Y peiriannau BMW mwyaf poblogaidd a gorau - modelau, mathau, ceir

Bydd gennych dreuliau, car ieuenctid gwledig, car bach iawn - mae digon o syniadau ar gyfer datblygu'r talfyriad BMW (Bayrische Motoren Werke). Diddorol eu bod yn dal i gael eu gwneud. Mae rhai pobl yn ffugio'r brand hwn yn uniongyrchol, gan ddadlau bod ceir o'r fath yn cael eu dewis gan gariadon gyrru cyflym i'r ochr a siaradwyr bas y tu ôl i'r sedd gefn. Mae eraill yn gwerthfawrogi cysur gyrru, injans BMW a thrachywiredd llywio. 

A ellir cysoni barn y ddau grŵp hyn? Gadewch i ni geisio mynd y tu hwnt i'r stereoteipiau a chyflwyno nifer o beiriannau eiconig ac argymelledig a ddefnyddir mewn ceir o'r brand hwn. Yn y testun hwn, byddwch yn dysgu pwrpas peiriannau BMW, a fydd yn eich helpu i ddewis y car perffaith i chi'ch hun.

Marcio injan BMW - sut i'w ddarllen?

Mae gan y model poblogaidd ar ffyrdd Pwyleg, sef y BMW E46 323i, injan betrol 6-silindr. Beth yw'r gallu? Ai 2.3 litr ydyw? Wel, na, oherwydd mae cyfaint gwirioneddol yr uned hon yn 2494 cm³, sy'n golygu 2.5 litr, ac nid yw hyn yn ymwneud â'r model hwn yn unig. Felly, cyn i ni symud ymlaen at gyflwyniad y peiriannau BMW gorau, mae'n werth esbonio'r fethodoleg ar gyfer enwi dyluniadau unigol. Ac nid yw'n anodd, gydag ychydig eithriadau.

Mae injans BMW unigol yn cael eu hadnabod gan rifau a llythrennau. Mae pob cod yn dechrau gyda llythyren - M, N neu S. Yna mae gofod i nodi amrediad nifer y silindrau. Yn achos BMW mae'n edrych fel hyn:  

• Unedau 4-silindr - rhifau 40-47;
• Unedau 6-silindr - rhifau 50 ac uwch;
• injans 8-silindr - o 60;
• Dyluniadau 12-silindr - o 70 ac uwch.

Yr eithriadau a grybwyllir uchod yw ychydig o beiriannau petrol fel y N13 1.6L 4-silindr, injan 4-silindr turbocharged 26-litr, a'r N20 sy'n amrywiad o'r N4 ac sydd hefyd â XNUMX silindr.

Fodd bynnag, nid dyma'r diwedd, oherwydd mae gan beiriannau BMW farcio ychydig yn wahanol. Mae'r llinyn cymeriad, er enghraifft, N20, hefyd yn cael ei ddilyn gan lythyren yn nodi'r math o danwydd (B - gasoline, D - diesel), yna rhif yn nodi'r pŵer (injan 20 - 2 litr) a'r cod dylunio. , er enghraifft, TU.

Peiriannau BMW E46 - yr unedau gorau sydd ar gael

Ni ellir gwadu bod y BMW 3 Series yn fersiwn E46 ar hyn o bryd, a gynhyrchwyd rhwng 1998 a 2005, yn un o'r modelau mwyaf poblogaidd yn ein gwlad. Yn ogystal, mae adolygiadau o'r BMW e46 braidd yn gadarnhaol. Mae ystod yr injan yn cynnwys 13 injan betrol a 5 injan diesel. Mewn gwirionedd, maent i gyd yn yr ystod pŵer o 1.6 i 3.2 litr.Un o'r rhai a argymhellir amlaf yw'r injan M52B28 gyda 2.8 litr, 6 silindr yn olynol a 193 hp. Fodd bynnag, nid dyma'r cyfan sy'n werth talu sylw iddo yn y fersiwn hon.

Yma mae'n rhaid i ni dalu teyrnged i'r uned 2.2-litr. Mae hwn yn injan M54B22 6-silindr gyda 170 hp. Yn ogystal â methiannau coil achlysurol a defnydd olew cain, maent, yn ôl defnyddwyr, yn un o'r unedau chwe-silindr mwyaf gwydn, yn berffaith i'w defnyddio bob dydd. Efallai na fydd y perfformiad mor gyffrous ag yn y fersiynau mwy, gan nad y car yw'r ysgafnaf (dros 1400kg).

Yn y rhestr hon mae lle i injan diesel, a dyma'r M57D30 wrth gwrs. Mae hon yn uned tri litr a enillodd wobr "Injan Gorau'r Flwyddyn" ar un adeg. Ar hyn o bryd, dyma un o'r modelau hynny a ddefnyddir nid yn unig ar gyfer symudiad effeithlon, ond hefyd ar gyfer tiwnio. Nid yw injans BMW E46 yn gadael llawer o ddewis mewn unedau disel, a'r injan BMW 3.0 disel mae'n arbennig o wydn.

