Diagram gwifrau UAZ

Ni fyddai'n or-ddweud galw'r model chwedlonol "452" yn hynafiad i deulu cyfan o lorïau amlbwrpas o dan y brand UAZ. Mae hyn yn wir, ac mae connoisseurs yn ymwybodol iawn bod cylched trydanol yr UAZ 3962, cydrannau a thrawsyriannau model 3904, yn ogystal ag addasiadau eraill, yn unedig â'r "452".

Diagram gwifrau UAZ gyda switshis colofn llywio confensiynol

Mae holl gynhyrchwyr ceir a thryciau'r byd yn datblygu mewn ffordd debyg:

1. Mae dyluniad llwyddiannus yn sail i deulu cyfan o geir;
2. Mae mireinio a moderneiddio cyson yn caniatáu diweddaru'r ystod model;
3. Mae uno rhannau a chynulliadau yn lleihau'r gost o greu ceir newydd.

Yr enwog "Polbaton" - llun o'r model UAZ 3904

Er gwybodaeth: pan fydd perchnogion ceir, wrth gyfathrebu â'i gilydd, yn sôn am y fersiwn "sifil" o un uned UAZ neu'r llall, yna mae hyn yn wir. I ddechrau, crëwyd "452" trwy orchymyn y Weinyddiaeth Amddiffyn fel cerbyd a oedd yn cyd-fynd â cholofnau tanc ar yr orymdaith. Ac ar gyfer gweithredu ar ffyrdd cyhoeddus, y car ei foderneiddio.

Llwyfan ar gyfer modelau cludo

Roedd y "Pan" enwog, diolch i'r corff holl-fetel, y model "452" yn llwyfan ar gyfer creu llinell gyfan o geir:

1. UAZ 2206 - bws mini i 11 o bobl;
2. UAZ 3962 - car ar gyfer y gwasanaeth ambiwlans;
3. UAZ 396255 - addasiad sifil o ambiwlans ar gyfer anghenion ardaloedd gwledig;
4. UAZ 39099 - hyrwyddo o dan yr enw "Ffermwr". Wedi'i gynllunio ar gyfer 6 o deithwyr a 450 kg o gargo;
5. UAZ 3741 - wagen orsaf ar gyfer cludo 2 deithiwr a 850 kg o gargo;
6. UAZ 3303 - car platfform gyda chorff agored;
7. Mae UAZ 3904 yn fersiwn cargo-teithiwr sy'n cyfuno cyfleustra corff metel cyfan i deithwyr a chorff agored ar gyfer cargo.

Er gwybodaeth: ym mhob addasiad, cymerwyd gwifrau trydanol UAZ 2206 fel sail, ac oddi yno, ar gyfer pob model, tynnwyd cydrannau nas defnyddiwyd sy'n cyflawni rhai swyddogaethau yn y car.

Mae gwifrau UAZ 3909 yn union yr un fath â modelau 3741, 2206 a 3962

Nodweddion addasu gyda rheolaeth amlswyddogaethol

Nid oedd amrywiadau gyda chorff y car yn effeithio'n ormodol ar ei offer technegol. Ond pan effeithiodd y newidiadau ar y rheolaethau, cawsant eu moderneiddio:

1. Gwifrau caban ar gyfer UAZ;
2. Troi colofn llywio a goleuadau awyr agored;
3. Yr uned reoli ar gyfer gweithredu sychwyr trydan yn y panel offeryn.

Cynllun offer trydanol cerbyd UAZ sydd â switsh colofn llywio amlswyddogaethol

Rheswm dros foderneiddio

Er gwybodaeth: Yn ôl y gofynion diogelwch pan-Ewropeaidd, wrth droi dyfeisiau golau a sain ymlaen wrth yrru, ni ddylai gyrrwr y cerbyd dynnu ei ddwylo oddi ar y llyw. Yn ôl yr egwyddor hon, mae'r diagram gwifrau o'r VAZ 2112 a modelau eraill o'r Ffatri Togliatti Automobile yn cael ei adeiladu.

Bwrdd sampl blaenorol

Ar geir y teulu UAZ, roedd yr uned rheoli sychwyr wedi'i lleoli ar y panel offeryn. A chan nad oedd hyn yn bodloni'r gofynion diogelwch, yna ym mhob addasiad dilynol:

1. fe'i disodlwyd gan uned amlswyddogaethol fwy modern wedi'i lleoli'n uniongyrchol ar y llyw;
2. dechrau gosod y dangosfwrdd newydd.

Coesyn newydd gyda dangosfwrdd newydd

Hunan-uwchraddio

Mae gan geir sydd newydd eu cynhyrchu uned reoli amlswyddogaethol yn y sylfaen eisoes. Ond gall perchnogion y datganiadau cyntaf addasu'r car i ofynion diogelwch modern gyda'u dwylo eu hunain.

