Lled y lôn yn ôl GOST

Disgrifir yr holl faterion sy'n ymwneud â gwella ffyrdd yn Ffederasiwn Rwseg mewn dogfen o'r enw GOST R 52399-2005. Yn benodol, mae'r pwyntiau canlynol:

• pa gyflymder y gellir ei ddatblygu ar rannau o'r ffordd gydag un llethr neu'r llall;
• paramedrau elfennau'r ffordd - lled y ffordd gerbydau, ysgwyddau, lled y lôn rannu ar gyfer priffyrdd aml-lôn.

Ar ein porth modurol Vodi.su, yn yr erthygl hon byddwn yn ystyried yr ail bwynt yn union - pa led lôn y darperir ar ei gyfer gan safonau Rwseg. Hefyd, problemau eithaf perthnasol: a oes modd rhywsut amddiffyn eich diniweidrwydd pe bai damwain yn digwydd ar briffordd gul nad yw'n cyrraedd y safon? A oes unrhyw ffordd i osgoi atebolrwydd neu gael iawndal os cafodd eich car ei ddifrodi oherwydd cyflwr gwael wyneb y ffordd yn yr ardal lle rydych chi'n byw?

Diffiniadau o'r cysyniad - "Lane"

Mae'r ffordd gerbydau, fel y gwyddoch, yn y rhan fwyaf o achosion wedi'i chynllunio ar gyfer symud ceir i'r ddau gyfeiriad. Mae ffordd ddwy ffordd yn cynnwys o leiaf dwy lôn. Heddiw yn Rwsia mae adeiladu ffyrdd gweithredol ac nid yw priffyrdd cyflym gyda phedair lôn ar gyfer traffig i un cyfeiriad yn anghyffredin.

Felly, yn ôl rheolau'r ffordd, mae lôn yn rhan o'r ffordd gerbydau y mae cerbydau'n symud i un cyfeiriad ar ei hyd. Caiff ei wahanu oddi wrth lonydd eraill gan farciau ffordd.

Mae hefyd yn werth disodli bod y ffyrdd hyn a elwir ar gyfer traffig o chwith wedi ymddangos mewn llawer o ddinasoedd, yr ydym eisoes wedi ysgrifennu amdanynt ar Vodi.su. Ar ffyrdd cildroadwy, mae traffig mewn un lôn yn bosibl i'r ddau gyfeiriad ar wahanol adegau.

ГОСТ

Yn ôl y ddogfen uchod yn Rwsia, pennir lled y lôn ganlynol ar gyfer ffyrdd a phriffyrdd o wahanol gategorïau:

• ffyrdd cyflym o gategorïau 1A, 1B, 1C ar gyfer 4 lôn - 3,75 metr;
• ffyrdd yr ail gategori (nid cyflymder uchel) ar gyfer 4 lôn - 3,75 m, am ddwy lôn - 3,5 metr;
• trydydd a phedwerydd categori ar gyfer 2 lôn - 3,5 metr;
• pumed categori (lôn sengl) - 4,5 metr.

Mae'r ddogfen hon hefyd yn darparu data ar gyfer lled elfennau ffyrdd eraill. Felly, ar briffyrdd dyma'r gwerthoedd a ganlyn:

• lled ysgwydd - 3,75 metr;
• lled y stribed ymyl wrth ymyl y palmant yw 0,75 m;
• mae lled rhan atgyfnerthu'r ymyl palmant yn 2,5 metr;
• llinell rannu ar briffyrdd 4 lôn (heb ffensys) - o leiaf chwe metr;
• llinell rannu gyda ffens - 2 fetr.

Yn ogystal, rhaid i'r llinell rannu, gyda neu heb ffens, gael ei gwahanu oddi wrth y ffordd gerbydau gan ymyl diogelwch na all fod yn gulach nag 1 metr.

Ar wahân, mae'n werth byw ar y fath eiliad â lled y lôn ar ffyrdd trefol. Yn aml iawn nid yw'n cyfateb i'r gwerthoedd gofynnol. Eglurir hyn gan y ffaith bod ardaloedd canolog llawer o ddinasoedd yn Rwsia wedi'u hadeiladu yn ôl yn yr amseroedd pell hynny, pan nad oedd unrhyw geir o gwbl. Dyna pam mae'r strydoedd yn gul. Os ydym yn sôn am briffyrdd dinasoedd newydd eu hadeiladu, yna mae'n rhaid i'w lled gydymffurfio â gofynion GOST o reidrwydd.

