Larwm, GPS neu gansen - rydym yn amddiffyn y car rhag lladrad
Mae yna lawer o ffyrdd i amddiffyn eich car rhag lladrad - larwm, atalydd symud, switshis cudd neu fonitro GPS. Yn ogystal, mae ffiwsiau mecanyddol - olwyn lywio a chloeon blwch gêr. Maen nhw'n gweithio i ladron oherwydd bod nifer y lladradau'n lleihau. Fodd bynnag, ni ddylech eu gwrthod, felly byddwn yn dweud wrthych pa fesurau diogelwch sy'n well.
Cafodd dros 14 o geir eu dwyn yng Ngwlad Pwyl y llynedd (Darllen mwy: "Lladrad ceir yng Ngwlad Pwyl"). Er mwyn cymharu, yn 2004 roedd 57 o ladradau. “Mae hyn yn ganlyniad mesurau diogelwch cynyddol soffistigedig, yn ogystal â gweithredoedd yr heddlu,” meddai arbenigwyr.
Nid yw'r ystadegau lladrad ceir sydd newydd eu rhyddhau gan Bencadlys yr Heddlu yn syndod. Fel yn y blynyddoedd diwethaf, y brandiau mwyaf poblogaidd ymhlith lladron yw Volkswagen ac Audi. Mae cerbydau cludo hefyd yn cael eu colli'n aml.
Monitro GPS - car o dan olwg lloeren
Yn ôl arbenigwyr diogelwch cerbydau, gellir lleihau'r risg o ddwyn yn sylweddol. Yr ateb mwyaf datblygedig yw monitro GPS. Gan ei ddefnyddio, gallwch chi dargedu cerbyd o bell a'i atal rhag symud. Mae amddiffyniad o'r fath, er enghraifft, yn safonol ar bob model Subaru. Mae gosod brand arall ar gar yn costio tua PLN 1700-2000. Yna mae perchennog y car yn talu tanysgrifiad misol yn unig yn y swm o tua PLN 50.
Mae ceir yn cael eu holrhain gan ddefnyddio lloerennau GPS. Mae elfennau sy'n cyfathrebu â'r panel rheoli yn cael eu gosod mewn gwahanol fannau yn y car - fel y byddai'n anodd i leidr ddod o hyd iddynt. Os caiff y car ei ddwyn, mae ei berchennog yn ffonio'r gwasanaeth brys ac yn gofyn i ddiffodd y tanio. “Oherwydd bod y system yn caniatáu ichi fonitro lefel tanwydd, cyflymder a hyd yn oed cyflymder injan, mae’r car yn stopio yn y fan a’r lle amlaf i leihau’r risg o wrthdrawiad neu ddamwain,” eglura Wiktor Kotowicz o werthwyr ceir Subaru yn Rzeszow. Diolch i loerennau, mae hefyd yn bosibl pennu'n gywir y man lle stopiodd y car.
Larymau a llonyddwyr - electroneg poblogaidd
Mae larymau yn dal i fod yn boblogaidd yn y grŵp dyfeisiau diogelwch electronig. Mae gosod y fersiwn sylfaenol o ddyfais o'r fath (larwm gyda rheolaeth bell a seiren) yn costio tua PLN 400-600. Mae'r pris yn cynyddu gyda phob nodwedd ychwanegol, megis cloi canolog neu gau ffenestri gyda teclyn rheoli o bell. Er nad yw'r larwm safonol yn atal y cerbyd rhag symud, gall atal lleidr. Yn enwedig yn y nos, pan fydd seiren yn diffodd yn ystod lladrad, ac mae'r car yn fflachio ei brif oleuadau.
Ateb poblogaidd arall yw ansymudwyr a switshis cudd. Yn enwedig yr olaf, wedi'i guddliwio'n dda, gall rwystro cynlluniau'r lleidr. Heb y switsh heb ei gloi, ni fydd yr injan yn cychwyn. Mae rhybudd radio yn ddull effeithiol iawn ymhlith dulliau amddiffyn electronig. Diolch i hyn, bydd y peiriant galw rydyn ni'n ei gario gyda ni yn ein rhybuddio â signal pan fydd rhywun yn agor ein car. Fodd bynnag, mae anfantais hefyd. Dim ond pan nad ydym ymhellach na 400m o'r car y mae dyfais o'r fath yn gweithio.