BMW E60 - peiriannau gwerth edrych arnynt

At y rhestr o geir eraill y mae'r Pwyliaid yn fodlon eu dewis, rhaid inni ychwanegu'r BMW gyda'r injan E60 o'r 5ed gyfres. Dechreuodd cynhyrchu yn 2003 a pharhaodd tan 2010. Mae yna 9 dyluniad petrol gwahanol (rhai mewn gwahanol opsiynau pŵer fel yr N52B25) a 3 dyluniad diesel yn amrywio o 2 i 3 litr. O ran y BMW E60, yr injan leiaf di-drafferth yn sicr yw'r model petrol N53B30, h.y. uned chwe-silindr a thri-litr gyda chwistrelliad tanwydd uniongyrchol. Roedd hyn yn dileu'r anawsterau gyda'r arfben a oedd ar gael yn y gosodiadau N52.

Nid oes unrhyw syndod mawr yn y categori diesel - mae'r M57D30 tri litr gyda 218 hp yn dal i deyrnasu yma. Rhaid cyfaddef, er gwaethaf pwysau ymylol sylweddol y car (mwy na 1500 kg), bod defnydd tanwydd o tua 9 litr yn ganlyniad derbyniol. Yn ogystal, mae'r peiriannau BMW hyn ymhlith y rhai mwyaf gwydn.

BMW X1 - peiriannau croesi gwych

O ran BMW, mae'n amhosibl peidio â sylwi ar y segment cerbydau masnachol y mae'r X1 yn ffitio iddo. Mae hwn yn gyfuniad o gysur mawr a maneuverability derbyniol yn y ddinas (mae'r siâp yn debyg i'r X3, slab llawr o'r 3edd gyfres). A pha beiriannau BMW X1 fyddech chi'n eu hargymell?

Mae mwy o beiriannau diesel ar gael na pheiriannau gasoline yn y gylchran hon. Nid yw hyn yn golygu eu bod i gyd yn werth eu hargymell. Yn ôl gyrwyr, yr injan N47D20 yw'r gorau. Yn ôl y mwyafrif helaeth, mae hwn yn ddyluniad dymunol iawn i'w ddefnyddio gyda pherfformiad gweddus a defnydd cymedrol o danwydd. Fodd bynnag, dylid cofio bod y gyriant amseru yn y moduron hyn wedi'i leoli ar ochr y blwch gêr ac yn cael ei gyflawni gan gadwyn. Dyna pam ei bod yn hynod bwysig gwasanaethu'ch car yn rheolaidd a defnyddio olew o ansawdd da iawn.

Yn yr ystod o beiriannau gasoline BMW 1, mae'r uned N20B20 gyda chynhwysedd o 218 neu 245 hp yn derbyn adolygiadau da iawn. Gyda dimensiynau o'r fath yn y car (hyd at 1575 kg), nid yw'r defnydd o danwydd ar lefel 9 litr yn drasiedi. Yn ôl adborth defnyddwyr, mae'r dyluniad hwn yn gryf ac yn ddibynadwy iawn, ac ar yr un pryd mae ganddo ddiwylliant gwaith da iawn. Efallai mai'r anfantais yw bod y system chwistrellu yn eithaf sensitif a, gyda llaw, yn ddrud i'w disodli. Am y gweddill, nid oes llawer i gwyno amdano.

Gyriannau mwyaf poblogaidd eraill yn BMW

Yn y dechrau, mae'n werth sôn am y dyluniad 4-silindr a osodwyd yn y BMW 3 Series, h.y. M42B18. Mae'r injan BMW 140 hp hwn ac mae gan 16 o falfiau ddiwylliant adnoddau a gwaith da iawn (wrth gwrs, ar gyfer 4 silindr). Nid yw'n gefnogwr mawr o diwnio gyda LPG, ond mae'n rhedeg ar gasoline heb broblemau. Wrth gwrs, mae'n werth ystyried ei frawd iau M44B19 gyda'r un pŵer.

Mae'n ddefnyddiol gwybod pa injan BWM sy'n dal yn werth ymddiried ynddo. Wrth gwrs, mae hwn yn ddyluniad ychydig yn fwy a ddefnyddir yn aml mewn chwaraeon moduro. Yr ydym yn sôn am yr uned M62b44 gyda chynhwysedd o 286 hp. Yn ôl llawer o yrwyr, mae hwn yn injan sy'n swnio'n wych sy'n rhedeg yn wych ar nwy ac yn gallu teithio cannoedd o filoedd o gilometrau. Gan nad yw hwn yn fodel newydd, dylid cynnal a chadw gofalus wrth brynu.

Peiriannau BMW - beth i'w gofio?

Nid oes rhaid i beiriannau BMW fod yn ddrud bob amser. Mae copi sydd wedi'i gynnal a'i gadw'n dda iawn yn talu ar ei ganfed gyda gweithrediad di-drafferth am flynyddoedd lawer. Fodd bynnag, dylech fod yn ofalus y gall llawer o fodelau poblogaidd, megis yr E46, E60, E90 ac yn enwedig yr E36 da, ddwyn marciau selogion cyflymder anobeithiol. Mae'n amhosibl gwadu dibynadwyedd a diwylliant gwaith uchel peiriannau BMW, er y bu digwyddiadau. Felly pa injan fyddwch chi'n ei ddewis? Efallai mai un o'r uchod?