mae cefn y bloc mowntio yn ymwthio i'r adran maneg lle mae'r harnais gwifrau cefn a'r cysylltydd panel offeryn yn ffitio. Mae gwaelod yr uned cyflenwi pŵer wedi'i leoli o dan y cwfl ac mae ganddo hefyd gysylltwyr o wahanol liwiau. Mae'r corff bloc wedi'i wneud o blastig. Mae gorchudd yr uned yn dryloyw gyda marciau wedi'u marcio o leoliadau'r dyfeisiau newid a'r dolenni ffiws.

Mae gorchudd uchaf y blwch ffiwsiau yn dryloyw gyda dynodiadau wedi'u marcio o leoliadau'r dyfeisiau newid a'r dolenni ffiws

Tabl: pa ffiws sy'n gyfrifol am beth

Rhif ffiws (cerrynt wedi'i raddio) *	Pwrpas ffiwsiau VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Goleuadau cefn (golau cefn). Ffiws gwrthdro. Modur gwresogydd. Ffiws ffwrnais. Lamp signalau a ras gyfnewid gwresogi ffenestr gefn (troellog). Modur trydan y glanhawr a golchwr y ffenestr gefn (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Moduron trydan ar gyfer sychwyr, golchwyr windshield a phrif oleuadau. Glanhawyr cyfnewid, golchwyr windshield a phrif oleuadau (cysylltiadau). Ffiws sychwr VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Gwarchodfa.
F5 (16A / 20A)	Elfen wresogi ffenestr gefn a'i ras gyfnewid (cysylltiadau).
F6 (8A / 10A)	Ffiws ysgafnach sigaréts VAZ 2107. Soced ar gyfer lamp symudol.
F7 (16A / 20A)	Arwydd sain. Modur ffan oeri rheiddiadur. Ffiws ffan VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Dangosyddion cyfeiriad yn y modd larwm. Switsio a chyfnewid-ymyrrwr ar gyfer dangosyddion cyfeiriad a larymau (yn y modd larwm).
F9 (8A / 10A)	Goleuadau niwl. Rheoleiddiwr foltedd generadur G-222 (ar gyfer rhannau o geir).
F10 (8A / 10A)	Cyfuniad offeryn. Ffiws panel offeryn. Lamp dangosydd a ras gyfnewid tâl batri. Dangosyddion cyfeiriad a lampau dangosydd cyfatebol. Lampau signalau ar gyfer tanwydd wrth gefn, pwysedd olew, brêc parcio a lefel hylif brêc. Foltmedr. Offerynnau'r system rheoli falf electro-niwmatig carburetor. Brêc parcio signalau lamp trosglwyddydd cyfnewid.
F11 (8A / 10A)	Lampau brêc. Plafonau o oleuo mewnol corff. Ffiws stoplight.
F12 (8A / 10A)	Trawst uchel (pen golau dde). Coil i droi ar y ras gyfnewid glanhawr headlight.
F13 (8A / 10A)	Trawst uchel (prif olau chwith) a lamp dangosydd trawst uchel.
F14 (8A / 10A)	Golau clirio (pennawd chwith a golau cynffon dde). Lamp dangosydd ar gyfer troi ar y golau ochr. Goleuadau plât trwydded. Hood lamp.
F15 (8A / 10A)	Golau clirio (prif olau dde a golau blaen chwith). Offeryn goleuo lamp. Lamp ysgafnach sigaréts. Golau blwch maneg.
F16 (8A / 10A)	Trawst trochi (pen golau dde). Dirwyn i ben ar gyfer troi ar y ras gyfnewid glanach headlight.
F17 (8A / 10A)	Trawst trochi (pen golau chwith).
* Yn yr enwadur ar gyfer ffiwsiau llafn math

Bloc sampl newydd

Mantais uned cyflenwi pŵer y model newydd yw bod y nod yn cael ei leddfu o'r broblem o golli cyswllt, hynny yw, mae dibynadwyedd dyfais o'r fath yn llawer uwch. Hefyd, nid ffiwsiau silindrog, ond defnyddir ffiwsiau cyllell. Mae'r elfennau wedi'u gosod mewn dwy res, ac i'w disodli, defnyddir tweezers arbennig, sydd yn gyson yn yr uned cyflenwi pŵer. Yn absenoldeb tweezers, gellir tynnu'r ffiws a fethwyd gan ddefnyddio gefail bach.