Fodd bynnag, mae traffig ar ffyrdd sydd eisoes 2,75 metr wedi'i wahardd. Mae hyn yn berthnasol i ddinasoedd a theithiau intercity. Nid yw'r rheol hon yn berthnasol i gerbydau cyfleustodau na cherbydau danfon nwyddau. Gellir dod o hyd i lwybrau cul o'r fath hefyd mewn ardaloedd preswyl, ond nid ydynt wedi'u bwriadu ar gyfer traffig trwodd.

Categorïau priffyrdd

Yn Ffederasiwn Rwseg, mae categorïau a dosbarthiad priffyrdd yn cael eu hystyried yn GOST 52398-2005. Yn ôl iddo, mae autobahns yn perthyn i'r gwibffyrdd categori cyntaf ac ail, gydag o leiaf 4 lôn ar gyfer traffig i un cyfeiriad. Mae ganddynt hefyd gyfnewidfeydd aml-lefel o reidrwydd a chroesffyrdd aml-lefel â rheilffyrdd, ffyrdd, llwybrau cerddwyr neu feiciau. Croesfannau cerddwyr trwy bontydd neu danffyrdd yn unig.

Ar ffordd o'r fath, mae'n annhebygol y bydd yn rhaid i chi aros wrth y groesfan reilffordd nes bydd y trên yn mynd heibio. I'r dosbarth hwn y bydd priffordd Moscow-St Petersburg, sy'n cael ei hadeiladu ar gyfer Cwpan y Byd 2018, yn cael ei neilltuo. Rydym eisoes wedi ysgrifennu amdano ar Vodi.su.

Nid oes gan ffyrdd yr ail gategori a phob categori dilynol ffensys rhannu. Mae'r adran wedi'i marcio â marcio. Hefyd croestoriadau â rheilffyrdd neu groesfannau cerddwyr ar yr un lefel. Hynny yw, mae'r rhain yn llwybrau syml o arwyddocâd rhanbarthol, gwaherddir cyflymu'n gyflymach na 70-90 km / h arnynt.

Torri rheolau traffig ar ffordd gul

Mae'n bosibl y bydd llawer o yrwyr yn cwyno eu bod wedi torri'r rheolau neu wedi taro cerddwr ar ffordd sy'n rhy gul. Yn ôl yr SDA, pe bai'r drosedd wedi'i chyflawni ar ffordd sy'n lletach na 2,75 metr, yna mae'n annhebygol y byddwch yn gallu profi unrhyw beth.

Mae'n fater hollol wahanol pan fydd lled y ffordd gerbydau yn lleihau oherwydd gwaith anfoddhaol y gwasanaethau ffyrdd a chyfleustodau cyhoeddus. Er enghraifft, yn y gaeaf gallwch weld pentyrrau enfawr o eira ac eira ar ochr y ffordd yn aml, ac oherwydd hynny mae'r lled yn lleihau. Oherwydd hyn, yn ystod y symudiad, gall y gyrrwr yrru i'r lôn sy'n dod tuag ato, ac am y fath drosedd mae dirwy o 5 mil neu amddifadu hawliau am chwe mis yn bosibl (Cod Troseddau Gweinyddol 12.15 rhan 4).

Yn yr achos hwn, gallwch chi, er enghraifft, fesur lled y ffordd, ac os yw'n llai na 2,75 metr, yna gallwch chi ddod i ffwrdd o dan erthygl 12.15 rhan 3 - gyrru i'r lôn sy'n dod tuag atoch wrth osgoi rhwystrau. Y ddirwy fydd 1-1,5 mil rubles. Wel, os dymunwch, gallwch gael cymorth cyfreithwyr ceir profiadol a fydd nid yn unig yn profi eich diniweidrwydd, ond hefyd yn gorfodi cyfleustodau cyhoeddus neu wasanaethau ffyrdd i wneud iawn am y difrod.

Ond, er gwaethaf y tywydd a chyflwr wyneb y ffordd, cofiwch, yn unol â'r rheolau traffig, fod yn rhaid i'r gyrrwr ystyried nid yn unig y sefyllfa draffig, ond hefyd cyflwr y ffordd.

Wrthi'n llwytho…