Gyriant prawf Sedd Ateca 1.6 TDI 116 Arddull CV
Cynnwys
Sedd Ateca 1.6 TDI 116 Arddull CV – Prawf ffordd
Fersiwn disel lefel mynediad gyda 1.6 TDI gyda 116 hp. "Cywir" mewn offer, ddim yn sychedig iawn ac mae ganddo bris cystadleuol iawn.
Pagella
|
|
Mae'n ymddangos bod Arddull Seat Ateca 1.6 TDI yn unrhyw beth ond y fersiwn "sylfaenol": mae'r offer safonol yn foddhaol, a'r 1.6 TDI gyda 116 hp - bywiog, hyblyg a heb fod yn sychedig iawn. Mae lle ar fwrdd y llong hefyd yn dda, lle mae hyd yn oed dau oedolyn yn fwy na chyfforddus yn y cefn. Gorffeniadau o ansawdd a gwrthsain.
SUV, ond cryno, trefol neu oddi ar y ffordd yn dibynnu ar yr anghenion. Yno sedd Ateca mae hyn yn newydd (ac yn gyntaf) Cyfleustodau yn y seddyn barod i ddisodli'r C-segment o SUVs. Mae'n werth nodi bod yr Ateca wedi'i seilio ar y platfform modiwlaidd Tiguan a Skoda Kodiaq, ond y Sbaenwr yw'r mwyaf cryno o'r tri. Mesur 436 cm o hyd e 184 o ledfelly mae'n fyrrach na Tiguan 13 cm Mae hefyd y mwyaf chwaraeon o ran ymddangosiad, yn iau, yn symlach. Estheteg sy'n adlewyrchu enaid chwaraeon brand sydd wedi ymrwymo i chwaraeon modur.
Mae ein fersiwn prawf yn 1.6 TDI 116 Arddull CV gyda gyriant olwyn flaen a throsglwyddo â llaw, a fydd y mwyaf poblogaidd yn ein marchnad; os dymunir, mae yna hefyd 2.0 TDI gyda 150 a 190 hp, hefyd gyda gyriant pob olwyn a blwch gêr DSG.
ddinas
La sedd Ateca y mae yn goddef y ddinas yn dda, oherwydd ei maintioli bychan a'r rhwyddineb i'w llywodraethu. Mae gan y llywio, y cydiwr a'r blwch gêr yr ysgafnder, y llinoledd a'r llywio pŵer sy'n nodweddiadol o gerbydau Volkswagen Group. Dadl arall o blaid y car hwn yw'r ongl llywio hynod, sy'n caniatáu iddo droi a gwrthdroi yn achlysurol. YN 1.6 TDI gyda 116 hp mae hwn yn gynghreiriad rhagorol, er nad yw'n drawiadol o ran perfformiad, o leiaf ar bapur (0-100 km / h am 11,5 e 184 km / h), ond yn dal i ddangos ergyd dda ac amlygiad da. Y pwysicaf, fodd bynnag, yw hyblygrwydd a thawelwch, rhinweddau hanfodol wrth yrru bob dydd. Mae hynny'n iawn, traffig: Mae'r Ateca yn gryno ar gyfer SUV ac felly (yn gymharol) hawdd ei barcio mewn lleoedd tynn, mae'r synwyryddion hefyd yn ddiolchgar hefyd. Arddull.
Y tu allan i'r ddinas
La sedd Ateca Yn anad dim, mae'n amlygu ei hun mewn teithiau canolig o hyd ac ar ffyrdd cyhoeddus, ond mae'n edrych yn dda hyd yn oed mewn un gymysg. Mewn gwirionedd, nid yw'r cromliniau'n ei phoeni o gwbl.; hyd yn oed os yw'n ymgynnull ac yn hawdd ei symud os caiff ei “lansio” yn ei dro (dim ond 1350 kg y mae'n pwyso). Mae yr un peth â'r amsugyddion sioc, sy'n darparu lefel uchel o gysur ond sy'n gallu dal y rhan fwyaf o'r Ateca yn gadarn mewn corneli heb siglo.
