Cynnwys Gwn ymosod Stug III Disgrifiad technegol Gwn Stug Ausf.B – Ausf.E Gwn ymosod Ausf.F – Ausf.G Gwn ymosodiad I “Sturmgeschütz” III StuG III; Sturmgeshütz III (Sd.Kfz.142). Crëwyd y gwn ymosod gan Daimler-Benz ar sail y tanc Pz-III (T-III) ac fe'i cynhyrchwyd ers 1940 fel modd o gefnogaeth uniongyrchol i filwyr traed. Roedd yn wahanol i'r tanc yn absenoldeb tyred. Gosodwyd y gwn 75-mm gyda hyd casgen o galibr 24 ar beiriant arbennig mewn tŵr conning eang, wedi'i osod o flaen y siasi, wedi'i fenthyg o'r tanc T-III heb fawr ddim newidiadau. Gosodwyd cwpola comander gyda dyfeisiau gwylio ar do'r caban. Roedd gan y gwn ymosod orsaf radio, intercom tanc a system gwacáu mwg. Yn ystod cynhyrchiad cyfresol y gwn ymosod, fe'i moderneiddiwyd dro ar ôl tro o ran arfau ac amddiffyn arfwisgoedd. Yn y pen draw, cynyddwyd trwch yr arfwisg flaen o 15 mm i 80 mm. Defnyddiwyd sgriniau arfwisg i amddiffyn yr ochrau. Disodlwyd y gwn baril byr gan wn o'r un safon gyda casgen hir o 43 calibr, ac yna 48 calibr. Defnyddiwyd gwaelod y gwn ymosod hefyd i osod howitzer 105 mm gyda casgen calibr 28,3. Daeth gynnau ymosod III i wasanaeth gyda brigadau gynnau ymosod, catrodau tanc, ac unedau gwrth-danciau o adrannau milwyr traed. Yn gyfan gwbl, yn ystod y cyfnod cynhyrchu, cynhyrchwyd tua 10,5 mil III o gynnau ymosod o wahanol addasiadau. Y stori y tu ôl i'r StuG III Dysgu mwy am yr hanes y tu ôl i'r Sturmgeschütz III Cyhoeddwyd y contract swyddogol ar gyfer datblygu'r gwn ymosod ar 15 Mehefin, 1936. Roedd y contract yn nodi'r gofynion technegol canlynol ar gyfer y cerbyd: prif arfogaeth â safon o leiaf 75 m; y sector o gregyn y gwn ar hyd y gorwel o 30 g o leiaf heb droi’r peiriant cyfan; rhaid i ongl arweiniad fertigol y gwn sicrhau dinistrio targedau ar bellter o 6000 m o leiaf; rhaid i gregyn canon allu treiddio i bob math o arfwisg hysbys o bellter o 500 m o leiaf;  amddiffyniad arfwisg pob agwedd o'r gwn ymosodiad, mae dyluniad y gosodiad yn ddi-hid gyda thŷ olwyn ar agor ar ei ben. Rhaid i'r arfwisg flaen wrthsefyll taro uniongyrchol gan daflunydd gwrth-danc 20-mm a bod â llethr yn agos at 60 gradd i'r fertigol, rhaid i arfwisg yr ochrau allu gwrthsefyll bwledi a shrapnel; ni ddylai cyfanswm uchder y peiriant fod yn fwy nag uchder person sy'n sefyll; mae hyd a lled y gosodiad yn dibynnu ar y sylfaen drac a ddewiswyd; manylion dylunio eraill, bwledi, offer cyfathrebu, nifer yr aelodau criw, ac ati. mae gan y datblygwr yr hawl i benderfynu yn annibynnol. Fel y nodwyd yn y fanyleb, gwnaed brig tŷ olwyn y gosodiad ar agor, heb do. Ym 1936, credwyd y byddai top agored yn darparu manteision tactegol ychwanegol: mae'r criw yn cael gwell golygfa o'r tir na chriw tanc ac, ar ben hynny, yn gallu clywed synau offer ymladd y gelyn. Fodd bynnag, ym 1939 penderfynwyd newid i amrywiad gyda tho arfog llawn y gosodiad. Roedd y dyluniad gyda thop caeedig yn ganlyniad i ofynion tactegol newidiol ar gyfer gwn ymosod. Eglurwyd yr angen am do gan y ricochet posibl o fwledi y tu mewn