Teiars. Sut i wahaniaethu rhwng gwasanaeth teiars da?
Pynciau cyffredinol

Teiars. Sut i wahaniaethu rhwng gwasanaeth teiars da?

Teiars. Sut i wahaniaethu rhwng gwasanaeth teiars da? Pe baem yn newid teiars yn y gwanwyn a bod y gweithdy'n ein gwasanaethu mewn amser record, mae'n debyg na wnaethom sylweddoli'n llawn beth allai rhuthr y mecanydd ei gostio i ni. Naill ai'n gyflym neu'n dda, nid oes unrhyw gyfaddawdu â theiars.

Ac mae gwybod sut y dylid ei wneud yn gywir yn amhrisiadwy. Nid yw ailosod teiars tymhorol, yn groes i ymddangosiadau, yn dasg hawdd a dibwys y gellir ei chwblhau mewn tri neu hyd yn oed XNUMX munud. Hynny yw, gallwch chi - yn gyflym, ar eich pen, gan niweidio'r teiars a'r olwynion. Mae newid teiars yn gofyn am wybodaeth, profiad a sgiliau mecaneg, yn ogystal ag offer da sydd wedi'i gynnal a'i gadw'n dda. Gall unrhyw gamgymeriad a wneir wrth ailosod teiar fod yn gostus i berchennog y teiar a'r olwyn. Dim ond ar y ffordd y gall difrod anweledig ymddangos - ac mae hyn yn llawn colli iechyd a bywyd.

Dyna pam mae gwasanaethau cyfrifol a phroffesiynol yn rhoi pwys mawr ar bob manylyn o ailosod teiars. Ond sut i ddod o hyd i weithdai o'r fath? Sut ydych chi'n gwybod bod ein teiars yn nwylo gweithwyr proffesiynol? Sut i wneud yn siŵr bod y gwasanaethau rydym yn talu amdanynt yn y gweithdy o ansawdd uchel?

Gweler hefyd: Oeddech chi'n gwybod bod….? Cyn yr Ail Ryfel Byd, roedd ceir yn rhedeg ar ... nwy pren.

Mae newid teiars yn fargen rhy fawr i'w drin fel tasg arall sy'n gofyn am ein hamser i wirio'r rhestr wirio. Felly sut ydyn ni'n adnabod gwefan sy'n haeddu ein hymddiriedaeth?

  • Hyd y gwasanaeth - ar ôl hynny, gallwn ddod i'r casgliad pa fath o weithdy yr ydym yn delio ag ef. Nid yw gosod teiars proffesiynol yn arhosfan mewn ras. Gellir gwneud newidiadau teiars yn broffesiynol a heb ddifrod, neu'n rhad ac yn gyflym. Y naill neu'r llall. Pe bai rhywun yn gallu newid set o deiars mewn dim ond dwsin o funudau, mae hynny'n golygu eu bod wedi cymryd llwybrau byr ar lawer o bwyntiau pwysig yn y broses gyfan, gan roi'r gyrrwr mewn perygl. Dylai ailosodiad proffesiynol o set o deiars 16-17” gydag olwynion aloi ysgafn sy'n bodloni'r holl ofynion gymryd o leiaf 40 munud os yw'r stondin yn cael ei gwasanaethu gan un meistr gwasanaeth;

Ymhlith y prif gamgymeriadau a wneir gan dechnegwyr gwasanaeth sy'n gweithio ar frys mae, yn benodol, difrod i'r glain a llinyn y teiars yn ystod cynulliad gorfodol. Yn anffodus, gall camgymeriad o'r fath arwain at golli'r llywio a'r rheolaeth dros y car gan y gyrrwr wrth yrru ar gyflymder uchel. Mae rhai brysiog "arbenigwyr" hefyd yn gosod pwysau chwyddiant rhy uchel pan fydd y glain yn dod oddi ar yr ymyl mowntin lug - mae hyn yn achosi anffurfiannau anghildroadwy o'r teiars, y mae gyrwyr yn buddsoddi arian, ac yn creu risg y glain llithro oddi ar yr ymyl. wrth yrru.