Trefniant yr elfennau yn y bloc mowntio newydd: R1 - ras gyfnewid ar gyfer troi gwres y ffenestr gefn ymlaen; A2 - ras gyfnewid ar gyfer troi'r prif oleuadau trawst uchel ymlaen; R3 - ras gyfnewid ar gyfer troi'r prif oleuadau wedi'u trochi; R4 - ras gyfnewid ar gyfer troi'r signal sain ymlaen; 1 - cysylltydd ar gyfer y ras gyfnewid ar gyfer troi'r glanhawyr a'r golchwyr goleuadau pen ymlaen; 2 - cysylltydd ar gyfer y ras gyfnewid ar gyfer troi modur trydan y ffan oeri; 3 - tweezers ar gyfer ffiwsiau; 4 - pliciwr ar gyfer ras gyfnewid

Gallwch asesu cyflwr y ffiwsiau yn ôl eu hymddangosiad, gan fod y rhan wedi'i gwneud o blastig tryloyw. Os yw'r ffiws wedi'i chwythu allan, mae'n hawdd ei adnabod.

Mae pennu cyfanrwydd y ffiws yn eithaf syml, gan fod gan yr elfen gorff tryloyw

Dim ond un bwrdd sydd wedi'i osod y tu mewn i'r bloc newydd, sy'n ei gwneud hi'n llawer haws atgyweirio'r uned. Mae nifer yr elfennau diogelwch yn y ddyfais newydd yr un fath ag yn yr hen un. Gellir gosod y ras gyfnewid 4 neu 6 darn, sy'n dibynnu ar offer y car.

Mae 4 ffiws sbâr ar waelod yr uned.

Sut i gael gwared ar y bloc mowntio

Weithiau efallai y bydd angen datgymalu'r blwch ffiwsiau i'w atgyweirio neu ei ailosod. Yn yr achos hwn, mae angen i chi baratoi'r rhestr ganlynol o offer:

• allwedd ar 10;
• pen soced 10;
• crank.

Mae'r weithdrefn ar gyfer cael gwared ar y bloc mowntio fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell negyddol o'r batri.
2. Er hwylustod, rydym yn cael gwared ar y hidlydd aer.
3. Rydyn ni'n tynnu'r cysylltwyr â gwifrau sy'n addas ar gyfer y bloc mowntio oddi isod.
   

   Yn adran yr injan, mae cysylltwyr â gwifrau i'r bloc mowntio yn ffitio oddi isod
4. Rydym yn symud i'r salon ac yn tynnu'r silff storio o dan adran y faneg, neu'n datgymalu'r adran storio ei hun.
5. Rydym yn tynnu'r cysylltwyr sy'n cysylltu â'r PSU o'r adran deithwyr.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r padiau â gwifrau sydd wedi'u cysylltu â'r bloc o adran y teithwyr
6. Gyda phen o 10, dadsgriwiwch y cnau cau bloc a thynnwch y ddyfais ynghyd â'r sêl.
   

   Mae'r bloc yn cael ei ddal gan bedwar cnau - dadsgriwiwch nhw
7. Rydym yn ymgynnull yn y drefn arall.

Fideo: sut i gael gwared ar y blwch ffiwsiau ar y VAZ 2107

Gwnewch eich hun tynnu'r hen flwch ffiwsiau o'r VAZ 2107

Atgyweirio'r bloc mowntio

Ar ôl datgymalu'r PSU, i ganfod ardaloedd problemus ac atgyweirio neu ailosod y bwrdd cylched printiedig, bydd angen i chi ddadosod y cynulliad yn llwyr. Rydym yn cyflawni'r weithdrefn fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n tynnu releiau a ffiwsiau o'r bloc mowntio.
   

   I ddadosod y bloc mowntio, yn gyntaf mae angen i chi gael gwared ar yr holl rasys cyfnewid a ffiwsiau
2. Rhyddhewch y clawr uchaf.
   