i'r adran ymladd, pan gafodd y car ei danio ar ddisgynfeydd neu esgyniadau. Credwyd bod y tebygolrwydd o daro brig y gosodiad s.Pak wrth symud neu yn ei le gan drawiad uniongyrchol gan fwynglawdd neu daflunydd yn isel iawn. Ni allai'r plât arfwisg uwch denau wrthsefyll trawiad uniongyrchol gan forter 81-mm neu daflunydd ffrwydrol 75-mm o uchder, ac ar yr un pryd roedd yn darparu amddiffyniad i aelodau'r criw rhag grenadau llaw. Nid oedd to'r adran ymladd yn dal dŵr ac ni allai atal coctel Molotov rhag mynd i mewn i'r gosodiad o'r hylif llosgi. Eisoes ar ôl datblygu strwythur y to, roedd yn ofynnol sicrhau tanio gwn o safleoedd caeedig, o ganlyniad, roedd yn rhaid ail-wneud y prosiect rhywfaint. Gwnaed twll yn y to ar gyfer pen optegol y golwg panoramig. Roedd y gwn yn anelu’r gwn heb weld y targed, derbyniodd y gorchymyn am onglau’r golwg gan bennaeth y batri. Defnyddiwyd y dull hwn o danio wrth danio o safleoedd caeedig. Dewiswyd siasi tanc PzKpfw III fel y sylfaen. Ymddangosodd prototeip cyntaf y tanc hwn, a elwir yn "Zugfurerwagen" (cerbyd rheolwr platŵn) ar ddiwedd 1935. Ar ôl profi ac addasiadau, rhoddwyd y tanc i mewn i gynhyrchiad cyfresol yn ffatri Daimler-Benz AG Rhif 40 yn Berlin- Marisnfeld. O 1937 i 1939 Adeiladwyd y gyfres ganlynol o danciau PzKpfw III: cyfres 1./ZW (rhifau siasi 60101-60110); Cyfres 2./ZW (rhifau siasi 60201-60215; cyfres For / ZW (rhifau siasi 60301-60315); cyfres Зb / ZW (rhifau siasi 6031666-60340); cyfres 4 / ZW (rhifau siasi 60401-60441, 60442-60496). Dysgu mwy am yr hanes y tu ôl i'r Sturmgeschütz III Gynnau ymosod “0-gyfres” Dysgu mwy am Arfau Ymosodiad Cyfres 0 Roedd pum gwn ymosod cyntaf y “gyfres 0” wedi'u gwneud o ddur strwythurol cyffredin yn seiliedig ar siasi tanciau PzKpfw III yr 2il gyfres. Ni chadwyd cofnodion cywir o gynhyrchu gan yr adran arfau tan fis Rhagfyr 1938, felly mae'n anodd iawn pennu'r cyfnod o amser pan adeiladwyd y gynnau ymosod 0-gyfres. Mae'n hysbys bod sawl cwmni'n ymwneud â'u gweithgynhyrchu, yn arbennig, Daimler-Benz a gyflenwodd y siasi a'r cabanau, a Krupp a gyflenwodd y gynnau. Roedd y tri cherbyd cyntaf wedi'u cydosod erbyn Rhagfyr 1937, mae'n hysbys bod siasi'r pedwerydd a'r pumed cerbyd wedi'u trosglwyddo i'r 1st Tank Regiment yn Erfurt ar Ragfyr 6, 1937. Data ar hynny. pan wnaed toriadau gan Daimler-Benz yn absennol. Mae dogfen dyddiedig Medi 30, 1936, sy’n dweud: “Dylid paratoi pedwar siasi o danciau PzKpfw III gyda modelau pren o gabanau gwn ymosod i’w profi rhwng Ebrill-Mai 1937.” Roedd gynnau ymosod o'r “gyfres 0” yn wahanol i gerbydau addasiadau diweddarach yn bennaf yn nyluniad yr isgerbyd, a oedd yn cynnwys wyth olwyn ffordd, olwyn yrru, sloth a thri rholer yn cefnogi'r lindysyn ar y bwrdd. Cafodd y rholeri trac eu rhwystro mewn parau yn bogies, yn eu tro, roedd pob dwy bogies yn cael eu hatal ar sbring dail cyffredin: roedd symudiad y bogies yn yr awyren fertigol wedi'i gyfyngu gan stopiau rwber. Cafodd y taflu siarp o droliau wrth yrru dros dir garw eu llaith yn