– Nid oes lle i rasio mewn gweithdai proffesiynol – mae ansawdd a manwl gywirdeb yn bwysig. Cofiwch mai rhan annatod o gydbwyso olwynion - yn anffodus yn aml yn cael ei danamcangyfrif gan weithdai gwael - yw glanhau wyneb y canolbwynt a'r ymyl sydd mewn cysylltiad â'i gilydd. Dyma'r wyneb y mae cynulliad cywir yr olwyn yn dibynnu arno, ac os na chaiff ei lanhau, gall arwain at ddirgryniadau, sŵn a llai o gysur gyrru. Yn debyg i lanhau'r man lle cafodd y pwysau eu gludo ar ôl y cydbwyso blaenorol. Ni all fod unrhyw weithdrefn gydbwyso gywir pe bai'r technegydd gwasanaeth yn hepgor y camau hyn. Hefyd, gall defnyddio llwybr byr a defnyddio dim ond wrench trawiad aer neu drydan i dynhau'r bolltau olwyn yn llawn i rym llawn niweidio'r rims hyd yn oed. Ar ôl cynnal a chadw o'r fath, os bydd yn digwydd bod yn rhaid i'r gyrrwr newid yr olwyn ar y ffordd, bydd yn gwbl amhosibl dadsgriwio'r sgriwiau ar ei ben ei hun. Dim ond cyn-dynhau'r olwyn ar y canolbwynt yw gwasanaeth gweddus a thynhau'r bolltau i'r torque priodol gan ddefnyddio wrench torque, meddai Piotr Sarnecki, Prif Swyddog Gweithredol Cymdeithas Diwydiant Teiars Gwlad Pwyl (PZPO).

  • Pris - dim ond un peth y gall cost anarferol o isel gwasanaethau ailosod teiars ei nodi: nid oes unrhyw weithwyr proffesiynol yn y gweithdy a ddylai dderbyn tâl priodol am eu gwybodaeth a'u profiad. Yn ogystal, mae gwasanaethwyr rhad yn debygol o ddefnyddio hen beiriannau ac offer heb oruchwyliaeth bob dydd o'r oes a fu sy'n difetha teiars modern. Yn aml nid yw perchnogion gweithdai o'r fath yn buddsoddi mewn datblygu busnes ac yn arbed hyd yn oed ar gynnal a chadw eithaf aml, gan wybod y bydd grŵp o rai cwsmeriaid rheolaidd, nad ydynt yn wybodus iawn yn dal i ddod ag incwm cyson iddynt. Bydd yr hyn rydyn ni'n ei “gadw” gyda gweithdy gwael yn dod yn ôl atom ni wedi'i luosi ar ffurf dadansoddiadau ar y trac ac yn dilyn gwrthdrawiad;
  • Ansawdd - hynny yw, yr offer priodol a dealltwriaeth o sut i'w defnyddio. Mae ceir yn newid, maen nhw'n rhedeg ar olwynion mwy a mwy - ychydig flynyddoedd yn ôl roedd olwynion 14-15 modfedd yn safonol, olwynion 16-17 modfedd bellach. Ni all gweithdai nad ydynt yn buddsoddi mewn peiriannau newydd a'u gwasanaethu a chynnal a chadw wasanaethu teiars i'r eithaf yn iawn. Mae'n anodd beio gyrwyr am beidio â gwybod y dylid defnyddio offer gyda gorchuddion plastig ac atodiadau newid teiars yn y gweithdy er mwyn osgoi crafu'r ymyl a'i gyrydu neu beidio â chysylltu'n dda â'r teiar. Fel cwsmeriaid, anaml y mae gennym ddealltwriaeth gyflawn o'r broses o newid teiars, a gallwn farnu a yw'r technegydd gwasanaeth yn defnyddio'r peiriannau sydd ar gael yn y gweithdy yn gywir.

Teiars. Sut i wahaniaethu rhwng gwasanaeth teiars da?

Yn ffodus, mae hyn yn lleddfu'r ffaith bod amnewid teiars o ansawdd isel yn tueddu i droi'n gostau gwasanaeth isel.

Mae Cymdeithas Diwydiant Teiars Gwlad Pwyl (PZPO) yn ymwybodol iawn o'r broblem o yrwyr yn dod o hyd i weithdy y gallant ymddiried ynddo ac ymddiried ynddo gyda newidiadau teiars tymhorol. Mae'r farchnad o bron i 12 mil o ffitiadau teiars yng Ngwlad Pwyl yn amrywiol iawn o ran gwasanaeth a diwylliant technegol. Mae gormod o weithdai yn disodli teiars yn annerbyniol, gan arwain at ddifrod teiars.

Felly, mae PZPO wedi cyflwyno'r Dystysgrif Teiars, system ar gyfer gwerthuso a gwobrwyo gwasanaethau proffesiynol yn seiliedig ar archwiliadau offer a chymwysterau annibynnol a gynhelir gan archwilwyr TÜV SÜD. Mae'r Dystysgrif Teiars yn helpu gweithdai i wella ansawdd, sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch, ac yn cynyddu eu cystadleurwydd, tra'n rhoi'r hyder i gwsmeriaid y bydd y gwasanaeth yn cael ei berfformio gan weithwyr proffesiynol sydd wedi'u hyfforddi'n dda.

Gweler hefyd: Profi trydan Opel Corsa

Ychwanegu sylw