gweithredoedd gwasanaeth. Sut ydych chi'n gwybod bod angen ymweliad â gorsaf wasanaeth awdurdodedig ar y car?

Er gwaethaf cannoedd o oriau o brofion, nid yw ceir newydd heb ddiffygion. Weithiau mae'r rhain yn gloeon rhydlyd ar orchudd yr injan a all ei agor wrth yrru, weithiau mae'n ddifrod i'r system danwydd a'r posibilrwydd o dân. Yn yr achos hwn, mae cwmnïau'n penderfynu ar gamau gweithredu gwasanaeth gyda'r nod o ddileu'r holl ddiffygion.

Ym 1989, rhyddhawyd limwsîn Lexus LS400 i farchnadoedd America a Japan. Mae'r car yn hysbys hyd heddiw am ddiwylliant uchel o weithredu injan ac ataliad. Gwnaeth y gwneuthurwr nhw'n weladwy mewn hysbysebu trwy roi'r cerbyd ar rholeri a gosod twr sbectol ar ei gwfl, ac yna cyflymu'r car i 250 km / h. Ni thorrwyd un gwydryn. Mae'r model hwn hefyd yn gysylltiedig â hyrwyddo gwasanaeth anarferol. Yng nghwymp 1989, penderfynodd perchnogion y brand ymyrryd yn syth ar ôl i ddau berchennog adrodd am ddiffygion yn eu ceir. Mewn dim ond tair wythnos, cafodd 8 car eu trwsio. ceir. Roedd yn ymwneud â phroblemau gyda lifer rheoli mordaith diffygiol a gorboethi'r trydydd golau brêc. Gofalwyd popeth gan y gwneuthurwr, nad oedd yn ei gwneud yn ofynnol i berchnogion cerbydau ymweld â gorsafoedd gwasanaeth awdurdodedig. Cymerwyd ceir o dai a'u gadael yno, eu golchi a'u hail-lenwi â thanwydd. Yn ogystal, roedd cwsmeriaid yn derbyn ceir cyfnewid fel iawndal, a gwnaed rhai atgyweiriadau yn union ar dramwyfa'r perchennog.

Gwahoddiad i'r OOC.

Heddiw, mewn achos o ddiffyg a achosir gan oruchwyliaeth gwneuthurwr neu ran ddiffygiol a gyflenwir gan y cooperator, daw'r cwsmer yn ymwybodol o'r problemau hyn am ddau reswm. Yn gyntaf, mae'n bryder am enw da'r brand. Mae'r ail yn rhwymedigaeth gyfreithiol, ac yn unol â hynny mae'r grŵp modurol yn cael ei orfodi gan reoliadau i adrodd am ddiffygion sy'n bygwth iechyd a bywyd defnyddwyr. Yn ein gwlad, y Swyddfa Cystadleuaeth a Diogelu Defnyddwyr sy'n gyfrifol am gyflawni'r rhwymedigaeth hon, ar ei gwefan y cyhoeddir data ar geir diffygiol, gan ystyried brandiau a modelau, yn ogystal â ffurfiau o gysylltu â'r cleient. Yn 2016, cyhoeddwyd 83 o negeseuon ar yr angen am atgyweiriadau angenrheidiol. Roeddent yn ymwneud â mwy na 100 o fodelau ceir gan 26 o gynhyrchwyr - o Dacia i Maserati. (Tabl isod). Ac nid yw'r pwynt yn ddibwys o gwbl, oherwydd mae'n bosibl, er enghraifft, y posibilrwydd y bydd car yn mynd ar dân o ganlyniad i fethiant cychwynnol, gostyngiad sydyn mewn pwysedd teiars wrth yrru oherwydd falf ddiffygiol, neu ffrwydrad awtomatig. o fag aer y gyrrwr.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Prynu a chofrestru car. Gwyliwch rhag sgamiau!

A ddylai car newydd fod yn ddrud i'w redeg?

Skoda Octavia Newydd. Wnaeth yr uwchraddio weithio iddi?