rhannol gan amsugnwyr sioc Fichtel und Sachs, a oedd yn gweithio dim ond pan oedd y drol yn symud i fyny. Roedd y lindysyn yn cynnwys 121 o draciau 360 mm o led (roedd y pellter rhwng y bysedd yn 380 mm). Roedd injan hylosgi mewnol siâp V carburetor 12-silindr “Maybach” HL108 wedi'i osod yng nghefn yr achos, roedd cwymp y blociau silindr yn 60 gram, roedd cas cranc yr injan cast yn cynnwys dwy ran, wedi'i glymu â bolltau. Bath olew oedd rhan isaf y cas cranc. Datblygodd yr injan bŵer o 230 hp. yn 2300 rpm Roedd y mecanwaith cydiwr, trawsyrru a throi wedi'u lleoli o flaen y corff mewn un uned strwythurol. Datblygwyd a chynhyrchwyd y trosglwyddiad synchro-mecanyddol pum-cyflymder "Afon" SFG-75 gan "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF). Derbyniodd y fyddin bum cerbyd “0-cyfres” ym mis Medi 1939, gan fod toriadau'r cerbydau wedi'u gwneud o ddur cyffredin, y defnydd ymladd o gynnau ymosod prototeip wedi'i eithrio, fe'u defnyddiwyd i hyfforddi criwiau. Yn y pen draw, daeth pum gosodiad arbrofol i ysgol y magnelau ymosod yn Juteborg, lle cawsant eu defnyddio o leiaf tan ddiwedd 1941. Dysgu mwy am Arfau Ymosodiad Cyfres 0 Gwn ymosod Ausf.A (StuG III Ausf.A) Llofnododd Heereswaffenat gontract gyda Daimler-Benz ar gyfer adeiladu 30 siasi ar gyfer gynnau ymosod. Rhifau siasi o 30 uned “Sturmgeschutz” Ausf.A yw 90001-90030. Dewiswyd siasi 5./ZW y tanc PzKpfw III fel y sylfaen. Amharwyd ar y gwaith ar y gwn ymosod gan broblemau gyda thrawsyriant ZW. Penderfynodd y Swyddfa Ordnans ar 23 Mai, 1939 y dylai'r siasi fod â thrawsyriannau gyda dyfeisiau “Hochtrieber”, a elwir hefyd yn “gêr cyflymu”. Gyda chymorth y ddyfais "Hochtrieber", gallai nifer y chwyldroadau trosglwyddo fod yn fwy na nifer y chwyldroadau yn siafft yr injan. Er mwyn gosod y “gêrs cyflymu”, roedd angen tynnu ac ail-osod yr uwchstrwythurau a oedd yn gysylltiedig â phrofion tanciau PzKpfw III. Yn ogystal, dangosodd y profion annibynadwyedd y trosglwyddiad, a oedd yn aml yn torri i lawr. Yn olaf, ar gyfer siasi newydd gydag ataliad bar dirdro annibynnol o'r olwynion ffordd, roedd yn gwbl angenrheidiol gosod siocleddfwyr, y gellid eu gwneud heb fod yn gynharach na Gorffennaf 1939. Dyddiedig Hydref 13, 1939, cofnododd y memorandwm y sefyllfa ganlynol gyda'r gwaith ar y cerbyd ymladd “Pz.Sfl.III (sPak)” (enw swyddogol y gwn ymosod tan fis Mai 1940): Datblygiad y peiriant Pz.Sfl. III (sPak) wedi'i gwblhau, aeth y rhaglen i'r cam atgynhyrchu; Gweithgynhyrchwyd pum cerbyd Pz.Sfl. III (sPak) gydag arfogaeth safonol, ond tŷ olwyn wedi'i wneud o ddur cyffredin; Rhyddhau'r gyfres gyntaf o 30 Pz.Sfl. III (sPak) wedi'i amserlennu ar gyfer Rhagfyr 1939 - Ebrill 1940, dylai cynhyrchu 250 o beiriannau o'r ail gyfres ddechrau ym mis Ebrill 1940 gyda chyfradd cynhyrchu o 20 gwn ymosod y mis; Gwaith pellach ar osod y Pz.Sfl. Dylai III (sPak) ganolbwyntio ar integreiddio gwn 75 mm â gasgen 41 caliber a chyflymder baw 685 m / s i'r cerbyd. Mae cynhyrchu prototeip o beiriant o'r fath o ddur cyffredin