Cosb am yrru heb olau ddydd a nos 2016

Er gwaethaf y ffaith bod y gofyniad i yrru yn ystod y dydd gyda’r prif oleuadau wedi’i roi ar waith yn ôl yn 2010, nid yw’r ddadl ynghylch pa mor fuddiol fyddai rheol o’r fath wedi ymsuddo hyd yn hyn.

Mae cynigwyr y datblygiad newydd hwn yn dadlau bod y car yn dod yn fwy gweladwy i holl ddefnyddwyr eraill y ffyrdd. Mae gwrthwynebwyr yn cwyno bod y defnydd o danwydd yn cynyddu, y batri yn rhedeg allan yn gyflymach, bylbiau golau yn methu yn gyflymach.

Mae arolygwyr heddlu traffig yn rhoi’r dadleuon a ganlyn o blaid y rheol hon:

• yn y ddinas fel hyn mae'n bosibl gwahaniaethu'n well rhwng cerbydau eraill â gweledigaeth ymylol;
• ar y briffordd y tu allan i'r ddinas, bydd y gyrrwr yn gallu gweld traffig sy'n dod tuag ato ymlaen llaw a gwrthod symudiadau peryglus.

Boed hynny ag y bo modd, mae swyddogion heddlu traffig yn monitro gweithrediad y gorchymyn hwn gan yrwyr yn wyliadwrus.

Cosb am farchogaeth heb y byd

Er mwyn peidio â gorfod talu dirwy, mae angen i chi gofio troi naill ai'r trawst wedi'i dipio ymlaen, neu oleuadau rhedeg yn ystod y dydd, neu oleuadau niwl. Mae llawer o yrwyr yn anghofio am y rheol hon ac o ganlyniad yn dod ar draws yr heddlu traffig. Wrth lunio'r protocol, caiff yr arolygydd ei arwain gan erthygl 12.20 o'r Cod Troseddau Gweinyddol. Nid yw'n sôn yn benodol am yrru gyda'r goleuadau i ffwrdd, mae'n nodi'n syml, er mwyn torri'r rheolau ar gyfer defnyddio dyfeisiau goleuo, bod yn rhaid i'r gyrrwr dalu dirwy o 500 rubles.

Yn ogystal, mae un gofyniad arall - gyrrwr sy'n gyrru gyda'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd i ffwrdd yn awtomatig yn dod yn euog os bydd yn cael damwain. Hynny yw, efallai na fydd hyd yn oed yn torri rheolau'r ffordd, ond bydd yr arolygydd yn cymryd i ystyriaeth nad oedd y trawst isel ymlaen, sy'n golygu na sylwodd gwir droseddwr y ddamwain ar y car hwn ac oherwydd hyn digwyddodd y ddamwain. . O ganlyniad, ni fydd yn gallu derbyn iawndal llawn ar gyfer CASCO gan y cwmni yswiriant.

Mae hefyd yn sefyllfa eithaf cyffredin - gyda dyfodiad tywyllwch, anghofiodd y gyrrwr newid o oleuadau rhedeg i belydr isel. Am drosedd o'r fath, mae'r un ddirwy o 500 rubles yn ddyledus o dan erthygl 20.20. Er, os edrychwch arno, mae anghofrwydd o'r fath yn creu argyfwng llawer mwy peryglus ar y ffordd, gan nad yw goleuadau rhedeg wedi'u cynllunio ar gyfer amser tywyll y dydd ac ni fydd y gyrrwr gyda nhw yn gallu gweld unrhyw beth o'i flaen.

O dan yr un erthygl yn y Cod Troseddau Gweinyddol 20.20, rhoddir dirwy am y ffaith bod y gyrrwr yn dallu defnyddwyr eraill y ffordd yn y nos heb newid o bell i agos wrth ddod at gerbydau.

Hefyd i'r gyrrwr yn wynebu dirwy o 500 rubles hyd yn oed os nad yw ei osodiadau goleuo yn bodloni gofynion GOSTyn fudr neu ddim yn gweithio'n iawn. Nid yw'n gyfrinach, wedi'r cyfan, fod llawer ohonom yn y ffordd hen ffasiwn yn gallu gyrru gydag un bwlb golau wedi'i losgi allan neu heb un prif oleuadau o gwbl. Os oes gennych broblemau o'r fath, yna mae angen eu datrys cyn gynted â phosibl, fel arall bydd yn rhaid i chi rannu'r swm o 500 rubles (CAO 12.5 rhan 1).

Gofynion ar gyfer gosodiadau goleuo a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd

Mae llawer o berchnogion cerbydau nad oes ganddynt oleuadau rhedeg yn eu dyluniad yn gosod goleuadau LED, gan nad yw rheolau'r ffordd yn gwahardd hyn. Fodd bynnag, rhaid eu gosod yn unol â GOST a SDA:

• heb fod yn is na 25 cm o'r ddaear a dim uwch na 1 metr 50 cm;
• ni ddylai'r pellter rhwng y goleuadau fod yn llai na 60 cm;
• Ni ddylai ymyl y bumper fod yn fwy na 40 cm.

Caniateir golau gwyn, oren a melyn o oleuadau llywio, prif oleuadau pelydr wedi'u trochi neu oleuadau niwl. Gwaherddir golau coch. Gwaherddir hefyd ddefnyddio'r lamp niwl cefn mewn amodau gwelededd arferol.

Yn ogystal, mae'r rheolau yn nodi bod yn rhaid i'r ardal ymbelydredd fod o leiaf 25 cm sgwâr, a'r cryfder ymbelydredd - 400-800 Cd. Dyma'r gwerth gorau posibl ar gyfer oriau golau dydd, gan na all pŵer ymbelydredd o'r fath ddallu gyrwyr na cherddwyr sy'n dod tuag atoch.

Mae'n werth nodi nad yw'r gofyniad i yrru'n gyson gyda'r goleuadau ymlaen yn berthnasol ym mhob gwlad. Yn yr Wcrain, dim ond rhwng 1 Hydref a Mai 1 y mae angen i chi droi goleuadau rhedeg ymlaen, yng Nghanada, rhaid i bob car fod â goleuadau rhedeg, a pheidio â gyrru gyda thrawstiau isel neu oleuadau niwl. Yn yr Unol Daleithiau, mae goleuadau rhedeg yn ddewisol - nid yw astudiaethau wedi dangos bod eu cynnwys yn arwain at unrhyw ostyngiad amlwg mewn damweiniau.

Wrthi'n llwytho…