   Mae'r clawr uchaf wedi'i ddiogelu gyda phedwar sgriw.
3. Rydyn ni'n diffodd 2 glamp gyda sgriwdreifer.
   

   Ar ochr y cysylltwyr, mae cliciedi'n dal yr achos
4. Symudwch y llety bloc ffiwsiau.
   

   Ar ôl datgysylltu'r clampiau, rydyn ni'n symud y corff bloc
5. Cliciwch ar y cysylltwyr.
   

   I gael gwared ar y bwrdd, rhaid i chi wasgu'r cysylltwyr
6. Rydyn ni'n tynnu'r bwrdd bloc.
   

   Rydyn ni'n datgymalu'r bwrdd trwy ei dynnu o'r achos
7. Rydym yn gwirio cywirdeb y bwrdd, cyflwr y traciau ac ansawdd y sodro o amgylch y cysylltiadau.
   

   Rydym yn archwilio'r bwrdd am ddifrod i'r traciau
8. Rydym yn dileu diffygion, os yn bosibl. Fel arall, rydym yn newid y bwrdd i un newydd.

Adferiad egwyl trac

Os canfyddir trac dargludol wedi'i losgi allan ar y bwrdd cylched printiedig, nid oes angen newid yr un olaf - gallwch geisio ei adfer. I weithio, bydd angen set leiaf o offer a deunyddiau arnoch chi:

• haearn sodro 40–60 W;
• sodr;
• darn o wifren;
• y gyllell.

Yn dibynnu ar natur y difrod, mae'r gwaith adfer yn cael ei wneud yn y drefn ganlynol:

1. Rydyn ni'n glanhau'r farnais yn lle'r toriad gyda chyllell.
   

   Rhaid glanhau'r rhan o'r trac sydd wedi'i difrodi â chyllell
2. Rydyn ni'n tunio'r trac ac yn cymhwyso diferyn o sodr, gan gysylltu man yr egwyl.
   

   Ar ôl tunio'r trac, rydyn ni'n ei adfer gyda diferyn o sodr
3. Os yw'r trac wedi'i ddifrodi'n ddrwg, yna rydyn ni'n ei adfer gan ddefnyddio darn o wifren, rydyn ni'n cysylltu'r cysylltiadau angenrheidiol â hi, hy rydyn ni'n dyblygu'r trac.
   

   Mewn achos o ddifrod sylweddol i'r trac, caiff ei adfer gyda darn o wifren
4. Ar ôl yr atgyweiriad, rydym yn cydosod y bwrdd a'r bloc yn y drefn arall.

Fideo: atgyweirio'r blwch ffiwsiau VAZ 2107

Prawf ras gyfnewid

I wirio'r trosglwyddiadau, cânt eu tynnu o'r seddi ac mae cyflwr y cysylltiadau yn cael ei asesu yn ôl eu hymddangosiad. Os canfyddir ocsidiad, glanhewch ef gyda chyllell neu bapur tywod mân. Mae gweithredadwyedd yr elfen newid yn cael ei wirio mewn dwy ffordd:

• disodli rhan newydd;
• trwy gymhwyso foltedd i'r troellog.

Yn yr achos cyntaf, mae popeth yn syml: yn lle'r ras gyfnewid sydd wedi'i phrofi, mae un da newydd neu hysbys yn cael ei osod. Os yw ymarferoldeb y rhan wedi'i adfer ar ôl gweithredoedd o'r fath, yna ni ellir defnyddio'r hen ras gyfnewid ac mae angen ei newid. Mae'r ail opsiwn yn cynnwys cyflenwi pŵer i'r coil cyfnewid o'r batri a deialu â multimedr, p'un a yw'r grŵp cyswllt yn cau ai peidio. Yn absenoldeb cymudo, rhaid disodli'r rhan.

I wirio'r ras gyfnewid, cyflenwir foltedd i'w weindio o'r batri, a chyda multimedr maent yn gwirio a yw'r cysylltiadau ar gau ai peidio

Gallwch geisio atgyweirio'r ras gyfnewid, ond bydd y gweithredoedd yn anghyfiawn oherwydd cost isel y ddyfais (tua 100 rubles).

