Tystysgrif batri Renault, ein barn arbenigol
Cynnwys
Mae Mobilize, brand newydd a lansiwyd gan Renault ym mis Ionawr 2021 ac sy'n ymroddedig i symudedd newydd, yn cyhoeddi nifer o wasanaethau newydd, gan gynnwys ardystiad batri.
Beth yw Tystysgrif Batri?
Mae tystysgrif batri, prawf batri, neu hyd yn oed ddiagnosis batri yn ddogfen sydd i fod i dawelu meddwl prynwyr cerbydau trydan ail-law.
Gan fod batri cerbyd trydan yn gwisgo allan dros amser a gyda defnydd, mae'n bwysig gwirio ei gyflwr cyn prynu cerbyd trydan ail-law. Mewn gwirionedd, gall cost atgyweirio neu ailosod batri fod yn fwy na 15 ewro. Trwy nodi statws iechyd (neu SOH) batri, mae tystysgrif batri yn ffordd bwysig o gadarnhau hyder rhwng gwerthwyr a phrynwyr ac yn bwynt gwerthu pwysig.
Beth am dystysgrif batri Renault?
Ar gael o'r Ap MyRenault ar gyfer Unigolion, a a priori Mae'n ymddangos bod gan dystysgrif batri am ddim Renault rai manteision.
Yn ôl y gwneuthurwr diemwnt, mae'r wybodaeth a gyflwynir yn y ddogfen hon wedi'i chymryd o'r System Rheoli Batri (BMS), yr Uned Rheoli Batri, neu "wedi'i chyfrifo y tu allan i'r cerbyd yn seiliedig ar ddata gyrru a gwefru."
Yn benodol, mae tystysgrif batri Renault yn nodi'n bennaf SOH a milltiroedd cerbydau.
Tystysgrif Renault wedi'i rhoi gan Renault ar gyfer Renault.
Mae tystysgrif batri yn offeryn hanfodol wrth brynu cerbyd trydan ail-law, ac mae'r ffaith bod Renault yn mabwysiadu un yn newyddion da ar gyfer symudedd trydan. Fodd bynnag, mae'r cwestiwn yn codi ynghylch rôl gweithgynhyrchwyr wrth ardystio eu batris eu hunain.
Yn gyntaf, mae'r warant batri, sydd fel rheol yn para 8 mlynedd a 160 km, ond yn ddilys ar gyfer batri y mae ei SOH yn is na throthwy penodol. Gan mai cyfrifoldeb y gwneuthurwr yw atgyweirio neu amnewid y batri pan fo'r batri dan warant, mae diagnosteg SOH yn gyfreithiol cyn belled â'i fod yn cael ei berfformio gan drydydd parti annibynnol i osgoi cynllun barnwr a pharti.
Bydd bob amser yn fwy calonogol i brynwr cerbyd trydan ail-law, y mwyafrif o'i gost, fel yr ydym yn cofio, yw'r batri, i gael gwybodaeth am lefel y capasiti gweddilliol gan rywun nad oes ganddo ddiddordeb yn y gwerth hwn bod mor fawr â phosib.
Yn ogystal, rhaid i ardystiadau batri fod yn gymharol ar gyfer gwahanol gerbydau trydan a ddefnyddir, ac mae hyn ar gyfer gwahanol frandiau ceir. Sut i gymharu tystysgrif Renault â thystysgrif Peugeot neu Opel, os ydyn nhw'n bodoli? Yma, hefyd, mae'n rhaid i'r farchnad ail law gael ei hadeiladu o amgylch labeli annibynnol a homogenaidd.
La Belle Batterie, yr offeryn perffaith ar gyfer gwerthu cerbyd trydan ail-law.
Cyhoeddir ardystiad annibynnol 100% o fatri La Belle Batterie ar ôl diagnosteg batri trwy borthladd OBDII, sef y safon a osodir gan y gwneuthurwyr.
Mae ardystiad La Belle Batterie yn nodi ar gyfer y cerbyd trydan hwn:
- Mae'r car wedi'i ddiagnosio;
- Cyflwr Batri (SOH) yn unol â meini prawf gwarant y gwneuthurwr;
- Elfennau ychwanegol ar gyfer rheoli cyflwr y batri yn well;
- Lefel gwarant batri sy'n weddill;
- Ymreolaeth cerbyd trydan mewn gwahanol amodau.
Cerbyd wedi'i ddiagnosio
Mae tystysgrif La Belle Batterie yn nodi gwneuthuriad, model a fersiwn batri'r cerbyd ardystiedig, ynghyd â'i blât trwydded, dyddiad comisiynu a milltiroedd.
Cyflwr Batri (SOH) yn unol â meini prawf gwarant y gwneuthurwr
Y brif wybodaeth yn y dystysgrif yw cyflwr iechyd (SOH) y batri. Daw'r wybodaeth hon o'r system rheoli batri ac fe'i ceir trwy ddarllen yr OBDII. Mae tystysgrif La Belle Batterie yn nodi lefel y batri yn unol â'r meini prawf a ddewiswyd gan y gwneuthurwr. Gall fod yn SOH wedi'i fynegi fel canran (Renault, Nissan, Tesla, ac ati) neu hyd yn oed yr uchafswm capasiti sy'n weddill a fynegir yn Ah (Smart, ac ati).
Elfennau ychwanegol ar gyfer monitro cyflwr y batri yn well
Mae ardystiad La Belle Batterie yn darparu gwybodaeth ychwanegol am y batri wrth newid o un cerbyd i'r llall.
Er enghraifft, gallai Renault Zoé gael cynnydd dramatig yn SOH yn dilyn gweithrediad meddalwedd ailraglennu BMS. Mae'r ailraglennu hwn yn rhyddhau capasiti ychwanegol y gellir ei ddefnyddio, sy'n cynyddu gwerth y SOH. Fodd bynnag, nid yw ailraglennu'r BMS yn adfer y batri: nid yw 98% SOH o reidrwydd yn newyddion da os yw'r BMS wedi'i ailraglennu unwaith neu fwy. Mae ardystiad La Belle Batterie yn nodi i Renault Zoé nifer y gweithrediadau ailraglennu y mae'r batri wedi'u cyflawni.
Lefel gwarant batri
Mae gwarantau batri yn amrywio o wneuthurwr i wneuthurwr, ac mae'n hawdd i brynwr fynd ar goll. Mae ardystiad La Belle Batterie yn nodi lefel weddill gwarant y batri. Dadl arall i dawelu meddwl eich cwsmer!
Ymreolaeth cerbyd trydan mewn gwahanol amodau.
Pan ddaw i gerbyd trydan ail-law, mae'r cwestiwn sy'n codi'n rheolaidd ar ôl cwestiwn cyflwr y batri yn ymwneud â'i ymreolaeth wirioneddol. A chan nad oes un, ond ymreolaeth mewn cerbyd trydan, mae tystysgrif La Belle Batterie yn nodi'r pellter mwyaf y gall cerbyd trydan penodol ei deithio, mewn gwahanol gylchoedd (trefol, cymysg a phriffordd), mewn gwahanol amodau (haf / gaeaf) ac mewn gwahanol amodau. Wrth gwrs, gan ystyried cyflwr y batri.