Gallwch hefyd chwarae o gwmpas gyda'r llyw mewn gwahanol ddulliau gyrru, a fydd yn gwneud y cyflymydd yn fwy ymatebol, y llyw yn fwy cyson ac, os oes gennych flwch gêr DSG, rhesymeg sifft chwaraeon. Efallai nad yw ymhlith SUV mwy o hwyl, ond mae hwn yn gar a fydd yn bodloni gyrru bob dydd ac yn trin unrhyw fath o ffordd yn berffaith. YN 1.6 TDIYn ogystal, nid yw'n ymddangos yn fach o gwbl i'r Ateca ac mae'n gwarantu perfformiad digonol. Mae ganddo lawer o dorque ac ymateb da o 1.500 rpm, ac er nad oes ganddo lawer o ystod, mae ganddo adolygiadau llyfn a llyfn.
briffordd
Mae gan yr Ateca inswleiddiad sain da, sydd heb os yn fantais wrth yrru ar gyflymder o 130 km / h ar y draffordd. Yna nid oes unrhyw beth i'w gwaradwyddo, fel yn y cerrig melin, heblaw am rwd bach. Mae'r defnydd hefyd yn dda: ar y briffordd ar gyflymder mordeithio o fwy na 17 km / l.
Bywyd ar fwrdd y llong
Il teimlad teuluol mae hyn yn glir iawn: mae tu mewn Ateca bron wedi'i drawsblannu o Leon, ac nid yw hyn yn ddrwg o gwbl. Mae ansawdd Volkswagen i gyd yno (plastig meddal, cysondeb rheoli, ergonomeg), ond mae'r dyluniad palmwydd yn symlach ac yn llai rhesymol na'r Tiguan. Mae yna le i bawb, hyd yn oed yn y cefn, lle nad oes rhaid i ddau oedolyn gwyno am y diffyg lle hyd yn oed mewn uchder. YN Cefnffordd 510-litr yna mae'n "sgwâr" iawn ac yn hawdd ei gyrraedd, ac os dymunir, gallwch gyrraedd 1500 litr wrth blygu'r seddi, Mae'n ddigon i lwytho cesys dillad ar gyfer pedwar o bobl.
Pris a chostau
La sedd Ateca gydag offer Arddull I'r gwrthwyneb, nid yw'n edrych yn "sylfaenol" o gwbl. Roedd hi i fod gosodiad effeithiol a deniadolyn hytrach na'ch cymell i brynu'r un uchaf. Mae ganddo amwynderau sylfaenol eisoes fel rheoli mordeithio, system infotainment gyda radio a 6 siaradwr, synwyryddion golau a glaw, olwynion 17 modfedd (sy'n gwneud iddynt edrych fel), olwyn lywio lledr amlswyddogaethol a hinsawdd parth deuol. am y rhesymau hyn pris rhestr 25.875 евро mae'n ddeniadol ac yn gystadleuol iawn. Felly mae gan yr 1.6 TDI y fantais nad yw'n teimlo'n sychedig, ac os ydych chi'n ofalus wrth yrru, gallwch chi bron ei drin. 20 km / l (mae'r tŷ yn datgan 22 km / l yn y cylch cyfun).
diogelwch
Mae'r Seat Ateca yn dod yn safonol gyda'r holl fagiau awyr angenrheidiol, osgoi aml-wrthdrawiad a monitro compartment teithwyr blaen. Mae'r car yn sefydlog ac yn ddiogel hyd yn oed gyda'r newidiadau mwyaf sydyn i gyfeiriad teithio. Mae brecio hefyd yn dda ac yn bwerus.
Ein canfyddiadau
DIMENSIYNAU
| lled | 184 cm |
| Hyd | 436 cm |
| uchder | 160 cm |
| Cefnffordd | 510-1500 litr |
| pwysau | 1349 kg |
TECHNIQUE
| yr injan | 4 silindr disel |
| gogwydd | 1598 cm |
| Thrust | blaen |
| Y Gyfnewidfa | Llawlyfr 6-cyflymder |
| Pwer | 116 CV a 3.250 dumbbells |
| cwpl | 250 Nm i 1.500 mewnbwn |
GWEITHWYR
| 0-100 km / awr | Eiliadau 11,5 |
| Velocità Massima | 184 km / awr |
| defnydd | 4,4 l / 100 km |
| allyriadau | 114 g / CO2 |