Blwch ffiwsiau adran teithwyr

Er gwaethaf absenoldeb gwahaniaethau rhwng blociau mowntio "Sevens" gyda carburetor ac injan chwistrellu, mae gan yr olaf uned ychwanegol, sydd wedi'i gosod yn y caban o dan adran y faneg. Mae'r bloc yn cynnwys socedi gyda rasys cyfnewid a ffiwsiau:

• prif ras gyfnewid;
• ras gyfnewid pwmp tanwydd;
• ras gyfnewid ffan.

Mae ffiwsiau wedi'u cynllunio i amddiffyn:

• prif ras gyfnewid;
• pwmp tanwydd trydan;
• uned rheoli injan electronig.

Blwch ffiwsiau a ras gyfnewid yn adran y teithiwr: 1 - ffiws sy'n amddiffyn cylchedau pŵer y brif ras gyfnewid; 2 - prif ras gyfnewid; 3 - ffiws yn amddiffyn cylched cyflenwad pŵer cyson y rheolydd; 4 - ffiws yn amddiffyn cylched pŵer y ras gyfnewid pwmp tanwydd trydan; 5 - ras gyfnewid pwmp tanwydd trydan; 6 - ras gyfnewid ffan trydan; 7 - cysylltydd diagnostig

Sut i gael gwared ar PSU

Er mwyn disodli dyfeisiau newid a ffiwsiau'r system rheoli powertrain, mae angen tynnu'r braced y maent ynghlwm wrtho. I wneud hyn, rydym yn cyflawni'r camau canlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell negyddol o'r batri.
2. Gyda wrench 8, dadsgriwiwch y ddwy gneuen y mae'r braced ynghlwm wrth y corff.
   

   Mae'r braced wedi'i glymu â dwy nyten wrench ar gyfer 8
3. Rydym yn datgymalu'r braced ynghyd â'r ras gyfnewid, ffiwsiau a chysylltydd diagnostig.
   

   Ar ôl dadsgriwio'r cnau, tynnwch y braced ynghyd â'r ras gyfnewid, ffiwsiau a chysylltydd diagnostig
4. Gan ddefnyddio gefel o'r blwch ffiwsiau, rydyn ni'n tynnu'r elfen amddiffynnol ddiffygiol ac yn rhoi un newydd o'r un sgôr yn ei lle.
   

   Bydd angen tweezers arbennig i dynnu'r ffiws.
5. I ddisodli'r ras gyfnewid, gan ddefnyddio sgriwdreifer fflat, prïwch y cysylltydd â gwifrau a'i ddatgysylltu o'r uned gyfnewid.
   

   I gael gwared ar y cysylltwyr o'r uned gyfnewid, rydyn ni'n eu prisio â sgriwdreifer fflat
6. Gydag allwedd neu ben ar gyfer 8, rydym yn dadsgriwio caewyr yr elfen newid i'r braced ac yn datgymalu'r ras gyfnewid.
   

   Mae'r ras gyfnewid ynghlwm wrth y braced gyda nyten wrench ar gyfer 8
7. Yn lle'r rhan a fethwyd, rydym yn gosod un newydd ac yn cydosod y cynulliad yn y drefn wrth gefn.
   

   Ar ôl cael gwared ar y ras gyfnewid a fethwyd, gosodwch un newydd yn ei le.

Gan nad oes bwrdd cylched printiedig yn yr uned ychwanegol, nid oes unrhyw beth i'w adfer ynddo, heblaw am ailosod yr elfennau sydd wedi'u gosod ynddo.

Ar ôl ymgyfarwyddo â phwrpas y blwch ffiwsiau ar y VAZ 2107 a chyfarwyddiadau cam wrth gam ar gyfer ei ddatgymalu a'i atgyweirio, ni fydd dod o hyd i'r camweithio a'i drwsio yn peri unrhyw broblemau penodol hyd yn oed i berchnogion ceir newydd. Mae'n bwysig monitro cyflwr y ffiwsiau a rhoi rhannau o'r un sgôr yn lle'r elfennau a fethwyd yn brydlon, a fydd yn dileu'r angen am atgyweiriadau mwy difrifol.