Bydd hyn yn gofyn am:

1. Gwifrau UAZ 2206 gwreiddiol - fel y rhai mwyaf addas ar gyfer atgyweirio ceir;
2. Mae'r cynllun yn gyfarwyddyd ffatri sy'n eich galluogi i gysylltu switshis y golofn llywio â'r gylched safonol yn gywir;
3. Awydd gwneud golygu o ansawdd uchel.

Cynllun uned rheoli sychwr confensiynol

Awgrym: mae cost y broblem atgyweirio ceir yn fach, felly ni ddylech ei hesgeuluso wrth weithredu cerbydau UAZ mewn amodau ffyrdd deinamig, ar ffyrdd dinas neu ffyrdd cyhoeddus. Mewn gwirionedd, bydd ailosod gwifrau UAZ yn awtomatig ar fodelau hŷn hefyd yn dileu ei ddiffygion.

Bydd yr algorithm gwaith fel a ganlyn:

1. Datgysylltwch y batri;
2. Tynnwch yr uned reoli o'r panel offeryn;
3. Rydym yn datgysylltu'r gwifrau, gan wirio a ydynt yn cydymffurfio â chylched y ffatri yn Ffig. 1;
4. Tynnwch y switshis gwreiddiol o'r golofn llywio.

I addasu, bydd angen i chi brynu sawl rhan newydd:

1. Bloc o switshis colofn llywio amlswyddogaethol y model UAZ 390995;
2. Ras gyfnewid cylched sychwr (mwy addas ar gyfer y model VAZ, yn ogystal â gwifrau 2112 sy'n cysylltu'r ras gyfnewid a'r bloc switsh);
3. Padiau cyswllt yn y swm o 3 darn (un 8-pin ar gyfer switshis colofn llywio ochr a dau 6-pin ar gyfer rasys cyfnewid ac addasydd safonol).

Diagram gwifrau newydd ar gyfer hen fersiynau o geir

Awgrym: Gall fideos ar dudalennau ein gwefan, sy'n cael eu rhannu gan berchnogion ceir sy'n gwasanaethu eu ceir yn annibynnol, fod o gymorth da rhag ofn y bydd y gylched drydan yn cael ei thorri.

Proses gosod y switsh aml-swyddogaeth

Dechrau arni gyda'r gosodiad:

1. Rydym yn disodli'r cysylltydd safonol gydag un newydd;
2. Rydym yn torri'r wifren 4x4 (a nodir yn Ffig. 2 gyda chroes goch);
3. Rydym yn cysylltu ei bennau â 31V ac i gysylltu â S o'r ras gyfnewid sychwr;
4. Cysylltwch wifren 5-2 i derfynell 15 o'r ras gyfnewid sychwr;
5. Mae cyswllt ras gyfnewid J wedi'i gysylltu ag ail gyswllt y switsh colofn llywio;
6. Rydym yn cysylltu'r ras gyfnewid 13-pin i'r ddaear;
7. Rydym yn cysylltu'r bloc terfynell newydd gyda chebl addasydd;
8. Rydyn ni'n ei gysylltu â'r bloc a oedd wedi'i gysylltu'n flaenorol â'r switsh safonol ar y panel offeryn;
9. Rydym yn cau cysylltiadau'r modur golchwr windshield i gysylltiadau 6 a 7 y switsh;
10. Ar y ras gyfnewid, mae pin 86 wedi'i gysylltu â phin 6 o'r switsh coesyn.

Gwell cynllun uwchraddio i fodurwyr

Mae modurwyr wedi gwella'r cynllun addasu a gynigiwyd gan y gwneuthurwr trwy wneud rhai newidiadau iddo (yn Ffig. 3):

1. Mae gwrthydd newidiol R = 10K yn cael ei gyflwyno i'r gylched, a gall y seibiant yng ngweithrediad ysbeidiol y sychwyr gael ei newid yn esmwyth o 4 s i 15 s;
2. Cysylltwch y gwrthydd yn y fath fodd fel bod y cyfrif i lawr o'r modd gweithredu yn dechrau o'r eiliad y mae'r modur brwsh yn stopio.

Casgliadau: mae ceir y teulu UAZ nid yn unig yn SUVs unedol amlbwrpas, ond hefyd yn gerbydau hawdd eu cynnal. Gall bron unrhyw berchennog car, sydd â gwybodaeth a diagramau gwifrau lliw, nid yn unig adfer uned ddiffygiol, ond hefyd uwchraddio'r car a'i elfennau unigol yn ddefnyddiol.