wedi'i drefnu ar gyfer Mai 1940. Yn y maes hyfforddi yn Kummersdorf ar 12 Rhagfyr, 1939, cynhaliwyd tân prawf ar set o rannau gwn ymosod wedi'u gwneud o arfwisg - caban a mantell gwn. Defnyddiwyd gwn gwrth-awyren 37-mm ar gyfer sielio, cynhaliwyd tanio gyda chregyn yn pwyso 0,695 kg gyda chyflymder cychwynnol o 750 m / s ar bellter o 100 metr. Rhai canlyniadau'r tân rheoli: Ar ôl taro’n uniongyrchol o’r taflunydd yn y fantell gwn, ffurfiodd crac tua 300 mm o hyd, a symudodd y platiau arfwisg cragen a osodwyd uwchben y fantell 2 mm. Tarodd dwy gragen arall gornel dde uchaf tarian flaen y mwgwd, ac un yn taro top y mwgwd. Amlygwyd effaith y trawiadau hyn wrth ddinistrio'n llwyr wythïen weldio y mwgwd gwn, cafodd y bolltau y mae tarian flaen y mwgwd ynghlwm wrthynt eu rhwygo oddi ar yr edafedd. Hysbysodd y fyddin y cwmni Krupp am ganlyniadau'r tanio a mynnu bod y mwgwd yn cael ei wella. Cafodd peiriannau'r gyfres gyntaf (Cyfres I. Pz.Sfl III) eu cydosod yn ffatri rhif 40 cwmni Daimler-Benz yn Berlin-Marienfeld: casglwyd y cyntaf ym mis Rhagfyr 1939, pedwar - yn Ionawr 1940, unarddeg yn Chwefror saith - ym mis Mawrth saith ym mis Ebrill. Yn unol â memorandwm dyddiedig Ionawr 1940, roedd oedi wrth gyflawni'r contract ar gyfer cyflenwi'r swp cyntaf o 30 gwn ymosod yn gysylltiedig â danfon y gynnau cyfresol 75-mm cyntaf yn hwyr. Bu'n rhaid gohirio cwblhau danfoniad arfaethedig y 30 cerbyd cyntaf o Ebrill 1, 1940, yn gyntaf i'r degfed o'r un mis, ac yna i Fai 1. Effeithiodd ymgyrch Gwlad Pwyl hefyd ar yr oedi wrth gynhyrchu gynnau ymosod o'r gyfres gyntaf, pan ddifrodwyd nifer sylweddol o danciau PzKpfw III. Roedd y gwaith adfer a thrwsio tanciau yn cymryd cydrannau a chydosodiadau a fwriadwyd yn wreiddiol ar gyfer gynnau ymosod. Yn ogystal, gwnaed newidiadau i ddyluniad y Pz.Sfl yn ystod y cynhyrchiad, yn arbennig, roedd angen rhoi'r gorau i'r adran criw ar agor oddi uchod a gosod to i amddiffyn y criw, gwnaed llawer o newidiadau i luniadau'r caban mewn trefn. er mwyn gwella golwg aelodau'r criw, o ganlyniad, derbyniodd gwneuthurwr platiau arfwisg, y cwmni " Brandenburg Eisenwerke GmbH, y lluniadau yn rhy hwyr i gwblhau'r archeb mewn pryd ac, ar ben hynny, ni allai gynnal ansawdd yr arfwisg yn ôl i'r fanyleb. Parhaodd problemau gyda'r trawsyrru, gyda model gwell (gyda gêr cyflymu) yn meddiannu cyfaint mwy, nawr roedd y crud gwn yn gorffwys yn erbyn y trosglwyddiad. Nodweddion perfformiad y gynnau ymosod Wehrmacht ausf A-B   Model StuG III ausf.A-B Mynegai milwyr Sd.Kfz.142 Gwneuthurwr “Daimler-Benz” Brwydro yn erbyn pwysau, kg 19 600 Criw, bobl 4 Cyflymder, km / h   - ar y briffordd 40 - ar hyd y ffordd wledig 24 Amrediad mordeithio, km   - ar y briffordd 160 - ar y ddaear 100 Capasiti tanc tanwydd, l 320 Hyd, mm 5 480 Lled, mm 2 950 Uchder, mm 1 950 Clirio, mm 385 Lled trac, mm 360 Injan, cadarn “Mabach” Math HL120TR Pwer, h.p. 300 Arf, math StuK37 Calibre mm 75 Hyd y gasgen, cal, 24 Dechrau cyflymder projectile, m / s   - tyllu arfau 385 - darnio 