Wrth basio'r arholiad yn yr heddlu traffig ar y peiriant, a yw'n bosibl trosglwyddo'r hawliau i drosglwyddo awtomatig?
Ar ôl cyflwyno categorïau hawliau newydd ym mis Tachwedd 2013, ymddangosodd arloesedd sy'n symleiddio bywyd gyrwyr yn y dyfodol yn sylweddol - gallwch astudio mewn ysgol yrru a phasio arholiadau ceir gyda throsglwyddiadau llaw ac awtomatig.
Mae llawer o ddeunyddiau eisoes wedi'u hysgrifennu am wahaniaethau, manteision ac anfanteision y ddau fath hyn o drosglwyddiad. Ni all un ond ychwanegu bod y trosglwyddiad awtomatig yn llawer haws i'w weithredu, mae'r angen am symud gêr yn y modd gyrru arferol yn cael ei ddileu yn ymarferol, mae popeth yn cael ei fonitro gan electroneg, ac mae'r trawsnewidydd torque yn chwarae rôl y cydiwr. Mewn gair, mae dechreuwyr a gyrwyr profiadol yn teimlo'n hyderus y tu ôl i olwyn car gyda thrawsyriant awtomatig.
O ganlyniad, mae gwneuthurwyr ceir wedi dechrau cynhyrchu mwy o geir gyda pheiriannau awtomatig, ac mae llawer o bobl ar unwaith eisiau dysgu sut i'w gyrru, cael trwydded yrru a mwynhau'r holl fanteision a ddaw yn sgil bod yn berchen ar gerbyd.
Fodd bynnag, mae un "OND", ac yn bwysau iawn, iawn. Os yw'r gyrrwr yn y dyfodol wedi'i hyfforddi mewn car â throsglwyddiad llaw, yna bydd yn derbyn trwydded ac yn gallu gyrru ceir gydag unrhyw fath o drosglwyddiad, gan y bydd yn hawdd iawn iddo newid i drosglwyddiad awtomatig, CVT. , a hyd yn oed yn fwy felly car gyda blwch gêr robotig ar gyfer dau grafangau.
Bydd yn rhaid i'r rhai sydd wedi dysgu gyrru trosglwyddiad awtomatig fod yn fodlon ar yrru ceir gyda thrawsyriant o'r fath. Er mwyn gyrru cerbydau eraill, bydd yn rhaid i chi ailddysgu. Da neu ddrwg - yn dibynnu ar amgylchiadau pob unigolyn.
Os, er enghraifft, mae person eisiau dysgu sut i yrru hatchback cryno ei ddosbarth “A” ei hun, ac yna newid i rywbeth arall yn y dyfodol, yna gallwch chi ddysgu gyrru awtomatig.
Ond er mwyn cael swydd fel gyrrwr mewn rhyw gwmni, cario bos neu wneud gwahanol fathau o gludiant, yn naturiol mae'n well astudio mewn trosglwyddiad â llaw. Wedi'r cyfan, ni fydd unrhyw un yn prynu car newydd gyda throsglwyddiad awtomatig yn lle "naw" wedi torri, y tu ôl i'r olwyn y mae sawl dwsinau o yrwyr wedi newid, yn enwedig i chi.
Mae'r hyfforddiant ei hun yn yr ysgol yn cael ei wneud yn yr un modd ag mewn mecaneg: rydych chi'n dysgu rheolau'r ffordd, hanfodion car, rheolau cymorth cyntaf. Yna byddwch chi'n perfformio ymarferion amrywiol ar yr autodrome ac yn gyrru'r nifer rhagnodedig o oriau trwy strydoedd y ddinas.
Ar ôl sawl wythnos o hyfforddiant, rydych chi'n pasio arholiadau yn yr heddlu traffig, ac yn ôl y canlyniadau rydych chi'n cael trwydded yrru. Yr unig wahaniaeth yw y bydd yr hawliau yn cael marc - trosglwyddo awtomatig. Os cewch eich stopio wrth yrru car gyda blwch gêr â llaw, bydd yn rhaid i chi dalu dirwy am yrru heb drwydded - erthygl 12.7 o'r Cod Troseddau Gweinyddol o bump i bymtheg mil o rubles (nid yw'r mater hwn wedi'i ddatrys eto yn y lefel ddeddfwriaethol, ond yn fwyaf tebygol y bydd).
Felly, mae'n werth ystyried a ydych am fod yn "arbenigwr cul" neu, gydag ychydig o ddiwydrwydd a diwydrwydd, deall yr MCP a gyrru unrhyw gar yn dawel.
Wrthi'n llwytho…
