Symptomau cymal cyffredinol diffygiol neu ddiffygiol (cyd-U)

Mae arwyddion cyffredin cymal cyffredinol sy'n methu yn cynnwys sain yn gwichian, clanging wrth symud gerau, dirgryniad yn y cerbyd, a hylif trawsyrru yn gollwng.

Mae cymalau cyffredinol (a dalfyrrir fel U-uniadau) yn gydrannau cydosod siafftiau gyrru a geir yn y rhan fwyaf o lorïau gyrru olwynion cefn, tryciau XNUMXWD a SUVs, yn ogystal â SUVs. Mae cymalau cardan, sydd wedi'u lleoli mewn parau ar y siafft yrru, yn gwneud iawn am y diffyg uchder rhwng y trawsyriant a'r echel gefn, wrth drosglwyddo pŵer i symud y car. Mae hyn yn caniatáu i bob pen i'r siafft yrru a'i gymal cyffredinol cysylltiedig ystwytho gyda phob cylchdro o'r siafft yrru i ddelio â chamlinio (gyda llaw, mae cerbydau gyriant olwynion cefn y dyddiau hyn yn bennaf yn defnyddio cymalau cyflymder cyson at yr un diben, gan ganiatáu ar gyfer hyblygrwydd llawer llyfnach cylchdro siafft gyrru).

Dyma rai o symptomau cymal cyffredinol gwael neu ddiffygiol y gallech sylwi arnynt, yn nhrefn garwder:

1. Crychu ar ddechrau'r symudiad (ymlaen neu yn ôl)

Mae cydrannau dwyn pob cymal cyffredinol yn cael eu iro yn y ffatri, ond efallai na fydd ganddynt ffitiad saim i ddarparu iro ychwanegol ar ôl i'r cerbyd gael ei roi mewn gwasanaeth, gan gyfyngu ar eu bywyd. Gan fod cyfran dwyn pob cymal cyffredinol yn troi ychydig gyda phob cylchdro o'r siafft yrru (ond bob amser yn yr un lle), gall saim anweddu neu gael ei ddiarddel o'r cwpan dwyn. Mae'r dwyn yn dod yn sych, mae cyswllt metel-i-metel yn digwydd, a bydd y berynnau ar y cyd cyffredinol yn gwichian wrth i'r siafft yrru gylchdroi. Fel arfer nid yw'r gwichiad yn glywadwy pan fydd y cerbyd yn symud yn gyflymach na 5-10 mya oherwydd synau eraill y cerbyd. Mae'r gwichian yn rhybudd y dylai'r cymal cyffredinol gael ei wasanaethu gan fecanig proffesiynol. Yn y modd hwn, gallwch yn sicr ymestyn oes eich cymalau cyffredinol.

2. "Cnoc" gyda chanu wrth newid o Drive i Reverse.

Mae'r sŵn hwn fel arfer yn dangos bod gan y berynnau cymal cyffredinol ddigon o glirio gormodol y gall y siafft yrru gylchdroi ychydig ac yna stopio'n sydyn wrth newid pŵer. Gallai hyn fod y cam nesaf o ôl traul ar ôl iro annigonol yn y berynnau ar y cyd cyffredinol. Ni fydd gwasanaethu neu iro'r Bearings gimbal yn atgyweirio difrod i'r gimbal, ond gall ymestyn bywyd y gimbal rhywfaint.

3. Teimlir dirgryniad trwy'r cerbyd i gyd wrth symud ymlaen ar gyflymder.

Mae'r dirgryniad hwn yn golygu bod y Bearings gimbal bellach wedi treulio digon i'r gimbal symud y tu allan i'w lwybr cylchdroi arferol, gan achosi anghydbwysedd a dirgryniad. Bydd hyn yn ddirgryniad amledd uwch nag, er enghraifft, olwyn anghytbwys, gan fod siafft y llafn gwthio yn cylchdroi 3-4 gwaith yn gyflymach na'r olwynion. Mae cymal cyffredinol treuliedig bellach yn achosi difrod i gydrannau eraill y cerbyd, gan gynnwys y trawsyriant. Mae cael mecanig proffesiynol yn lle'r cymal cyffredinol yn bendant i fod i atal difrod pellach. Dylai eich mecanic, pryd bynnag y bo modd, ddewis cymalau cyffredinol newydd o ansawdd gyda ffitiad saim i ganiatáu ar gyfer gwaith cynnal a chadw ataliol hirdymor ac ymestyn oes y berynnau cymalau cyffredinol.

4. Mae hylif trosglwyddo yn gollwng o gefn y trosglwyddiad.

Mae hylif trawsyrru yn gollwng o gefn y trawsyriant yn aml yn ganlyniad cymal cyffredinol sydd wedi treulio'n wael. Achosodd y dirgryniad uchod i'r bushing siafft cefn trawsyrru wisgo a difrod i'r sêl siafft allbwn trosglwyddo, a oedd wedyn yn gollwng hylif trosglwyddo. Os amheuir bod hylif trosglwyddo yn gollwng, dylid archwilio'r trosglwyddiad i ganfod ffynhonnell y gollyngiad a'i atgyweirio yn unol â hynny.

5. Ni all y cerbyd symud o dan ei bŵer ei hun; siafft llafn gwthio wedi'i ddadleoli

Mae'n debyg eich bod wedi gweld hyn o'r blaen: tryc ar ochr y ffordd gyda'r siafft yrru yn gorwedd o dan y car, nad yw bellach yn sownd wrth y trawsyriant neu'r echel gefn. Mae hwn yn achos eithafol o fethiant gimbal - mae'n torri'n llythrennol ac yn caniatáu i'r siafft yrru ddisgyn ar y palmant, heb drosglwyddo pŵer mwyach. Bydd atgyweiriadau ar y pwynt hwn yn golygu llawer mwy na chymal cyffredinol ac efallai y bydd angen amnewid siafft yrru gyfan neu fwy.