420 Bwledi, rds. 44 Gynnau peiriant, rhif x math *** dim Calibre mm   Bwledi, cetris   Archeb, mm 50-30 * - Hyd y drylliau hunanyredig gyda baril o 48 calibr ** - Derbyniodd nifer o StuG III ausf.E gwn StuK lang gyda casgen 40 caliber *** - Gynnau ymosod a howitzers StuG 40, StuH 42 o ddatganiadau diweddarach wedi cael ail gwn peiriant cyfechelog gyda canon CD ausf   Model StuG III ausf.CD Mynegai milwyr Sd.Kfz.142 Gwneuthurwr "Alkett" Brwydro yn erbyn pwysau, kg 22 000 Criw, bobl 4 Cyflymder, km / h   - ar y briffordd 40 - ar hyd y ffordd wledig 24 Amrediad mordeithio, km   - ar y briffordd 160 - ar y ddaear 100 Capasiti tanc tanwydd, l 320 Hyd, mm 5 500 Lled, mm 2 950 Uchder, mm 1 960 Clirio, mm 385 Lled trac, mm 380 - 400 Injan, cadarn “Mabach” Math HL120TRME Pwer, h.p. 300 Arf, math StuK37 Calibre mm 75 Hyd y gasgen, cal, 24 Dechrau cyflymder projectile, m / s   - tyllu arfau 385 - darnio 420 Bwledi, rds. 44 Gynnau peiriant, rhif x math *** dim Calibre mm 7,92 Bwledi, cetris 600 Archeb, mm 80 - 50 * - Hyd y drylliau hunanyredig gyda baril o 48 calibr ** - Derbyniodd nifer o StuG III ausf.E gwn StuK lang gyda casgen 40 caliber *** - Gynnau ymosod a howitzers StuG 40, StuH 42 o ddatganiadau diweddarach wedi cael ail gwn peiriant cyfechelog gyda canon ausf E.   Model StuG III ausf.E Mynegai milwyr Sd.Kfz.142 Gwneuthurwr "Alkett" Brwydro yn erbyn pwysau, kg 22 050 Criw, bobl 4 Cyflymder, km / h   - ar y briffordd 40 - ar hyd y ffordd wledig 24 Amrediad mordeithio, km   - ar y briffordd 165 - ar y ddaear 95 Capasiti tanc tanwydd, l 320 Hyd, mm 5 500 Lled, mm 2 950 Uchder, mm 1 960 Clirio, mm 385 Lled trac, mm 380 - 400 Injan, cadarn “Mabach” Math HL120TRME Pwer, h.p. 300 Arf, math StuK37 ** Calibre mm 75 Hyd y gasgen, cal, 24 Dechrau cyflymder projectile, m / s   - tyllu arfau 385 - darnio 420 Bwledi, rds. 50 (54) Gynnau peiriant, rhif x math *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Bwledi, cetris 600 Archeb, mm 80 - 50 * - Hyd y drylliau hunanyredig gyda baril o 48 calibr ** - Derbyniodd nifer o StuG III ausf.E gwn StuK lang gyda casgen 40 caliber *** - Gynnau ymosod a howitzers StuG 40, StuH 42 o ddatganiadau diweddarach wedi cael ail gwn peiriant cyfechelog gyda canon gweithredu F.   Model StuG III ausf.F Mynegai milwyr Sd.Kfz. 142/1 Gwneuthurwr "Alkett" Brwydro yn erbyn pwysau, kg 23 200 Criw, bobl 4 Cyflymder, km / h   - ar y briffordd 40 - ar hyd y ffordd wledig 24 Amrediad mordeithio, km   - ar y briffordd 165 - ar y ddaear 95 Capasiti tanc tanwydd, l 320 Hyd, mm 6 700 * Lled, mm 2 950 Uchder, mm 2 160 Clirio, mm 385 Lled trac, mm 400 Injan, cadarn “Mabach” Math HL120TRME Pwer, h.p. 300 Arf, math StuK40 Calibre mm 75 Hyd y gasgen, cal, 43 Dechrau cyflymder projectile, m / s   - tyllu arfau 750 - darnio 485 Bwledi, rds. 44 Gynnau peiriant, rhif x math *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Bwledi, cetris 600 600 Archeb, mm 80 - 50 * - Hyd y drylliau hunanyredig gyda baril o 48 calibr ** - Derbyniodd nifer o StuG III ausf.E gwn StuK lang gyda casgen 40 caliber *** - Gynnau ymosod a howitzers StuG 40, StuH 42 o ddatganiadau diweddarach wedi cael ail gwn peiriant cyfechelog gyda canon Ausf G.   