“Mae ein cwsmeriaid yn cael gwybod am ddigwyddiad gwasanaeth posibl yn uniongyrchol gan y deliwr swyddogol y gwnaethant brynu’r car ganddo. Mae'r gwasanaeth yn neilltuo cyfarfod i'r cleient, pan fydd yr elfennau angenrheidiol yn cael eu gwirio ac, os oes angen, mae'r atgyweiriadau angenrheidiol yn cael eu gwneud. Mae gwybodaeth am y camau gwasanaeth a gyflawnir yn cael ei chofnodi mewn system electronig, ”meddai Wojciech Osos, cyfarwyddwr cysylltiadau cyhoeddus yn Opel. Mae BMW yn trin ei gwsmeriaid yr un ffordd. Fel y dywedodd Monika Vyrvikka, sy'n cynrychioli brand Bafaria, wrthym, yn achos trefnu ymgyrch gwasanaeth, mae cynrychiolwyr BMW yn dewis y dull cyfathrebu ar gyfer achos penodol, gan hysbysu'r perchennog trwy ohebiaeth neu yn ystod ymweliad â'r gwasanaeth. “Yn ogystal, gall y perchennog wirio stociau agored yn ei gar ar unrhyw adeg mewn unrhyw ganolfan wasanaeth BMW awdurdodedig,” ychwanega Monika Wyrwicka, gan nodi bod gan y stoc filltiroedd gwahanol - mae angen cynnal a chadw rhai ohonynt, tra bod eraill ond yn gwirio a yw popeth mewn trefn. . Mae hefyd yn nodi bod yr holl gamau cywiro yn rhad ac am ddim i'r graddau a ddarperir gan y gwneuthurwr.

Fodd bynnag, erys y cwestiwn a oes cyfle i ddysgu am hyrwyddo'r gwasanaeth gan bobl a brynodd gar dramor, gan gynnwys y rhai nad ydynt yn berchnogion cyntaf y cerbyd. Yn ôl BMW Polska: “Gellir cael gwybodaeth am hyrwyddiadau gwasanaeth agored o holl werthwyr BMW a llinell gymorth y brand. Ar Chwefror 1, lansiodd BMW Polska ffurflen gyswllt lle mae'r cwsmer yn derbyn gwybodaeth am weithgareddau agored yn ei gar. ” Ar y llaw arall, rhaid i berchnogion Opel greu cyfrif ar borth MyOpel, lle gallant ddilyn yr holl wybodaeth am gerbydau i gael y wybodaeth ddiweddaraf am y datblygiadau diweddaraf. Ar ôl mewngofnodi, gallwch weld hanes gwasanaeth, hysbysiadau am wiriadau cyfnodol, yn ogystal â gwybodaeth am hyrwyddiadau gwasanaeth. Mae hyn yn berthnasol i ddefnyddwyr sydd wedi prynu car yng Ngwlad Pwyl a thramor, ac i'r rhai nad ydynt yn berchennog cyntaf arno. Yn achos brandiau eraill, dylech gysylltu â deliwr awdurdodedig neu ddefnyddio llinell gymorth y brand.

Damcaniaeth ac Ymarfer

Gan ddefnyddio TSI Skoda Octavia 58 fel enghraifft, gallem weld drosom ein hunain sut mae ymgyrch gwasanaeth yn edrych yn ymarferol (2D1.4-drws o'r tu mewn) a sut olwg sydd ar ymweliad â Gwerthwr. Derbyniodd y cwmni lythyr gyda gwahoddiad i ganolfan gwasanaeth awdurdodedig. “I hysbysu defnyddwyr ceir am hyrwyddiad, defnyddir post traddodiadol, cyfathrebu gweithredol partneriaid wrth ymweld â gwefan, peiriannau chwilio gwe neu linell gymorth,” meddai Hubert Niedzielski o Skoda Auto Polska mewn cyfweliad â Motofaktami. Yn ystod sgwrs ffôn gyda’r ganolfan wasanaeth agosaf, gwnaed apwyntiad a sicrhawyd y byddai’r addasiad yn cymryd tua 30 munud. Er mawr syndod i ni, daeth yn amlwg bod gweithwyr ASO wedi trefnu tri char arall am yr un awr, a gynyddodd yr amser aros ar gyfer cwblhau gwaith i 1,5 awr. Yn olaf, cafodd y broblem ei datrys, fel y dangosir gan y sticer yn y boncyff. Dyma'r safon yn achos cyfranddaliadau Audi-Volkswagen, a gofnodir nid yn unig yn y gronfa ddata ganolog, llyfr gwasanaeth y car, ond a gyhoeddir ar ffurf y sticer a grybwyllwyd uchod.

Dolenni defnyddiol

Ar y tudalennau hyn gallwch wirio a yw'r cerbyd yn gymwys ar gyfer hyrwyddiad gwasanaeth.

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

Gweler hefyd: Môr-forwyn drydan enwog

Ffynhonnell: TVN Turbo/x-news