Cloeon - amddiffyniad mecanyddol traddodiadol
Er na ellir cymharu effeithiolrwydd cloeon olwyn llywio neu flwch gêr hyd yn oed ag electroneg soffistigedig, ni ellir dweud eu bod yn gwbl ddiwerth.
“Po fwyaf o ddiogelwch, gorau oll. Ydy, mae'n hawdd i leidr agor gwarchaeau o'r fath. Ond cofiwch fod hyn yn cymryd peth amser. Ac os yw’n ceisio gorfodi ei gansen yng nghanol y nos, mewn car gyda’r seiren ymlaen, ni fydd yn hawdd iddo,” esboniodd Stanisław Plonka, mecanic ceir o Rzeszów.
Yn y grŵp diogelwch hwn, y rhai mwyaf poblogaidd yw'r caniau hyn a elwir yn atal y llyw rhag troi'n gyfan gwbl. Gallwn hefyd ddewis clo sy'n cysylltu'r llyw â'r pedalau. Fel arfer maent wedi'u cloi ag allwedd, weithiau gallwch ddod o hyd i gloeon cyfuniad. Mae cloi'r blwch gêr, atal y lifer rhag symud, hefyd yn ateb da. Gellir prynu cloeon mecanyddol syml ar gyfer PLN 50-70.
Yswiriant Auto Casco
Nid yw'r polisi AC yn amddiffyniad uniongyrchol yn erbyn lladrad, ond os bydd car yn cael ei ddwyn, gallwch gyfrif ar ddychwelyd ei gymar. Mantais ychwanegol i'r polisi AC llawn yw ad-dalu cost atgyweirio'r car os bydd toriad oherwydd ein bai (Darllen mwy: "Polisi Casco Auto - Canllaw").
Mae cost yswiriant o'r fath tua 7,5 y cant. gwerth car. Mae maint y premiwm yn cael ei ddylanwadu, ymhlith pethau eraill, gan fan preswylio'r perchennog, oedran y car, y tebygolrwydd o ddwyn. Bydd gyrwyr sydd â diogelwch ychwanegol yn cael gostyngiad wrth brynu polisi. Rydym yn derbyn gostyngiad ychwanegol am daith heb hawliadau a thaliad premiwm un-amser.
Rafal Krawiec, ymgynghorydd yn siop Honda Sigma Car yn Rzeszow:
Mae dau reswm dros y gostyngiad yn nifer yr achosion o ddwyn ceir. Yn gyntaf, gallwch nawr brynu rhannau newydd ar gyfer pob car ar y farchnad, a dyna pam mae pobl yn rhoi'r gorau i gydrannau a ddefnyddir. Ac os felly, yna nid yw lladron yn dwyn cymaint o geir i'w datgymalu a'u gwerthu mewn rhannau. Mae lefel diogelwch y car hefyd yn bwysig, gan ei fod yn atal llawer o ladron. Fodd bynnag, mae'n amhosibl amddiffyn y car gant y cant. Yr hyn y mae un person yn ei roi ar, bydd person arall yn datgymalu yn hwyr neu'n hwyrach. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu na ddylech amddiffyn y car. Os gallwch chi wneud bywyd yn anodd i leidr, mae'n werth chweil. Mae'r larwm a'r atalydd symud yn boblogaidd o hyd. Rwyf hefyd yn gefnogwr o osod switsh cudd. Wedi'i guddio'n glyfar, gall ddod yn ddirgelwch go iawn i leidr. Mae PLN 800-1200 yn ddigon ar gyfer amddiffyn car sylfaenol. Bydd y swm hwn yn caniatáu ichi osod system larwm o safon uchel gyda nodweddion ychwanegol. Mae cost gweithgynhyrchu switsh cudd tua PLN 200-300. Bydd peiriannydd electroneg da yn ei roi mewn awr. Mae'r immobilizer yn costio tua 500 PLN.
Llywodraethiaeth Bartosz