Model StuG 40 Ausf.G Mynegai milwyr Sd.Kfz. 142/1 Gwneuthurwr “Alkett”, “MlAG” Brwydro yn erbyn pwysau, kg 23 900 Criw, bobl 4 Cyflymder, km / h   - ar y briffordd 40 - ar hyd y ffordd wledig 24 Amrediad mordeithio, km   - ar y briffordd 155 - ar y ddaear 95 Capasiti tanc tanwydd, l 320 Hyd, mm 6 700 * Lled, mm 2 950 Uchder, mm 2 160 Clirio, mm 385 Lled trac, mm 400 Injan, cadarn “Mabach” Math HL120TRME Pwer, h.p. 300 Arf, math StuK40 Calibre mm 75 Hyd y gasgen, cal, 48 Dechrau cyflymder projectile, m / s   - tyllu arfau 750 - darnio 485 Bwledi, rds. 54 Gynnau peiriant, rhif x math *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Bwledi, cetris 600 Archeb, mm 80 - 50 * - Hyd y drylliau hunanyredig gyda baril o 48 calibr ** - Derbyniodd nifer o StuG III ausf.E gwn StuK lang gyda casgen 40 caliber *** - Gynnau ymosod a howitzers StuG 40, StuH 42 o ddatganiadau diweddarach wedi cael ail gwn peiriant cyfechelog gyda canon StuH 42   Model StuG 42 Mynegai milwyr Sd.Kfz. 142/2 Gwneuthurwr "Alkett" Brwydro yn erbyn pwysau, kg 23 900 Criw, bobl 4 Cyflymder, km / h   - ar y briffordd 40 - ar hyd y ffordd wledig 24 Amrediad mordeithio, km   - ar y briffordd 155 - ar y ddaear 95 Capasiti tanc tanwydd, l 320 Hyd, mm 6 300 Lled, mm 2 950 Uchder, mm 2 160 Clirio, mm 385 Lled trac, mm 400 Injan, cadarn “Mabach” Math HL120TRME Pwer, h.p. 300 Arf, math StuG 42 Calibre mm 105 Hyd y gasgen, cal, 28 Dechrau cyflymder projectile, m / s   - tyllu arfau 470 - darnio 400 Bwledi, rds. 36 Gynnau peiriant, rhif x math *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Bwledi, cetris 600 Archeb, mm 80 - 50 * - Hyd y drylliau hunanyredig gyda baril o 48 calibr ** - Derbyniodd nifer o StuG III ausf.E gwn StuK lang gyda casgen 40 caliber *** - Roedd gan gynnau ymosod a howitzers StuG 40, StuG 42 o ddatganiadau diweddarach ail gyfechelog gwn peiriant gyda canon StuG IV   Model StuG IV Mynegai milwyr Sd.Kfz.163 Gwneuthurwr “Krupp-Gruson” Brwydro yn erbyn pwysau, kg 23 200 Criw, bobl 4 Cyflymder, km / h   - ar y briffordd 38 - ar hyd y ffordd wledig 20 Amrediad mordeithio, km   - ar y briffordd 210 - ar y ddaear 110 Capasiti tanc tanwydd, l 430 Hyd, mm 6 770 Lled, mm 2 950 Uchder, mm 2 220 Clirio, mm 400 Lled trac, mm 400 Injan, cadarn “Mabach” Math HL120TRME Pwer, h.p. 300 Arf, math StuK40 Calibre mm 75 Hyd y gasgen, cal, 48 Dechrau cyflymder projectile, m / s   - tyllu arfau 750 - darnio 485 Bwledi, rds. 63 Gynnau peiriant, rhif x math *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Bwledi, cetris 600 Archeb, mm 80-50 * - Hyd y drylliau hunanyredig gyda baril o 48 calibr ** - Derbyniodd nifer o StuG III ausf.E gwn StuK lang gyda casgen 40 caliber *** - Roedd gan gynnau ymosod a howitzers StuG 40, StuG 42 o ddatganiadau diweddarach ail gyfechelog gwn peiriant gyda canon Yn ôl – Ymlaen >>