Gwrth-sain car do-it-yourself

Wythnos yn ôl, penderfynais gludo dros fy nghar gydag inswleiddio sŵn, fel arall roedd rhuo’r injan a sŵn yr olwynion wedi blino ychydig. Gyrrais i mewn i un o siopau rhannau auto y ddinas a chymryd dwy rolyn o'r deunydd hwn yno. Mae'r pris yn eithaf isel, dim ond 260 rubles y gwnes i ei dalu am un darn. Cymerais y bolltau clicied ar unwaith i'w disodli rhag ofn iddynt dorri wrth dynnu'r crwyn.

Ar y stryd, nid yw'r tywydd mewn gwirionedd ar gyfer galwedigaeth o'r fath, ond serch hynny, gwnes i fy meddwl. Yn gyntaf, tynnais y trimiau drws ffrynt, ac roedd un rholyn yn ddigon ar gyfer hyn. Gludodd y drysau eu hunain, ac wrth gwrs y trim, ac yna ymlaen i gefn y car.

Cymerodd hyd yn oed llai ar gyfer y drysau cefn, o'r gofrestr gyfan roedd darnau eithaf mawr y gellid eu sownd yn rhywle arall. Ar ôl y gwaith a wnaed, gosodais bopeth yn ei le a phenderfynais gychwyn y car i wrando ar ba mor ddiriaethol oedd effaith gwrthsain. Pan fydd yr injan yn rhedeg, dim ond ychydig yn dawelach yn y caban, gallwch chi hyd yn oed ddweud gwahaniaeth prin amlwg, ond ar gyflymder mae sŵn yr olwynion bron yn anhyglyw. Ni allwch glywed ceir yn mynd heibio ychwaith. Cyn gynted ag y daw'r gwanwyn, mae angen gwneud sŵn ar flaen y car ac ar y llawr, ac os oes awydd, yna mae'n debyg y byddaf yn cyrraedd y nenfwd. Yna gallwn ni eisoes siarad am newidiadau sylweddol er gwell, ond am y tro nid wyf yn arsylwi ar uwch-effaith.